thi-days
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12 horas atrás, Mano disse:
Pelo sintoma acredito ser o barulho de motor grilando.
Qual combustível ta usando??
Se for gasolina, é a famosa batida de pino ( pré-detonação) característico de carros com taxa de compressão acima de 10:1 quando usado com gasolina, que não ocorre se usar Etanol.
Se por esse motivo perdeu o gosto, não existe carro bom para você pois todos os carros taxados sofrem desse mal. Tenho um Cruze 1.4 T, e no instante que se afunda o pé ele tbem faz, pois entra muito combustível, fazendo a gasolina detonar antes do tempo ( antes da vela acionar) ocorrendo o ruido de batida de pino.
Troque de combustível, ou misture coloque um pouco de Etanol ( 30/60) e depois de rodar um pouco faça o teste....
Volte e nos informe o resultado.
Abs
@Mano, sempre abasteci o Onix com Etanol. Ainda não sei como o bichinho se comporta com gasolina. Rsrsrs. (Estou com o carro há uns 5 meses). Sendo assim, acredito que a hipótese da batida de pino seja descartada, certo?
O que acontece é o seguinte:
Quando o Onix está abaixo de 2.000 RPM, a partir de quarta marcha, ele faz um barulho como se fosse de vibração, mesmo em retas. Esse barulho é muito pior quando está frio. Depois de quente, diminui bastante - mas não chega cessar.
Tem uma pessoa aqui no fórum que conseguiu gravar o barulho muito semelhante ao meu. Segue o link do Post com o vídeo:
Se pego uma subida, da primeira à terceira marcha não ocorre o barulho (talvez um barulho bem baixinho na terceira marcha, às vezes), quando sobe pra quarta marcha, o barulho fica evidente até o carro voltar uma marcha e o giro subir acima de 2000 RPM. Se pego uma reta e vai pra quarta marcha (tendo em vista que para economia de combustível o câmbio automático troca em rotações baixas), o barulho começa.
A concessionária disse que era problema na correia de acessórios, trocou 4x e não resolveu o problema e disseram que é característico. Mas perguntei para conhecidos que têm Prisma LT 1.4 AT e Onix na mesma configuração e eles não têm esse problema.
Eu disse que desanimei de dirigir o carro porque eu tive um Celta todo problemático e não aguentava mais gastar grana consertando ele e por isso peguei um Onix 2018. Mas mesmo que na garantia, tenho um barulho desse em um carro novo, que não tenho nem 6 meses e fiquei chateado de saber que não consigo resolver sendo que gastei uma grana justamente pra não ter mais tantos problemas, ainda mais com um carro novo desse.
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Bom, o pessoal não voltou ao fórum para dizer se deu certo ou não, mas passei pela mesma situação e consegui resolver o problema.
Tenho um Onix LT 2018 1.4 AT com 40.000 KM rodados. Peguei ele com 30.000 KM. O meu sempre ficava mancha de óleo na garagem de um dia para o outro ou até mesmo se eu estacionasse o carro pela manhã e tirasse à noite. A mancha não era coisa grande. Eram apenas uns três dedos de diâmetro e não muito mais que isso.
Quando levei na concessionária a primeira vez, trocaram o retentor de óleo (uma espécie de borrachinha). Ficou uns três dias para fazer o serviço, pois o retentor fica no volante do motor e pra isso foi necessário desmontar o câmbio para conseguir chegar na bendita borrachinha - que disseram que estava deformada - e trocá-la por uma nova. Até me mostraram a antiga deformada. MAS... Depois de todo esse trabalho, o problema não foi resolvido. O óleo já pingou no primeiro dia em casa. Esperei um pouco para ver se não era sujeira que ficou no cárter ou no protetor de cárter na execução do serviço. Mas depois de uma semana o vazamento persistiu.
Quando levei na concessionária pela segunda vez, eles constataram que a cola que vai na junta do cárter - que tem validade vitalícia, segundo eles - estava com problemas na vedação e reaplicaram essa cola na junta toda do cárter e adivinha só?! DEU CERTO! Nunca mais pingou até hoje! O serviço levou cerca de três dias, também. Mas ficou ótimo!
Depois de tudo isso, eles verificaram o nível do óleo e completaram como garantia. Limparam o cárter e o protetor com possível óleo derramado. Até hoje nunca mais tive problemas com isso. Pra quem estiver tendo esse problema, pode pedir para verificar a cola da junta do cárter que pode ser uma possível solução.
Espero ter ajudado! Até a próxima!
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Em 11/10/2019 at 17:16, Lipe490 disse:
Sekiya obrigado pela resposta.O barulho apareceu umas semanas depois que eu bati o carro num buraco, porém 1 dia depois já fui arrumar. Neste acidente acabou tirando a roda do eixo e quebrando o freio do lado do passageiro e tudo foi consertado. Então eu vou levar no mecânico e pedir para abrir o motor e tentar ver o que é. Esse barulho é horrível, sempre quando está quando eu acelero em marcha lenta (geralmente sempre da segunda pra terceira). A ventoinha eu já descartei , fiz os testes e tudo mais. Não acredito que seja algo dentro do carro pois senão eu ouviria a todo momento. O barulho para quando o motor já está quente ou em alta velocidade (acima de 50km/h). Já descartei que seja o peito de aço também ou algo no para-choque, o último mecânico desmontou para verificar. O carro está em perfeitas condições, correias trocadas, freios e discos novos. Espero que seja mesmo alguma peça solta ou que esteja encostando em outra pois o barulho parece ser metal com metal. Isso já está me deixando louco. Caso eu resolva voltarei aqui para dizer o que foi.
@Lipe490, conseguiu resolver o problema? Estou com esse mesmo problema no meu Onix 1.4 LT 2018 AT só que essa vibração ocorre a partir da 4 marcha quando está com baixa rotação. Já levei na concessionária quatro vezes e falam que é característico do carro. Já estou até com desgosto de dirigir o meu. Queria saber se você já resolveu o seu e como você fez.
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Pessoal, dando um Feedback. Voltei lá na Viamar Nações Unidas mais duas vezes e não resolvem o problema. Falam que é característico do Onix. Sempre que pego subidas com o som desligado, ouço o barulho. Já não sei mais o que fazer. Perdi até o gosto de andar nesse carro. Mais alguém ainda com esse problema? Têm alguma dica para dar em relação à isso? A concessionária tira a gente de idiota.
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Em 21/01/2019 at 22:19, Renato salgueiro guilherme disse:
Para instalar as presilhas será preciso fazer dois pequenos cortes no carpete na posição que o tapete ficará encaixado.
Mas fazendo esse corte e encaixando, com o tempo, não abrirá/rasgará mais esse corte do carpete? Você já fez ou conhece alguém que já fez isso e deu certo de não rasgar?
5 horas atrás, thi-days disse:Mas fazendo esse corte e encaixando, com o tempo, não abrirá/rasgará mais esse corte do carpete? Você já fez ou conhece alguém que já fez isso e deu certo de não rasgar?
E os tapetes ficam bons? Vi algumas pessoas reclamando que os tapetes ficam pequenos para o Onix. Isso é verdade?
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Em 01/08/2018 at 17:50, drmwndr disse:
O meu LT veio sem essas presilhas, será que já possui a furação como mesmo sem os famosos "!#@&*%$-!#@&*%$" já tem os furos?
Se sim, alguem sabe onde vende essas presilhas pra por?
Obrigado
Também tenho a mesma dúvida. Tenho um Onix LT 2018, mas não tem onde prender os tapetes originais. Li aqui no fórum de um pessoal falando pra fazer um corte no carpete onde o tapete será colocado, mas conforme empurrar o tapete não abrirá/rasgará mais o corte feito no carpete?
5 horas atrás, thi-days disse:Também tenho a mesma dúvida. Tenho um Onix LT 2018, mas não tem onde prender os tapetes originais. Li aqui no fórum de um pessoal falando pra fazer um corte no carpete onde o tapete será colocado, mas conforme empurrar o tapete não abrirá/rasgará mais o corte feito no carpete?
E vi algumas pessoas reclamando que os tapetes ficam pequenos no Onix. Isso é verdade? Alguém tem foto para mandar?
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3 horas atrás, david witte disse:
kkkk mais ou menos sempre assim , tudo normal , mas vc pode exigir sem problemas , isso e dever deles , ainda mais se ta na garantia e direito do consumidor , caso negativo fala com o dono
Liguei pra eles e irei agendar para olharem.
Além desse problema, quando acabo de ligar o carro frio a correia fica grilando e com um barulho de carro à diesel. Fica assim por uns dois minutos e depois para.
E quando o carro ainda está frio e coloco em D, ele vibra um pouco e dá pra sentir no volante e nos pedais. Ou quando o carro está parado em semáforos em aclives ou declives também fica vibrando.
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Em 24/08/2019 at 20:21, david witte disse:
Ahh isso daí e correia de acessórios , o meu tbm da , ela e elástica e com o tempo da mais , principalmente no verão onde dilata mais , já troquei vaias vezes na css mas sempre volta, mas fique tranquilo , n e nd de mais , mas pede pra troca a correia de acessorios
Eu posso ir lá e simplesmente pedir pra trocar a correia? Rsrsrs.
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Em 16/04/2018 at 15:23, Rubensvx disse:
Boa Tarde !
Comprei um Oniz LTZ 1.4 automático 2018 e esta fazendo o barulho exatamente como descreveu o amigo.
Foi descoberta a causa do problema ! Agradeço a ajuda
Tenho um Onix 2018 LT Automático e tenho o mesmo problema. Qual foi a causa do problema e qual foi a solução?
Barulho Em Baixas Rotações - Câmbio Automático
em Mecânica e Manutenção
Postado
Pode deixar. Vou ver um dia que minha noiva estiver junto, no carro, para me ajudar a gravar o som dentro da cabine e, de qualquer forma, vou em outra concessionária mostrar o problema para outro técnico pra ver se consigo resolver. Conseguindo ou não, volto aqui pra dar um retorno.
Abraços!