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Boa noite. Tenho um Onix LTZ 13/14 1.4. Comprei o carro, semi-novo, tem um ano com 40 mil quilômetros e já estou com 54 mil. Depois de tres semanas que havia comprado o carro aconteceu esse problema: Depois de um tempo parado, meia hora ou mais, a embreagem "afunda". O pedal ficava mole até certo ponto, digamos, até o meio e dai vinha a "embreagem" de fato. Eu precisava pisar e soltar várias vezes para a embreagem "subir". Esse problema foi se agravando com o passar dos dias, até que ao pisar não havia nada de embreagem e eu precisava "bombear" o pedal até ela voltar. Eu levei depois de uma semana na concessionaria e eles resolveram. O responsável falou algo sobre óleo/lubrificante mas eu não fui a fundo no problema. Agora, depois de um ano o problema voltou a acontecer e piorou bem mais rápido do que da primeira vez. Desta vez eu irei levar em outro mecânico e não na concessionária. Gostaria de saber se alguém já passou por esse problema, sabe do que se trata e o custo médio para resolução. É sempre bom ter uma ideia do problema antes de levar no mecânico para não ser enganado. Eu não tenho um mecânico de confiança.

Boa tarde pessoal! Me desculpem se já existir respostas para esse tópico que estou abrindo, mas pesquisando não achei nada muito consistente. Toda vez que vou trocar da primeira para a segunda marcha, ao soltar a embreagem faz um "tá" bastante forte (barulho de ferro batendo lá no câmbio, lado de fora inferior esquerdo do motor). Na revisão dos 20k reclamei por cima e o mecânico falou que era normal, que era na hora de acoplar o câmbio com o motor. Agora estou prestes a fazer a revisão dos 30k e não sei se é coisa da minha cabeça que estou prestando mais atenção neste barulho ou se porque está aumentando bastante, mas esse estalo de ferro batendo ao soltar a embreagem nas trocas de marchas de primeira para segunda e as vezes de segunda para terceira está me tirando a paciência. Com o carro ligado e em ponto morto quando pisa e solta a embreagem rápido tb faz esse barulho, que de tão alto até o carro do lado no trânsito consegue ouvir. É como se estivesse tudo folgado e batendo na hora de acoplar o câmbio ao motor nas trocas de marchas. Detalhe que não é coxim do motor e nem do câmbio pq fiz uma avaliação e também não é pino batendo. Tenho mais dois carros em casa de outras marcas e nenhum dos dois tem esse problema, mesmo sendo os dois bem mais rodados. Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se me orienta como reclamar nesta próxima revisão que estou para agendar. Tks!

Fala galera. Beleza? Tenho um GM Ônix 13/14 1.4 LTZ. Faz algum tempo que ele estava trepidando um pouco em arrancadas (aplicando o torque do motor para a movimentação, saindo da inércia). A trepidação aumentou de intensidade algumas semanas atrás, o painel começa a vibrar muito, principalmente com o motor frio e o ar condicionado ligado. Quando tento sair em primeira marcha com o motor frio, parece que o motor vai sair do cofre. Literalmente vibra muito o painel e a manopla do câmbio. Quando o motor está em temperatura ideal de trabalho a vibração diminui, porém, entre 1.000 e 1.300 RPM, a vibração volta com intensidade. Quando o ar condicionado está ligado e tento sair da inércia, parece que o câmbio e a embreagem vão cair do motor, trepidação muito forte. Quando eu dou partida, a sensação é de que o motor está solto, balança, vibra. Gravei um vídeo para melhor ilustração. Verifiquei valores de peças que poderiam ser um dos problemas (e me surpreendi, os valores de peças na concessionária é bem mais barato que em auto peças), mas gostaria de uma opinião de vocês.

Olá galera, Tudo certo? Bom, adquiri um onix LTZ 2017 Manual, que até então tem me agradado... apesar de alguns pequenos incômodos. Um deles, foi resolvido nas ccs ( apesar de não ser da maneira que eu esperava) era um barulho que tinha na base do encosto do banco traseiro do lado direito ao passar em ondulações e até quebra molas quando se tinha passageiro atrás. O mecanico que analisou o meu problema, isolou ( e muito kkk ) com um tipo de fita lá o encaixe do encosto com a base do banco, e solucionou o problema. Mas, o motivo deste tópico, é sobre um certo barulho que tenho escutado ao passar de marcha e retomar o torque do motor. O barulho, é como se fosse de folga ali pelo motor, parece que quando exige do motor algo meio que bate ferro com ferro, provocando um tipo de "toc" . Sempre acontece ao engatar a marcha e tirar o pé da embreagem ( mesmo tirando de vagar )... em situações em que a velocidade é progressiva, ou seja que o motor não é exigido, eu não escuto... o barulho parece até um tranco, imagine uma lata com uma bolinha de ferro dentro,que quando você faz um movimento da lata para frente e pra trás (seguido) a bolinha bate nas paredes da frente e de trás da lata,fazendo um som de "toc" .. a analogia é esquisita mas a sensação de alguma coisa folgada batendo é a mesma kkkk. Alguém aqui já reparou nesse problema? é normal do onix? Desde já,grato.

Amigos, Gostaria de saber se alguém já passou por isso: Estalo ao retornar rápido o pedal da embreagem, mesmo em ponto morto. Se alguém já passou por isso, poderia me informar como sanou o problema? Muito Obrigado.

Fala galera! Tenho um GM Ônix 1.4 13/14 LTZ, com 69.000 km. Faz uns 6 meses que notei uma trepidação quando saia em primeira marcha, mas sempre depois de rodar um tempo, com o motor frio não acontece nada, não trepida. É apenas saindo da inércia a trepidação, os engates de segunda marcha em diante é super tranquilo e macio. Poderá ser embreagem? Acho uma quilometragem abaixo do esperado para ser embreagem. Vi em alguns tópico que poderia se o coxim do motor. Alguém teve esse problema e foi resolvido?

Boa Tarde Pessoal, Hoje após ter feito um percurso de 80km, ao fim deste percurso percebi a embreagem do meu Onix 1.0LT (50.000km rodados) muito baixa, fiquei quase sem embreagem. Levei até a css e foi constatado vazamento de óleo na caixa. O mecânico me informou que pode ser o atuador. Peça que custa 250,00 na css + mão de obra de desmontagem da caixa. Obs* Antes disso acontecer a marcha ré do carro arranhava muito. Muito mesmo. Alguém já passou por esta situação? Sabem me informar se a garantia cobre?

Boa noite, Amigos. Faz algum tempo que meu carro vem fazendo um barulho estranho. Quando estou dirigindo, segundos após parar o carro em um sinaleiro, por exemplo, ouço um barulho vindo da região que parece ser do tanque. Parece barulho de algo entrando em um liquido, tipo um "tchuaaa" abafado. As vezes, conforme dirijo, parece ter relação com a embreagem, mas não tenho conhecimentos técnicos o suficiente pra palpitar nada. Hoje reparei que ao andar com o carro em marchas iniciais sem pisar no acelerador, por exemplo, em congestionamentos, quando tiramos o pé do acelerador e apenas deixamos a marcha engatada, o carro roda com um barulho muito estranho também. Alguém tem conhecimento sobre isso? Já aconteceu com algum de vocês? Grande abraço!

ola meu onix esta cheirando embreagem queimada ele esta com 40 mil nao e normal sera que pode ser o cilindro mestre de embreagem

Bom dia Pessoal Comprei meu Onix LT 1.4 aqui em Porto Alegre, retirei o veículo no sábado dia 05.04.2014 da CSS e fui “passear” com ele, em um primeiro momento achei o carro muito bom para dirigir, responde bem, marcha entra com facilidade, a embreagem tem um ponto bom, estava tudo perfeito até eu parar em uma lomba. É importante lembrar que faz tempo que não dirigia e então solicitei ajuda de um instrutor de auto escola e ele estava junto neste “passeio”. Bem, quando fui arrancar na lomba eu fui fazer pelo meu método: trazer a embreagem até o momento que o carro trepida e então acelera, pois então, neste momento meu carro simplesmente começou a andar sem força alguma, e parecia que iria parar a qualquer momento, a sensação é de quando você sobre ladeira com um carro 1.0 com 3ª e ar ligado, porem eu estava em um 1.4. Bem, fui fazer o método alternativo de sair na lomba que seria pelo freio de mão e o carro respondeu , e pelo método embreagem x acelerador também. Ah, depois disso, fiz alguns testes como desligar o ar condicionado, e mesmo assim ele não respondia.. simplesmente não ia...O instrutor me disse que o meu carro não “tinha força para sair da lomba pelo método de segurar na embreagem”, o que não me convenceu muito, apesar de entender bulhufas de carro... Gostaria de saber se aconteceu algo parecido com vocês, hoje liguei na concessionária e me pediram pra levar o carro lá, o que é frustrante para alguém que comprou o primeiro carro, ter que levar na concessionária com 53 km de uso???