snupP Postado Junho 26, 2015 Compartilhar Postado Junho 26, 2015 Bom dia galerinha, Estou pensando em por um filtro médio no meu carro, gostaria de saber quem tem e se notam alguma diferença (para melhor ou pior do carro) Queria mais por estética mesmo e acústica. Falaram que cabe no duto original, verdade? Quem puder ajudar, agradeço. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
salespilot Postado Junho 26, 2015 Compartilhar Postado Junho 26, 2015 (editado) Acp Editado Junho 26, 2015 por salespilot Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ney Viana Postado Junho 26, 2015 Compartilhar Postado Junho 26, 2015 Bom dia galerinha, Estou pensando em por um filtro médio no meu carro, gostaria de saber quem tem e se notam alguma diferença (para melhor ou pior do carro) Queria mais por estética mesmo e acústica. Falaram que cabe no duto original, verdade? Quem puder ajudar, agradeço. Falaeeeeee Eu uso aquele da inflow mais não sei se foi aqui no Clube ou no grupo que alguem colocou aquele filtro conico, vou procurar se achar te mando o link Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
snupP Postado Junho 27, 2015 Autor Compartilhar Postado Junho 27, 2015 blz"!! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Gustavo Radaelli Postado Julho 8, 2015 Compartilhar Postado Julho 8, 2015 Eu usava um cônico duplo no Clio. Ele ficava mais esperto na arrancada e tinha mais final na estrada. E não era psicológico pois meu irmão andou sem o filtro e substituí sem ele saber e ele achou isso também. O mais importante é colocar ele em um ponto em que receba o máximo de ar frio (próximo a grade dianteira e sem interferência do radiador) e andar com o pé pesado para que a injeção leia a nova medida de ar que entra no motor. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
snupP Postado Julho 8, 2015 Autor Compartilhar Postado Julho 8, 2015 Eu usava um cônico duplo no Clio. Ele ficava mais esperto na arrancada e tinha mais final na estrada. E não era psicológico pois meu irmão andou sem o filtro e substituí sem ele saber e ele achou isso também. O mais importante é colocar ele em um ponto em que receba o máximo de ar frio (próximo a grade dianteira e sem interferência do radiador) e andar com o pé pesado para que a injeção leia a nova medida de ar que entra no motor. Andar sempre pesado? ou quando por? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Gustavo Radaelli Postado Julho 9, 2015 Compartilhar Postado Julho 9, 2015 Quando por. Por uns min. Subir mais o giro nas arrancadas principalmente. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
snupP Postado Julho 9, 2015 Autor Compartilhar Postado Julho 9, 2015 Ah tranquilo... pq antigamente eu só andava pesado quando a empresa me pagava a gasolina e ela não era quase 4 reais asuhaushuash! Agora não dá.. vou ver quem faz aqui na cidade, pq como a caixa de roda ta "comida" pela roda, entra agua no filtro de papel, ai vou pegar um de aço e esportivo. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Tiago Schiavon Postado Julho 29, 2015 Compartilhar Postado Julho 29, 2015 Boa noite ! tudo bom? sou novo no grupo, possuo um onix effect 2015 gostaria de por um filtro duplo fluxo no meu carro, vai alterar o consumo? (troquei o escape e não deu muita diferença) é preciso fazer intake? fica muito caro? poderiam por favor me ajudar com estas dúvidas? muito obrigado, abraço, Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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