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Pessoal, compartilho aqui um fato que aconteceu comigo. Meu Onix é novo 6500 km. Estava acontecendo um barulho na suspensão dianteira que se manifestava quando eu passava por lombadas, ruas esburacadas e até mesmo em calçamentos ou asfalto com leves desníveis, um barulhinho típico do chamado "krek". Levei o carro na concessionária para fazer um outro reparo, e comentei com o mecânico a situação, o diagnóstico foi único e certeiro, ele falou que era terra embaixo da mola. Explicou da seguinte forma: Em dias de chuva, lama, estrada de terra é comum a lama acumular na caixa de roda e quando vai lavar o carro essa lama/terra que vai sendo retirada acaba caindo sobre o prato e ficando embaixo da mola de forma que acaba se tornado um calço fazendo com que a mesma deslize no prato quando se passa em desníveis, gerando assim esse tipo de ruído. Solução temporária: Na concessionária mesmo o mecânico bateu um jato de água diretamente no prato afim de eliminar a terra que estava embaixo da mola e aplicou uma espécie de graxa líquida/spray, problema resolvido temporariamente visto que pode voltar quando acumular terra no prato novamente. Solução definitiva: Encapamento do primeiro estágio da mola, mas GM não oferece este serviço e não tem de uma solução definitiva para o problema. O encapamento da mola poderá ser feito pelo dono do veículo, por sua própria conta e risco. Espero ter ajudado com o relato Um abraço a todos do clube Qualquer dúvida posta aí!

Boa noite, procurei no Forum a respeito e não achei nada tão claro a respeito da suspensão do onix. Bom, o que quero saber quais itens compõe a suspensão do onix que geralmente troca. Meu carro está batendo muito, qualquer irregularidade, já dá para sentir dentro do carro. Uma coisa que percebi é que o meu onix LT 2018/19 não tem bieleta!! Agradeço se indicar tópicos no Forum também!

Olá pessoal! Meu nome é Andrey sou novo por aqui e esta é a primeira vez que posto algo neste forum. Enfim, tenho um Onix LT 1.4 e quero saber se o kit de suspensão do Onix é o mesmo da Montana, Agile e Celta e outros demais modelos da Chevrolet, Obrigado!

Pessoal, boa noite! Desde que retirei o carro da concessionária tenho percebido que o meu carro (Onix LT 1.0 2017) está fazendo um barulho na suspensão traseira. Com o carro cheio, com pelo menos quatro ocupantes, após passar em uma lombada em baixa velocidade ou em um desnível na pista em velocidade mais elevada a suspensão traseira faz um barulho como se ambos os pneus traseiros tivessem batido na lataria do carro. Não sei exatamente se é isso que acontece, mas a "pancada" é tão forte que o impacto é sentido por todos os ocupantes do carro. De início pensei ser algo normal, pois isso só ocorre quando o carro está "cheio" e por se tratar de um carro pesado com suspensão mais leve. Por isso, até então, eu havia ignorado. No entanto, estou com a sensação de que esses impactos estão ficando mais intensos. Tem alguns outros detalhes menores, que não sei dizer se são normais para o modelo, tais como: ouvir o barulho do combustível "sambando" no tanque quando freio e também o acendimento da luz interna, que não funciona com as portas fechadas. Alguém também já teve essas experiências? São normais do modelo?

Boa tarde, pessoal. Tudo bem? Sei que esse parece um tópico bem bobo, mas não encontrei quase nenhuma informação na internet inteira (procurei MUITO antes de postar). Creio que muitos motoristas, principalmente os mais inexperientes, podem ter esse tipo de questionamento. Minha dúvida é a seguinte: Cuido muito do meu carro porém ontem cometi um descuido. Ao manobrar na garagem, acabei tirando o pé da embreagem, com a marcha ré engatada e sem perceber que freio de mão estava puxado. Naturalmente, o carro deu aquele !#@&*%$ tranco pra trás e parou, mas felizmente não bateu em nenhuma parede. O que acontece é que o carro estava com o volante totalmente virado para a direita. Minha dúvida é se esse tipo de tranco com o carro "preso" pelo freio de mão pode abalar alguma coisa na estrutura do carro. Fiquei encanado com isso pois havia feito balanceamento, geometria e revisão no mesmo dia. Fiquei receoso de isso interferir nesse tipo de manutenção ou até então coisa pior. Alguém sabe mais sobre esse assunto?

Boa tarde, amigos. Ontem alguma pessoa, não sei se criança ou simplesmente alguém mal intencionado, encheu uma rua que da acesso a minha casa com pedras (pedras grandes, tipo, paralelepípedos), e baldes. Fiquei preocupado até de ser alguma artimanha para assaltar os motoristas. Mas enfim, o caso é que consegui desviar de tudo, mas a ultima pedra calculei errado e passei com a roda traseira esquerda em cima. Eu não estava muito rápido, a uns 50km/h no máximo. A sensação que tive foi a mesma de ter passado em um buraco muito grande. O "soco" que o carro deu foi forte também. Sou bem cuidadoso e raramente deixo que essas coisas aconteçam. Sei que um carro é projetado para aguentar algumas situações extremas mas gostaria de saber dos colegas que tem mais conhecimento em mecânica se uma situação como essa pode ter danificado seriamente o veículo ou os componentes de amortecimento, suspensão, ou até mesmo alinhamento e etc, Não senti nenhuma diferença no carro depois do acontecimento, mas quem tem carro sabe que sempre que a gente fica encanado começa a achar coisa aqui e ali. Irei deixar o carro na revisão na segunda-feira, vale pedir para darem uma inspecionada geral nesses componentes? Grande abraço.

Ola pessoal! Dei uma busca rápida e não encontrei nada. Alguém já pesquisou sobre essa peça para o Onix/Prisma? Tive num Cerato e diminuiu muito os barulhos na suspensão e estava pensando em colocar no Prisma, mas precisa saber algumas informações sobre as molas para comprar o correto.

Bom dia, Comprei um Onix versão lt 1.4 no início do ano e gostaria de saber sobre a garantia referente a suspensão, já está fazendo 3 meses, ainda está na garantia? (para rodas e suspensão, pois existe uma garantia de 3 anos para motor e caixa) Alguém já fez isso? PS: Tinha um Gol com garantia de 3 anos também, mas a suspensão era 3 meses.

Boa tarde a todos! Possuo um onix LT 1.0 modelo 13/13, comprado em Abril de 2013, e de uns tempos para cá o carro começou a fazer um ruído por cima da roda traseira (lado esquerdo). Levei o carro na concessionária para resolver esses e outros problemas e nada acharam sobre esse. No passado dia 05.10.2014, ouvi um estrondo na roda traseira e começou a fazer um barulho exagerado de ferro com ferro, parei o carro e fui verificar o que era. Vi que o amortecedor traseiro estava preso apenas com um parafuso (o amortecedor prende na chapa do carro com 2 parafusos), e outro tinha arrancado a chapa onde estava preso, cortando/arrancando assim a mesma. Dei a volta com o carro, deixei na garagem e no dia 06.10.2014 levei o carro na concessionário onde faço as manutenções. Tentei tentei e nada, falaram que a GM não queria assumir o estrago. De referir que todas as revisões e todas as intervenções feitas no carro (inclusive troca de óleo, etc) foram feitas todas na concessionária. O carro tem uso normal, na cidade, quando eles alegam mau uso. Procurei na internet e achei uns 3 casos (carros de 1970, opala, kadette), mas nada de carro novos. Aguardo um contato de uma analista da GM até hoje e após isso vou acionar judicialmente a GM. Se alguém souber de algum outro caso será interessante saber mais um pouco sobre este problema (grave). PS. Só a peça que precisa trocar custa 3.600,00 Reais ! Obrigado !