Troca de marchas

[Adriano Di Piero Filho]

Pessoal,

 

 Vejam se isso é normal...

Eu saio de pé leve... 1º→2º→3º e tiro o pé completamente do acelerador, o carro mantém a velocidade sem variar, nem aumenta nem diminui... tipo assim mantém 20k/h  sem acilar e vai embora....

  Dá a entender que tem um controle eletrônico sei lá... que estabiliza e mantém aquela velocidade entenderam? meu onix é zerinho 14/15 será que é algo já modificado no modelo ou alguém percebeu isso em outros também?

 

Isso é completamente normal. Todos os carros tem uma aceleração mesmo sem estar "pisando" no acelerador, inclusive os carburados. A questão é que hoje os carros tem sistemas eletrônicos para fazerem isso. Veja que no Onix tanto o acelerador é sem cabo (eletrônicos) quanto o corpo de aceleração também é eletrônico, tudo controlado pelo módulo do carro - e esse é o motivo de vc pisar fundo e demorar quase um segundo pro carro reagir.

[leodias]

hum..... entendi.... agora fiquei mais tranquilo... achei que estava acelerado ou des  regulado.

[Patrick.costa]

Cara eu vi em alguns links que o torque máximo é só em 4800, porém (diz em um link) a GM afirma que a 2300 rpm o onix tem 90% do torque.

O torque maximo, segundo o manual, do ônix 1.0 2015 e alcançado a 5200 rpm. Seria essa a faixa mais econômica para troca d marcha? Todos os especialistas dizem q e mais econômico trocar marcha no torque maximo! Acho muito 5200 rpm!

[Rafael Tojal]

Economia n tem nda haver com RPM !!! E sim com o quanto você pisa no acelerador... se pisar até o final em quinta a 30 por hora, vai gastar menos doq se tiver em segunda a 6000 rpm pisando de leve...

[fabio123]

Olá...

Eu olhei algumas respostas aqui contidas. Quando eu tive essa dúvida em relação a troca de marchas procurei a informação no manual do proprietário. eu aconselho essa primeira referência, depois tendo por base essa referência você pode encontrar o seu modo de dirigir sem prejudicar o motor.

 

abraço Fábio