Heitor85

Adiquiri um onix Lt 15 faz 6 meses...ha 2 meses atrás tive o mesmo problema relatado da falha na ignição....havia trocado de alcool para gasolina...a partir daí começou a desgraça...carro hora demorava pra pegar, hora pegava de primeira, até que nao pegou mais.

Liguei para o seguro, carro foi para a mecânica, troquei cabo de velas, reiniciaram o módulo...até então javia resolvido. Hj (01/09) começou o mesmo problema de demorar para pegar...da ultima vez ate agora so abasteço na gasolina e sempre no mesmo posto (ipiranga). 

Ate agora li,li e li aqui e me parece que ninguém tem uma resposta direta da gm sobre o que é realmente...gosto bastante do carro, mas é desanimador precisar do carro e fazer aquela caminhada até ele, com o coração na boca, pensando se o carro vai ligar ou não. É quase uma roleta russa.

Enfim, logo logo pelo jeito ja vai ter que voltar para a mecânica de novo.

Triste isso, muito triste!

Em 29/01/2017 at 10:14, Gomes disse:

Bem pessoal problema resolvido, era um chicotinho que fica junto do polo positivo na bateria, não o chicote principal mas um menor que fica ao lado, creio que seja um chicate que faz a função de pós chave, nas fotos ficará mais claro.

Ele estava todo oxidado que por este motivo cortava toda a corrente do carro e nada funcionava, neste chicote tem mais 3 ou 4, não me recordo agora, fusíveis que protegem o sistema mas não estão descritos no manual, verifiquei todos os fusíveis relacionados à partida, pane elétrica, ignição e outros, como não encontrei nenhum queimado ejá faziam dois dias que o carro não tinha corrente acabei por chamar a seguradora que prontamente me atendeu e o motorista/socorrista da plataforma antes de rebocar o carro deu uma geral eliminando o que eu já tinha feito, restando apenas o famigerado chicotinho que para surpresa estava com mau contato e oxidado, problema que foi prontamente resolvido.

O carro esta normal como sempre foi o detalhe é saber o porque da oxidação porque nunca lavei o motor e todas as vezes que foi lavado foi na CSS, o que eles chamam de lavagem técnica e isso só em época de revisão.

O ideal agora é ficar de olho pois pode oxidar novamente, e fica aí como informação para os amigos do fórum.

Segue o link das fotos: https://goo.gl/photos/RFxnMkMz7Jn6Te5S6

As duas primeiras fotos mostra onde fica o chicote com o contato oxidado e na sequencia o contato oxidado, depois limpo e até a porca estava oxidada que também foi limpa e depois montado no seu devido lugar.

Realmente espero que possa ajudar outros que esteja nesta mesma situação.

Abraços,

Gomes  

     

Como resolveu a oxidação? Limpou con o que?