jebersilva

Em 29/10/2018 at 14:33, Rafa.el disse:

Sekiya, acho que é isso mesmo. O novo câmbio, que tem o intuito de economizar combustível, usa a marcha mais alta possível. Já olhei em oficinas especializadas em câmbio automático se é possível mudar a programação, mas todas responderam que a programação não pode ser mudada por eles. Alguns disseram que existem alguns ajustes que podem ser feitos e que, talvez, ajudassem.

Contudo, considerando, como você disse, que o diferencial é mais longo nesse modelo, talvez o downgrade para a versão antiga do software do câmbio não fizesse efeito. 

Com relação a reduzir o diâmetro do conjunto roda/pneu, acho inviável, ao menos no meu caso, pois o prisma já é baixo, essa alteração iria deixá-lo ainda mais baixo.

Sekiya, agradeço sua atenção e resposta. Se souber de alguma novidade nesse caso, por favor, me informe (faxpressjr@gmail.com).

 

Grande abraço!

Boa tarde Rafael, cara eu tenho um Activ 18/19 que é o mesmo conjunto, porem quando fui comprar não tinha nenhum onix automático somente o prisma automático e me recordo que era muito sensível qualquer minima acelarada o cambio já reduzia a marcha e isso de fato é um incomodo, mas acabei por me contentar e era o que eu queria, pois então, chegou o meu onix e percebo que as trocas não são tão sensíveis quanto ao prisma, ao menos é o que eu percebo, mas tem um diferencial também, posso ter me acostumado com esse diferencial de qualquer acelerada minima ele reduzir e posso ter treinado o meu pé a contornar isso.

Observo que tamanha a sensibilidade do cambio do onix/prisma que quando vou aumentar a velosidade pelo botão do piloto automático o carro reduz a marcha para aumentar alguns míseros quilômetros. 

Antes do onix e tinha um jetta (2009 2.5) , o mesmo não reduzia as marchas de forma tão sensível quanto o onix, porem é necessário analisar que tinha mais motor.

Em 24/01/2018 at 16:34, Sekiya disse:

Eu vi o vídeo, e este ruído é semelhante ao da bomba de vácuo elétrica. Pode reparar que o pedal do freio, mesmo com o carro desligado (e ignição ligada) nunca fica duro igual a qualquer outro carro. E ele aciona exatamente logo após pisar no pedal, pois isso libera o vácuo do servo. Fique tranquilo que isso não afeta a segurança, pelo contrário, aumenta.
Temos um Cruze AT e este também possui a bomba de vácuo e faz o mesmo ruído. O Prisma AT que temos também faz o mesmo ruído. Inclusive ao girar a chave na primeira partida do dia, pois o vácuo se perde.

Faça um teste simples: com o motor e ignição desligado, pise no pedal do freio até ficar pesado. Após isso, ligue somente a ignição e ouça o barulho da bomba. Depois pise no pedal e veja se ele ficou macio novamente.

Show de explicação, o meu é um Activ 2019 e faz o mesmo barulho, estava ficando preocupado.

No que tange ao ser comum antes eu tinha um Jetta que era automático e não tinha esse ruido, enfim a sua explicação foi muito boa e me ajudou muito, quando eu mandar para a revisão vou indagar o mecânico sobre e vamos ver se a resposta será tão boa quanto.

Parabéns pela ajuda.