Victor Stevan

Agora, Sekiya disse:

Eu, na minha opinião, sempre achei a troca dos bicos sendo uma forma de "venda casada". Não sei se alguém aqui já pesquisou o preço de uma caixa de bicos e os preços cobrados nas lojas de pneus pela unidade... Chega a ser uma espécie de extorsão. Criaram essa modalidade de troca sob justificativa de que bico resseca igual pneu ou qualquer borracha do carro e que deve ser trocado sempre a cada troca de pneu, sem avaliar o estado da mesma. Eu acho que se ela não estiver ressecada e estiver mantendo sua função de válvula, daria para mantê-la tranquilamente e sem riscos.

Alguém troca guarnição de vidros dos carros ou das portas porque ela resseca com o tempo e deve ser preventiva de tempos e tempos? Ou troca flexível de freio a cada 5 anos por ser de borracha e ser um item de segurança?

Mas, se a consciência ficar pesada, só pequisar bem e verá que o valor do bico não é tão caro assim. Mesmo comprando pela unidade. Pesquise por "Bico Válvula TPMS" e verá vários anúncios na internet a preços razoáveis.

Amigo, obrigado pelos comentários e dicas!

Já passou pela minha cabeça ser uma forma de venda casada... Mas era tão barato que eu trocava para ficar em paz vamos dizer assim... Porém, nunca tive carro com esse sensor de pressão. E na minha opinião, é só mais um item pra encher o saco e dar problema, kkkkkk. Se fosse num modelo de luxo, até faz sentido. Mas num modelo de entrada? Seria mais útil colocar um termômetro da temperatura do motor... Que nesse caso só acende se começar a ferver prticamente, kkkk.

Abraço.

Amigos, boa tarde.

Gostaria de pedir uma ajuda a vocês. Talvez tenham passado por isso quando efetuaram a troca dos pneus...

Vamos lá:

Meus pneus estão na hora de trocar (Onix Joy 17/18), então, fazendo uma pesquisa conclui que o melhor custo benefício seria o continental Power contact2 185/70 R14.

Fiz o orçamento na mercado car da barra funda e lembrei de um detalhe... No painel, tem aquela luz do sensor dos pneus. Que inclusive, já tive de substituir um sensor uma vez, pois, estava dando vazamento.

Em regra, sempre que troquei os pneus de outros carros era de praxe trocar os bicos de calibração (inclusive sempre recomendam isso). Porém, a mercado car não trabalha com esses bicos em específico. Olhando numa pesquisa rápida, cada um, sairia por 150 reais original em média... Trocando os 4 seria o valor de dois pneus... Pra mim é fora de cogitação... Alguém que já tenha trocado os pneus, como procedeu? Manteve os bicos antigos? Se eu colocar bicos comuns, aquela luz não vai apagar nunca no painel...

Estou encucado com essa situação... Não achei nada a respeito. Trabalho como motorista de aplicativo e por esse motivo rodo bastante. Tá na hora de trocar os pneus mas, se for substituir todos os bicos por originais, vou levar uma bela bica na conta...

Agradeço quem puder auxiliar de alguma maneira.

Abraços!