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Boa Noite Pessoal! Eu estou trocando de ônix. LTZ 2013 por um LTZ 2016. Uma coisa que sempre me incomodou foi o som do carro, pela qualidade ruim e vibrações e barulhos quando aumenta um pouco o volume. Li bastante no fórum, mas confesso que entendi pouco, sobre módulos, cabos, caixas de som, etc. A minha ideia é melhorar a qualidade do som do carro, mantendo o my link. Não tenho interesse em por o som pra fora do carro nem em ouvir música muito alto, mas quero ter uma boa qualidade pra ouvir meu rock´n´roll. Li sobre colocar módulo, tweeters, subs, trocar a bateria por uma mais potente, desbloquear a saída de 12V do my link, mas não consegui juntar tudo o que li de forma compreensível. Se alguém puder dar uma sugestão, pelo menos de por onde começar, eu agredeço desde já. Algum link que explique o que são esses componentes, bem como indicação de algum lugar, em são paulo, que saiba fazer a instalação com o my link seriam de grande ajuda também. Valeu!

Olá, pessoal. Sou um dos membros mais antigos daqui, estou com meu LT 1.4 laranja desde dezembro de 2012, mês no qual eu me cadastrei aqui. De uns tempos pra cá, eu estava com muita vontade de dar um upgrade no som interno do carro, que já possuía MyLink. Porém minha prioridade era consertar a pintura, que foi toda danificada por algum infeliz invejoso (tem um post meu mostrando o dano - foi muito extenso). Mas consegui uma indicação de uma oficina de confiança com preços bons na minha cidade, aproveitei as férias para ir lá e mandar pintar (ficou uma semana) e agora meu Onix está com cara de novo. Tão logo o problema estava resolvido, parti para mexer no som. Pesquisei e li bastante sobre som SQ, já que meu objetivo era unicamente ter mais qualidade e potência sonora para ouvir dentro do carro. Sei que projetos de qualidade pedem players top, mas não quis perder o MyLink, gosto muito dele, tanto na harmonia com o painel do carro quanto na interface, funcionalidade e praticidade de usar (até hoje nunca vi nenhum DVD ou central multimídia aftermarket com interface que me agradasse, todas as outras eram originais também, como a do Peugeot 208). Ele me atende bem. Primeiro problema encontrado: o MyLink não possui saídas RCA nem fio remoto para acionamento de módulo. Pensei seriamente na possibilidade de comprar um conversor, apesar de constatar a unanimidade de opiniões sobre a qualidade inferior desse método. Foi então que fiquei sabendo, aqui no fórum, que há uma empresa em São Paulo que habilita as saídas RCA e remoto nativas do MyLink e as instala no chicote. A empresa é a mesma que faz o desbloqueio do vídeo em movimento por software. Aproveitei uma viagem que fiz a SP para visitar minha irmã e fiz ambos os serviços. Problema resolvido, fui pesquisar sobre equipamentos, marcas etc. Foi um bom tempo quebrando a cabeça com potência RMS, impedância, até que fui aprendendo. Finalmente, acabei escolhendo meus equipamentos, que comprei no MercadoLivre. Equipamentos: Módulo: Audiophonic HP Sensation 4000 - 400W RMS, 4 canais Falantes frontais: Kit 2 vias Audiophonic Ks 6.1 - 6", 120W RMS Falantes traseiros: mantive os originais, ligados direto no MyLink Subwoofer: NAR Audio 0804-sw-2 - 8", 200W RMS Gastos: Módulo: R$469,00 Kit 2 vias: R$209,00 Aros adaptadores: R$10,00 Subwoofer: R$219,00 Caixa para o sub: R$140,00 Instalação e cabeamento: R$290,00 Habilitação saídas RCA: R$270,00 Desbloqueio vídeo: R$130,00 Total: R$1.737,00 (eita brincadeira que saiu cara! ) Fotos: Módulo: Aros adaptadores: Subwoofer: Instalação: A pleno vapor: Vídeo: Tentei captar a potência do conjunto, mas câmera de celular não ajuda. Pelo menos deu pra ver como o retrovisor vibra com os graves. Depois gravo um vídeo melhor e posto aqui. Resumo da ópera: Estou extremamente satisfeito com o conjunto, o prazer de dirigir aumentou 1000%. A potência e a qualidade sonora ficaram excepcionais. Vi muita gente falando que sub de 8" era fraco, que bom é só de 10" ou 12", mas esse NAR de 8" é potente até demais, treme o carro todo com força. Quem vai atrás até sofre! hahahaha… Uma coisa que me incomodou um pouco foi uma pequena interferência do motor nos falantes frontais, provavelmente por causa do cabo RCA, que não é de muita qualidade (pretendo investir num melhor futuramente, com dupla ou tripla blindagem, e talvez num filtro também). À medida que se acelera, o ruído segue a rotação do motor, porém bem agudo, parece uma broca de dentista. Mas essa interferência só era percebida com os vidros fechados e a música pausada ou em volume muito baixo. Quando fui fazer os ajustes nos filtros HP e LP do módulo, simplesmente reduzi um pouquinho a sensibilidade dos canais frontais e a interferência sumiu em giro baixo e ficou praticamente imperceptível com a RPM mais alta. Ou seja, vou ter um tempinho pra respirar e terminar de pagar tudo antes de comprar novos cabos RCA e filtro, hehe… Álbum com todas as fotos: http://imgur.com/a/FJCdB#0

Pessoal, tudo bem? Vou compartilhar com vocês o interminável projeto de som do meu carro. rsrsrs O processo está nos finalmentes, porém ainda demora um pouco. O tópico já existe no AutoForum, porém achei justo postar aqui para fins de registro. Fiquem à vontade para opinar. É um projeto que estou há anos tentando terminar, logicamente foi sofrendo alterações e a demora maior é mesmo capitalizar. Vamos ao set: HU - DRX 9255 Mod Kit 2 vias - Morel Elate, com os mids da Scanspeak discovery Amplificadores - 1 par de MB ART Protheus Upgraded RCA - Chord Crimson Plus Speaker - À definir Cabos Força - Knukonceptz Distribuidores Pos e Neg - Shok e Kombat Terminal alongador e conectores - Knukonceptz Abraço!!!