Onix L.S dá pra colocar trava e vidro elétrico de fábrica?

[Marcelonasa]

Eu comprei um Onix L.S 1.0 , nele não vem trava e nem vidros elétricos e li que não são opcionais. Dá pra colocar de fábrica na css vidros e travas elétricas e tbm mudar a chave para canivete ??

[caballero ramirez]

Vidros sim....agora quanto a chave canivete...nao se trata apenas disso...incorporar o alarme original e tal....

 

[Marcelonasa]

2 horas atrás, caballero ramirez disse:

Vidros sim....agora quanto a chave canivete...nao se trata apenas disso...incorporar o alarme original e tal....

 

Hum então, trava não dá pra colocar de fábrica e nem ter a chave canivete ?

[alexmatos]

Dá sim. Eu comprei um Onix Seleção, que nada mais é que um LS com vários acessórios e coloquei vidro, trava, alarme  e retrovisor elétrico na CSS.

De fábrica, ele vem sem o trio elétrico.

[Marcelonasa]

8 minutos atrás, alexmatos disse:

Dá sim. Eu comprei um Onix Seleção, que nada mais é que um LS com vários acessórios e coloquei vidro, trava, alarme  e retrovisor elétrico na CSS.

De fábrica, ele vem sem o trio elétrico.

E quanto que custa mais o menos pra colocar e da pra ter a chave canivete tbm amigo ??

Editado Fevereiro 18, 2016 por Marcelonasa

[alexmatos]

6 horas atrás, Marcelonasa disse:

E quanto que custa mais o menos pra colocar e da pra ter a chave canivete tbm amigo ??

Eu paguei 1.500 por tudo.

 

Chave canivete qualquer carro pode ser feito, aqui na minha região custa uns 150. Só ir num chaveiro que ele faz. A CSS vai dizer que não tem como fazer, mas isso porque eles não são autorizados a fazer. O chaveiro faz um cópia da chave e retira o transponder da original. Se algum dia precisar levar o carro na garantia, só utilizar a chave reserva na hora de deixar o carro na CSS.

[Marcelonasa]

4 minutos atrás, alexmatos disse:

Eu paguei 1.500 por tudo.

 

Chave canivete qualquer carro pode ser feito, aqui na minha região custa uns 150. Só ir num chaveiro que ele faz. A CSS vai dizer que não tem como fazer, mas isso porque eles não são autorizados a fazer. O chaveiro faz um cópia da chave e retira o transponder da original. Se algum dia precisar levar o carro na garantia, só utilizar a chave reserva na hora de deixar o carro na CSS.

Putz entao nem compensa botar na CSS, queria lá pq pensei que viesse a chave canivete pq a trava fica na chave dai era melhor, entao eles botam trava em outro controle que nem os por fora, entao compensa botar por fora que deve ser bem mais barato.. mas vlw pela informação.

[alexmatos]

1 minuto atrás, Marcelonasa disse:

Putz entao nem compensa botar na CSS, queria lá pq pensei que viesse a chave canivete pq a trava fica na chave dai era melhor, entao eles botam trava em outro controle que nem os por fora, entao compensa botar por fora que deve ser bem mais barato.. mas vlw pela informação.

Se o seu carro ainda está na garantia, não compensa botar por fora. eu coloquei tudo na CSS original GM. Lembrando que trava elétrica é uma coisa e o alarme é outra, vendidos separadamente.

 

 

[Marcelonasa]

10 minutos atrás, alexmatos disse:

10 minutos atrás, alexmatos disse:

Se o seu carro ainda está na garantia, não compensa botar por fora. eu coloquei tudo na CSS original GM. Lembrando que trava elétrica é uma coisa e o alarme é outra, vendidos separadamente.

 

 

Se o seu carro ainda está na garantia, não compensa botar por fora. eu coloquei tudo na CSS original GM. Lembrando que trava elétrica é uma coisa e o alarme é outra, vendidos separadamente.

 

 

Hum é igual o do Corsa do meu irmão 2010, na época não era canivete eu acho, mas eu só pretendo colocar trava e vidro por enquanto, alarme quem sabe depois.

[SERGIO NODA]

Se somar o valor pago do carro e os valores da trava,vidro,alarme e chave canivete.

Não compensava ter pego logo a versão LT?

Apesar que a diferença de valores deve beirar nas casa de R$ 3 mil.No financiamento a diferença compensaria.

Mas no Lt ainda teria mais coisas que no LS não tem.

Como a grade cromadas,maçanetas na cor do carro,etc.

[alexmatos]

Em 18/02/2016 at 18:36, alexmatos disse:

Se o seu carro ainda está na garantia, não compensa botar por fora. eu coloquei tudo na CSS original GM. Lembrando que trava elétrica é uma coisa e o alarme é outra, vendidos separadamente.

 

 

Novo UP, chave canivete. Gastei 180 em um chaveiro aqui perto. Ficou bem bom.

 

 

[Jecymos]

Eu coloquei os vidros elétricos, travas, alarme e saiu 1230 parece... Agora o controle do carro fica a parte! Outra coisa que não gostei é que ele não trava Qdo o carro começa o deslocamento e tenho que acionar manualmente e meu carro antigo fechava e muitas X me esqueço de travar o carro. Mas quando desligo o carro e destrava automaticamente o que achei legal. 

Pra mim a versão LT ficou muito acima do que eu posso pagar no financiamento e preferi pegar a versão LS e incluí os acessórios! Ah coloquei sensor e câmera de ré que era do meu carro antigo e meu aparelho de DVD. E comprei os altos falantes lá! 

[SERGIO NODA]

Valeria a pena vc ter se sacrificado um pouco e ter pego a versão LT.

O valor que vc gastou para colocar vidros,travas e alarme ficaria quase na mesma.

A diferença entre LS e LT deve ficar em torno de 3 mil.

Ai vc teria a chave canivete,abertura do porta mala e do tanque,detalhes cromados da grade,etc.

[Mano]

2 horas atrás, Jecymos disse:

Eu coloquei os vidros elétricos, travas, alarme e saiu 1230 parece... Agora o controle do carro fica a parte! Outra coisa que não gostei é que ele não trava Qdo o carro começa o deslocamento e tenho que acionar manualmente e meu carro antigo fechava e muitas X me esqueço de travar o carro. Mas quando desligo o carro e destrava automaticamente o que achei legal. 

Pra mim a versão LT ficou muito acima do que eu posso pagar no financiamento e preferi pegar a versão LS e incluí os acessórios! Ah coloquei sensor e câmera de ré que era do meu carro antigo e meu aparelho de DVD. E comprei os altos falantes lá! 

Não sei qual alarme(marca) vc instalou, mas quando tinha um corsa, deu problema no alarme original e tive que colocar um positron, e nele vinha uma opção configurável ( habilitar ou desabilitar) o travamento automático das portas. Funcionava da seguinte forma: Quando se ligava a chave (posição 2) onde aciona os instrumentos e parte elétrica do carro, o alarme reconhecia e após 5 segundos trancava as portas. Ao desligar o carro as portas eram destrancadas.

Leve ao local onde instalou e pergunte se o modelo no qual vc instalou possui esta função, caso sim, que gostaria de habilitar.

Abs. 

[Marcelonasa]

Em 24 de março de 2016 at 11:16, Jecymos disse:

Eu coloquei os vidros elétricos, travas, alarme e saiu 1230 parece... Agora o controle do carro fica a parte! Outra coisa que não gostei é que ele não trava Qdo o carro começa o deslocamento e tenho que acionar manualmente e meu carro antigo fechava e muitas X me esqueço de travar o carro. Mas quando desligo o carro e destrava automaticamente o que achei legal. 

Pra mim a versão LT ficou muito acima do que eu posso pagar no financiamento e preferi pegar a versão LS e incluí os acessórios! Ah coloquei sensor e câmera de ré que era do meu carro antigo e meu aparelho de DVD. E comprei os altos falantes lá! 

Vc sabe quanto custa instalar o Mylink, o meu é ls e nao tem nem antena? acho que nem auto falalante, dai quanto sera que custa mylink com a instalação completa ? e se for caro, na CSS deve ter outras multimidias mais em conta?

 

 

Em 14 de março de 2016 at 12:57, alexmatos disse:

Novo UP, chave canivete. Gastei 180 em um chaveiro aqui perto. Ficou bem bom.

 

 

Ficou show a chave tbm quero fazer na minha, mas pra fazer canivete com os botao das travas que nem o seu ai, tem uq ter colocado trava antes na CSS ? tem que levar o controle da trava e chave normal no chaviero pra fazer é isso ?

 

[Jecymos]

Em 24 de março de 2016 at 14:20, Mano disse:

Não sei qual alarme(marca) vc instalou, mas quando tinha um corsa, deu problema no alarme original e tive que colocar um positron, e nele vinha uma opção configurável ( habilitar ou desabilitar) o travamento automático das portas. Funcionava da seguinte forma: Quando se ligava a chave (posição 2) onde aciona os instrumentos e parte elétrica do carro, o alarme reconhecia e após 5 segundos trancava as portas. Ao desligar o carro as portas eram destrancadas.

Leve ao local onde instalou e pergunte se o modelo no qual vc instalou possui esta função, caso sim, que gostaria de habilitar.

Abs. 

Vou na css Pq tem um barulho chato de parafuso solto vindo do porta malas e instalei os acessórios na concessionária mesmo! O controle tem  símbolo da GM!