eduu.esteves Postado Abril 28, 2014 Postado Abril 28, 2014 Alguém pode mandar links de onde compraram os xenon de 4300K e 6000K? Não entendo muito. Precisa de adaptação ou é instalação simples? qual é marca do teu xenon e qual o site q tu comprou? Se estiverem interessados eu tenho um anúncio aqui no fórum de xenon da TechOne 6000k e 8000k. Citar
Durans AT6speed Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 (editado) Se estiverem interessados eu tenho um anúncio aqui no fórum de xenon da TechOne 6000k e 8000k comprei um kit techOne 6000k reator slim aqui na minha cidade e ele derrreteu o farol de milha. so aconteceu comigo esse problema eu acho :/ Editado Maio 2, 2014 por Durans AT6speed Citar
Thersyw Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 comprei um kit techOne 6000k reator slim aqui na minha cidade e ele derrreteu o farol de milha. so aconteceu comigo esse problema eu acho :/ Já li outros relatos aqui do mesmo acontecido! Citar
Durans AT6speed Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 Já li outros relatos aqui do mesmo acontecido! Talvez tinha sido eu que tenha mencionado em outro tópico, agora tou com medo de comprar outro kit e acabar de vez com os faróis rs http://www.equalys.com.br/kit-xenon-h27-880881-hid-6000k-c-pingo-pr-2259-105176.htm to querendo comprar esse ai. Alguém pode mandar links de onde compraram os xenon de 4300K e 6000K? Não entendo muito. Precisa de adaptação ou é instalação simples? ver esse aii http://www.equalys.com.br/kit-xenon-h27-880881-hid-6000k-c-pingo-pr-2259-105176.htmhttp://www.equalys.com.br/kit-xenon-h27-880881-hid-6000k-c-pingo-pr-2259-105176.htm Citar
eduu.esteves Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 comprei um kit techOne 6000k reator slim aqui na minha cidade e ele derrreteu o farol de milha. so aconteceu comigo esse problema eu acho :/ Os faróis eram originais? o xenon foi instalado de forma correta? Citar
Thersyw Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 Talvez tinha sido eu que tenha mencionado em outro tópico, agora tou com medo de comprar outro kit e acabar de vez com os faróis rs http://www.equalys.com.br/kit-xenon-h27-880881-hid-6000k-c-pingo-pr-2259-105176.htm to querendo comprar esse ai. ver esse aii http://www.equalys.com.br/kit-xenon-h27-880881-hid-6000k-c-pingo-pr-2259-105176.htmhttp://www.equalys.com.br/kit-xenon-h27-880881-hid-6000k-c-pingo-pr-2259-105176.htm Acredito que não era postagem sua não, pois os faróis (o kit) eram paralelos, e pelo visto os seus são originais (da versão LTZ). Os faróis eram originais? o xenon foi instalado de forma correta? Segundo consta aí no perfil dele ao lado, são originais sim, pois o carro dele é modelo LTZ. Citar
eduu.esteves Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 Acredito que não era postagem sua não, pois os faróis (o kit) eram paralelos, e pelo visto os seus são originais (da versão LTZ). Segundo consta aí no perfil dele ao lado, são originais sim, pois o carro dele é modelo LTZ. Agora cabe saber se na instalação a lâmpada não ficou encostando no farol. Citar
Durans AT6speed Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 Os faróis eram originais? o xenon foi instalado de forma correta? sim, são originais Agora cabe saber se na instalação a lâmpada não ficou encostando no farol. olha só, as lampadas era modelo H11 que foram adaptadas e vedadas com silicone atraz essas são as mais semelhantes as H27, mais não ficou encostando no farol não... Citar
Thersyw Postado Maio 2, 2014 Postado Maio 2, 2014 sim, são originais olha só, as lampadas era modelo H11 que foram adaptadas e vedadas com silicone atraz essas são as mais semelhantes as H27, mais não ficou encostando no farol não... Neste caso foi o superaquecimento mesmo no interior do farol, e com vc ainda falou sobre a vedação de silicone, qm sabe tbm não foi tapado o "escape" do excesso de calor? É uma hipótese! Porém, é como sempre digo, não adianta, o carro vem com uma configuração padrão, testada, retestada, passada por órgãos de regulamentação e tudo mais e a lei vigente ainda proíbe o uso de tais acessórios/adaptações. Fazendo isto, além de está sujeito a multas, as pessoas tbm estão sujeitas a danificar o produto, caracterizando assim o uso indevido do mesmo, ou seja, qm o faz, faz por conta e risco, pois atualmente nem os fabricantes originais nos dão mais garantia da eficácia e durabilidade de seus produtos, quem dirá o mercado paralelo. Inclusive recentemente já postei coisa parecida aqui no fórum, e por sinal sobre farois de neblina que tinham derretido tbm. Abç. Citar
wearver Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 Neste caso foi o superaquecimento mesmo no interior do farol, e com vc ainda falou sobre a vedação de silicone, qm sabe tbm não foi tapado o "escape" do excesso de calor? É uma hipótese! Porém, é como sempre digo, não adianta, o carro vem com uma configuração padrão, testada, retestada, passada por órgãos de regulamentação e tudo mais e a lei vigente ainda proíbe o uso de tais acessórios/adaptações. Fazendo isto, além de está sujeito a multas, as pessoas tbm estão sujeitas a danificar o produto, caracterizando assim o uso indevido do mesmo, ou seja, qm o faz, faz por conta e risco, pois atualmente nem os fabricantes originais nos dão mais garantia da eficácia e durabilidade de seus produtos, quem dirá o mercado paralelo. Inclusive recentemente já postei coisa parecida aqui no fórum, e por sinal sobre farois de neblina que tinham derretido tbm. Abç. Antigamente os processadores eram testados e retestados mas os usuários hardcores sempre faziam overclocks, mesmo diante de avisos dos usuários e fabricantes. Com o tempo foi popularizando e hoje tem fabricantes que levam a sério esses usuários. Sobre a regulamentação, nossas leis são feitas por pessoas que não entendem nada, tanto que pra "liberar" o Xenon a um tempo atras, o cara tinha que colocar um limpador nos faróis com jato de água, que segundo eles qualquer "sujeira" poderia interferir na iluminação e atrapalhar os outros motoristas. Eu nunca consegui limpar nada só jogando água, tinha que esfregar com algo mais. Essa norma foi copiada de um lei lá fora, aonde os carros tinha que ter esse acessório para derreter a neve realmente atrapalhava a iluminação. Não estou falando que você está certo ou errado, mas devemos ser práticos e conscientes. Citar
Thersyw Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 Antigamente os processadores eram testados e retestados mas os usuários hardcores sempre faziam overclocks, mesmo diante de avisos dos usuários e fabricantes. Com o tempo foi popularizando e hoje tem fabricantes que levam a sério esses usuários. Sobre a regulamentação, nossas leis são feitas por pessoas que não entendem nada, tanto que pra "liberar" o Xenon a um tempo atras, o cara tinha que colocar um limpador nos faróis com jato de água, que segundo eles qualquer "sujeira" poderia interferir na iluminação e atrapalhar os outros motoristas. Eu nunca consegui limpar nada só jogando água, tinha que esfregar com algo mais. Essa norma foi copiada de um lei lá fora, aonde os carros tinha que ter esse acessório para derreter a neve realmente atrapalhava a iluminação. Não estou falando que você está certo ou errado, mas devemos ser práticos e conscientes. Ué, quer dizer que eu não fui prático e consciente em dizer que devemos sempre seguir a risca a recomendação de QM FAZ tal produto? Olhe, essa das lâmpadas não é novidade, inclusive, a questão do código de erro exibido no painel a cada troca de lâmpada por uma q o fabricante desaconselha, é o exemplo mais vivo q temos sobre o assunto! A partir do momento que eu tenho um manual, daquele tamanho, tão detalhista, com tantas dicas, forma correta de uso, ensinamentos sobre tal produto para que eu faça o uso adequado, refletindo assim no bom funcionamento e durabilidade do objeto, eu tenho mais é q segui-lo. Veja alguns exemplos: Pelo menos no meu manual e acredito q no de TODOS os proprietários de Onix, tem lá (não exatamente com estas palavras, porém com o mesmo sentido): "este carro não foi feito para se colocar engate para reboque, pois vc poderá arrebentá-lo, e tbm não há predisposição para as lanternas, pois se fizer tal ligação/adaptação pode pegar fogo em tudo". Muitos vão lá, põem só o engate pra "enfeite", outros já querem pôr realmente o reboque, pra levar a(s) bike(s), jet ski... Ou seja, se não acontecer nada como alertado pelo fabricante, e q quase nunca acontece normalmente, é pura sorte! Mas claro q há sim, o risco de dar problema, de uma forma ou de outra, embora que quase zero. Outra bem conhecida e naturalmente contrariada, e q na maioria das roupas tem lá na etiqueta: "secar à sombra". Qm faz isso? rsrs Todos querem aquele solzão, pra secar rapidinho. Então já sabe o resultado... Uma blusa q era para durar 10 anos, dura 1, 2, 3 (no máximo) com a cor próxima da d quando saiu da loja, sem falar no furos e rasgos rsrs... E pra finalizar, quando dizemos a uma criança de 10 anos: "menino, não mexe nessa tomada que vai levar um choque". Daí quando viramos as costas ele vai la e taca o dedo. Isso é um mau uso sob ensinamentos q não foram seguidos e consequentemente terá resultado(s) ruim(ns). Em resumo, não condeno qm faz tal controvérsia às formas corretas de uso, afinal o cara pagou e ele sabe até onde aguenta $$$. Mas as instruções estão ali, pra qm quer fazer bom uso de seu produto e dá uma vida longa e de qualidade enquanto se faz uso. Agora falando de mim, não é q eu seja um "mestre" em seguir a risca estas coisas pra ta falando td isso, e por falar nisso, acredito que nem os fabricantes do produto seguem tão fielmente suas próprias normas de bom uso. Apenas quero demonstrar o correto das coisas, e não o que alguns, ou a maioria faz erroneamente. E que no caso do nosso amigo acima, estes ensinamentos foram contraditos SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS! Fort abç. Citar
Durans AT6speed Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 (editado) Neste caso foi o superaquecimento mesmo no interior do farol, e com vc ainda falou sobre a vedação de silicone, qm sabe tbm não foi tapado o "escape" do excesso de calor? É uma hipótese! Porém, é como sempre digo, não adianta, o carro vem com uma configuração padrão, testada, retestada, passada por órgãos de regulamentação e tudo mais e a lei vigente ainda proíbe o uso de tais acessórios/adaptações. Fazendo isto, além de está sujeito a multas, as pessoas tbm estão sujeitas a danificar o produto, caracterizando assim o uso indevido do mesmo, ou seja, qm o faz, faz por conta e risco, pois atualmente nem os fabricantes originais nos dão mais garantia da eficácia e durabilidade de seus produtos, quem dirá o mercado paralelo. Inclusive recentemente já postei coisa parecida aqui no fórum, e por sinal sobre farois de neblina que tinham derretido tbm. Abç. é deve ter sido por causa do silicone, mas aqui na minha cidade e nem nas cidades vizinhas tinha o xenon com a lampada H27 o modelo certo dos milhas, mas agora vou pedir o kit certinho e colocar pra ver se vai acontecer de novo, pq eu acho muito lindo um xenonzinho hehe Ué, quer dizer que eu não fui prático e consciente em dizer que devemos sempre seguir a risca a recomendação de QM FAZ tal produto? Olhe, essa das lâmpadas não é novidade, inclusive, a questão do código de erro exibido no painel a cada troca de lâmpada por uma q o fabricante desaconselha, é o exemplo mais vivo q temos sobre o assunto! A partir do momento que eu tenho um manual, daquele tamanho, tão detalhista, com tantas dicas, forma correta de uso, ensinamentos sobre tal produto para que eu faça o uso adequado, refletindo assim no bom funcionamento e durabilidade do objeto, eu tenho mais é q segui-lo. Veja alguns exemplos: Pelo menos no meu manual e acredito q no de TODOS os proprietários de Onix, tem lá (não exatamente com estas palavras, porém com o mesmo sentido): "este carro não foi feito para se colocar engate para reboque, pois vc poderá arrebentá-lo, e tbm não há predisposição para as lanternas, pois se fizer tal ligação/adaptação pode pegar fogo em tudo". Muitos vão lá, põem só o engate pra "enfeite", outros já querem pôr realmente o reboque, pra levar a(s) bike(s), jet ski... Ou seja, se não acontecer nada como alertado pelo fabricante, e q quase nunca acontece normalmente, é pura sorte! Mas claro q há sim, o risco de dar problema, de uma forma ou de outra, embora que quase zero. Outra bem conhecida e naturalmente contrariada, e q na maioria das roupas tem lá na etiqueta: "secar à sombra". Qm faz isso? rsrs Todos querem aquele solzão, pra secar rapidinho. Então já sabe o resultado... Uma blusa q era para durar 10 anos, dura 1, 2, 3 (no máximo) com a cor próxima da d quando saiu da loja, sem falar no furos e rasgos rsrs... E pra finalizar, quando dizemos a uma criança de 10 anos: "menino, não mexe nessa tomada que vai levar um choque". Daí quando viramos as costas ele vai la e taca o dedo. Isso é um mau uso sob ensinamentos q não foram seguidos e consequentemente terá resultado(s) ruim(ns). Em resumo, não condeno qm faz tal controvérsia às formas corretas de uso, afinal o cara pagou e ele sabe até onde aguenta $$$. Mas as instruções estão ali, pra qm quer fazer bom uso de seu produto e dá uma vida longa e de qualidade enquanto se faz uso. Agora falando de mim, não é q eu seja um "mestre" em seguir a risca estas coisas pra ta falando td isso, e por falar nisso, acredito que nem os fabricantes do produto seguem tão fielmente suas próprias normas de bom uso. Apenas quero demonstrar o correto das coisas, e não o que alguns, ou a maioria faz erroneamente. E que no caso do nosso amigo acima, estes ensinamentos foram contraditos SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS! Fort abç. Calma cara, Não criemos panico é so um xenon rs. mais valeu as resposta, afinal a gente ta aqui pra pedir ajuda uns dos outros né Abç Editado Maio 3, 2014 por jordan Citar
Thersyw Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 Calma cara, Não criemos panico é so um xenon rs. mais valeu as resposta, afinal a gente ta aqui pra pedir ajuda uns dos outros né Abç kkkkkkk Exatamente! Confesso q eu me prolooooooooooonguei demais, mas foi pra deixar melhor explicado. rsrs Abç. Citar
Durans AT6speed Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 kkkkkkk Exatamente! Confesso q eu me prolooooooooooonguei demais, mas foi pra deixar melhor explicado. rsrs Abç. kkk é assim mesmo, mas é sempre bom uma boa explicação Abç Citar
wearver Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 kkkkkkk Exatamente! Confesso q eu me prolooooooooooonguei demais, mas foi pra deixar melhor explicado. rsrs Abç. Hehehe... Eu até falei que você não estava certo ou errado, coloquei uma situação que acontece muito nos dias de hoje. As fabricantes recomendam o uso do produto em um certo ambiente, e eles não estão errados, pois sair dessa variável poderá danificar ou inutilizar o produto. Porém, alguns produtos são testados aos extremos por usuários e esses mesmos usuários provam que funcionam, apesar de não recomendar. Acontece nos celulares também, as fabricantes não recomendam trocar os softwares, mas tem infinitos programadores que desbloqueiam alguns aparelhos simplesmente pra tirar os aplicativos inúteis que as fabricantes empurram. Confesso que eu também sou daqueles usuários que gostam de testar seus produtos, desde que não coloque em risco a vida dos outros. Citar
Thersyw Postado Maio 3, 2014 Postado Maio 3, 2014 Hehehe... Eu até falei que você não estava certo ou errado, coloquei uma situação que acontece muito nos dias de hoje. As fabricantes recomendam o uso do produto em um certo ambiente, e eles não estão errados, pois sair dessa variável poderá danificar ou inutilizar o produto. Porém, alguns produtos são testados aos extremos por usuários e esses mesmos usuários provam que funcionam, apesar de não recomendar. Acontece nos celulares também, as fabricantes não recomendam trocar os softwares, mas tem infinitos programadores que desbloqueiam alguns aparelhos simplesmente pra tirar os aplicativos inúteis que as fabricantes empurram. Confesso que eu também sou daqueles usuários que gostam de testar seus produtos, desde que não coloque em risco a vida dos outros. Compreendo perfeitamente! Abç. Citar
feernando Postado Junho 10, 2014 Postado Junho 10, 2014 Galera sou novo no clube, to pensando em colocar um xenon no meu onix, estou com duvidas, entre os modelos, h1, h7, h11 vou por 1 de 6000k podem me ajudar? ql é o mais indicado para o onix ltz 1.4 Citar
Henriqueb Postado Junho 11, 2014 Postado Junho 11, 2014 Galera sou novo no clube, to pensando em colocar um xenon no meu onix, estou com duvidas, entre os modelos, h1, h7, h11 vou por 1 de 6000k podem me ajudar? ql é o mais indicado para o onix ltz 1.4 Cara, h1 h7 e etc são o modelo dá lampada No ônix nos faróis são h4 e nos milhas h27 Meu h27 nos milhas de 6k porém na foto ficou branco, tem um leve tom de azul Citar
alan valim Postado Julho 8, 2014 Postado Julho 8, 2014 Queria colocar um xenonzinho básico sem cegar o moto da frente, acho q vou colocar um de 4500k. Citar
edson.hu Postado Julho 8, 2014 Postado Julho 8, 2014 Queria colocar um xenonzinho básico sem cegar o moto da frente, acho q vou colocar um de 4500k. pode ir de 6000k que fica show, ilumina maravilhosamente e tem um tom levemente azulado. abraços Citar
edson.hu Postado Julho 8, 2014 Postado Julho 8, 2014 (editado) ontem coloquei a lampada cool blue intense da Osram 4200k , ficou show, nos milhas vou colocar xenon de 6000k, https://imageshack.com/i/mvpw44j nesta imagem, podemos ver a pequena diferença, o farol do lado do motorista é a original mais amarelada, e do outro a cool blue intense, bem mais branca. a noite é que se percebe bem como ela é branca e melhora a visibilidade. https://imageshack.com/i/nrgka8j Editado Julho 8, 2014 por Edson. Citar
Vilanova Postado Julho 8, 2014 Postado Julho 8, 2014 (editado) Show de bola Edson. Olhando pra sua Osram, lembrou a minha que eu coloquei também da Osram mas sendo a NB Unlimited. A lâmpada ilumina muito, é nítido a diferença pra original. Já nos faróis de neblina, vou colocar um xenon de 4300K. Vai ficar bem parecido com o farol do carro, pois o mesmo tem 3900K. Abraços PS: Só senti dificuldade para retirar o conector da lâmpada do farol do lado do motorista. Estava muito dura, eu estava puxando e dava pra sentir a trava vindo junto!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk Editado Julho 8, 2014 por Vilanova Citar
edson.hu Postado Julho 8, 2014 Postado Julho 8, 2014 (editado) Show de bola Edson. Olhando pra sua Osram, lembrou a minha que eu coloquei também da Osram mas sendo a NB Unlimited. A lâmpada ilumina muito, é nítido a diferença pra original. Já nos faróis de neblina, vou colocar um xenon de 4300K. Vai ficar bem parecido com o farol do carro, pois o mesmo tem 3900K. Abraços PS: Só senti dificuldade para retirar o conector da lâmpada do farol do lado do motorista. Estava muito dura, eu estava puxando e dava pra sentir a trava vindo junto!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk mas do lado do motorista tem um macete, tem que girar aquele tubo do reservatório de agua do lavador de parabrisas 1/2 volta e ele sai e o acesso a lampada se torna fácil. vivendo e aprendendo,kkkkk e o que mais me chamou a atenção foi que de um lado a lampada era OSRAM e o outro era PHILLIPS, como diria o chato do Galvão "Pode isso Arnaldo ? " kkkkk paguei R$ 65 pelo par !!! abraços Editado Julho 8, 2014 por Edson. Citar
edson.hu Postado Julho 9, 2014 Postado Julho 9, 2014 (editado) bem rapaziada hoje instalei meu kit xenon nos milhas vejam como ficou, foi de 4300 k , porque a de 6000k não tinha mais, mas gostei do resultado.] https://imageshack.com/i/h6ec4e22j https://imageshack.com/i/7262a234j os de cima são com Osram Cool Blue Intense e os milhas são xenon de 4300k, não ficou show de bola? Editado Julho 9, 2014 por Edson. Citar
GustavoVicentini Postado Julho 9, 2014 Postado Julho 9, 2014 bem rapaziada hoje instalei meu kit xenon nos milhas vejam como ficou, foi de 4300 k , porque a de 6000k não tinha mais, mas gostei do resultado.]https://imageshack.com/i/h6ec4e22jhttps://imageshack.com/i/7262a234j os de cima são com Osram Cool Blue Intense e os milhas são xenon de 4300k, não ficou show de bola? Achei que ia ficar mais puxado pro tom amarelo esse de 4300, Ficou bom mesmo!! Citar
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