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Boa tarde pessoal! Me desculpem se já existir respostas para esse tópico que estou abrindo, mas pesquisando não achei nada muito consistente. Toda vez que vou trocar da primeira para a segunda marcha, ao soltar a embreagem faz um "tá" bastante forte (barulho de ferro batendo lá no câmbio, lado de fora inferior esquerdo do motor). Na revisão dos 20k reclamei por cima e o mecânico falou que era normal, que era na hora de acoplar o câmbio com o motor. Agora estou prestes a fazer a revisão dos 30k e não sei se é coisa da minha cabeça que estou prestando mais atenção neste barulho ou se porque está aumentando bastante, mas esse estalo de ferro batendo ao soltar a embreagem nas trocas de marchas de primeira para segunda e as vezes de segunda para terceira está me tirando a paciência. Com o carro ligado e em ponto morto quando pisa e solta a embreagem rápido tb faz esse barulho, que de tão alto até o carro do lado no trânsito consegue ouvir. É como se estivesse tudo folgado e batendo na hora de acoplar o câmbio ao motor nas trocas de marchas. Detalhe que não é coxim do motor e nem do câmbio pq fiz uma avaliação e também não é pino batendo. Tenho mais dois carros em casa de outras marcas e nenhum dos dois tem esse problema, mesmo sendo os dois bem mais rodados. Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se me orienta como reclamar nesta próxima revisão que estou para agendar. Tks!

Bom dia pessoal, comprei um prisma LTZ AT 2013/2014 no começo do ano de 2016... Desde que comprei, sinto um tranco na redução da quinta marcha para a quarta. O tranco é dá seguinte forma: Estou em 70 Km/h em 6° marcha, piso no acelerador para que o carro ganhe velocidade mais rápido então ele reduz para 5°, se eu piso mais um pouco ele reduz para 4°, ou se eu já pisar forte, ele já joga de 6° para 4°, e sempre que entra a 4° dá um tranco... Já levei na concessionária, mecânica já resetou o câmbio umas 3 vezes e mesmo assim continua, e me fala que é normal do carro, mas acredito eu que não é normal dar tranco... Alguém passou pelo mesmo problema? Como foi resolvido? Garantia do meu carro vai até final de fevereiro, então se não for normal eles tem que resolver.... Aguardo respostas, Obrigado OBS: o tranco é a mesmo sensação de quando o carro é manual e você acelera e tira o pé dá embreagem de uma vez, aí dá um tranco....

Bom dia pessoal, acabei de adquirir um onix joy 17/18, com 25 mil km rodados. Acontece que quando vou passar da 3 para 4 marcha, quando puxo rapido o cambio ele arranha fazendo um som tipo clac. Porém quando puxo o cambio devagar ele não faz barulho algum. Apenas nesta marcha. Alguem teve este mesmo problema? Será algo que preciso me preocupar ou apenas um ajuste já resolve? Desde já agradeço.

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Olá pessoal Alguém sabe como funciona o sistema kick Down do câmbio at6 dos Onix/prisma? Pesquisei na internet e não consegui nenhuma informação. Acho ridículo a redução de duas marchas neste acionamento e, como uso no modo manual quando viajo, estava pensando em desativar.

Olá pessoal, Quando aciono a ré, dou ré no carro e piso no freio para parar o carro, de repente o carro começa a fazer um barulho de vibração, mesmo estando com a embreagem acionada e sem está acelerando. Estando com a ré engatada, tiro um pouquinho de nada o pé da embreagem e ele está acelerando sozinho, piso no freio e embreagem e o barulho no motor aumenta, tento engatar o ponto morto mais o cambio fica travado, então só desligando o carro para acabar com um barulho estranhíssimo. Então consigo engatar ponto morto ou qualquer outra marcha, esse problema ocorre apenas com a marcha a ré. Alguém já possou por isso, estarei levando o carro para a concessionaria o mais rápido possível.

Fala galera do clube do Onix! Sou novo no fórum pois peguei meu Onix há apenas 3 dias e venho notando duas coisas que estão me incomodando um pouco, mas no geral o carro está me agradando. O modelo e ano do meu é LT 1.0 2015/2015. A primeira questão é com relação ao câmbio: na redução para a 2ª marcha, tenho notado certa dificuldade em engatá-la, principalmente quando reduzo de 3ª para 2ª. Porém, ao engatá-la, nada arranha. Agora, quando vou de 2ª para 3ª marcha, a terceira arranha para entrar. Não há dificuldade em engatá-la, apenas arranha como se eu não pressionasse corretamente o pedal da embreagem. A questão é que se eu pressionar mais, levo até o assoalho junto! rs. Alguém teve esse problema? Alguma concessionária resolveu? Qual era o motivo? Bom, com relação ao barulho que tenho ouvido no motor, é um grilinho bem estranho e me parece que vem da correia. Encontrei um vídeo no YouTube com exatamente o mesmo barulho e coloco o link abaixo para vocês ouvirem (detalhe: quando aciono o ar condicionado, parece que o barulho aumenta): https://www.youtube.com/watch?v=HqekwRhUcKQ Vou levar o carro na concessionária na segunda para resolver esses problemas, pois não tem nem uma semana que peguei o carro. Muito obrigado a todos! Abraços.

Pessoal, Acabei de adquirir um Onix LTZ 1.4 e estou notando um barulho semelhante a um assobio quando engato a 4ª marcha e também em 5ª um pouco mais baixo. O barulho é um assobio, parecido com o que ocorre com o carro em marcha ré, ou talvez semelhante ao que se ouviria em um carro turbo!!! porém em baixa rotação, geralmente ocorre em 4 marcha entre 40 e 60km/h. Acredito que seja nas engrenagens do cambio, pq quando se bota em ponto morto o barulho para. Alguem ja percebeu algum barulho parecido? Assis