Guilherme Kanno

Boa noite pessoal! Meu problema foi resolvido na concessionária chemarauto aqui em Guaratinguetá SP. Eles trocaram todo o conjunto do escapamento, desde onde o escapamento começa quando termina o catalisador, até o silencioso que tbm foi trocado, tudo pela garantia . O que estava acontecendo é que o escapamento tinha micro furos nas soldas que vieram de fábrica, e o silencioso tava com um pouco de entupimento tbm de fábrica. Meu problema foi 100% resolvido. Parece até que o motor está mais forte, o próprio ruído do escape melhorou, e o mais importante: sem nenhum daqueles ruídos metálicos/vibração nas trocas de marcha em baixa rotação, quando força o motor. Adicionei as fotos onde os mecânicos da concessionária apontaram os vazamentos do líquido do combustível pelos micro furos/má soldagem. Parece inacreditável que aquela vibrações tão desconfortável tava vindo de um furo tão pequeno. No meu caso foi resolvido. Abraços!

@Sekiya Poxa amigo, eu ainda não descobri tbm. Estou desde o ano passado buscando informações na internet, mas tudo se resume a uma "característica" do carro, Sou de Niterói e vou mês que vem numa concessionária Chevrolet em SP, pra tentar desvendar esse barulho. Se eu tiver sucesso compartilho aqui com vcs! Esse barulho é muito irritante.

Tenho um Prisma AT 18/19 com 6mil km. Estou com o mesmo problema. Desde 0km ele apresentou essas vibrações na troca de marcha como descrito a cima pelo amigo, é um barulho metálico. Então a solução da concessionária foi trocar o silencioso (a parte do final do escapamento), porém de nada adiantou. Pelo que pude perceber em diversos fóruns e discussões, esse problema é uma característica do Onix/Prisma AT por prezar a economia de combustível. Se alguém tiver conseguido resolver esse problema, por favor, me avise.

Tenho um Prisma AT 18/19 com 6mil km. Estou com o mesmo problema. Desde 0km ele apresentou essas vibrações na troca de marcha como descrito a cima pelo amigo, é um barulho metálico. Então a solução da concessionária foi trocar o silencioso (a parte do final do escapamento), porém de nada adiantou. Pelo que pude perceber em diversos fóruns e discussões, esse problema é uma característica do Onix/Prisma AT por prezar a economia de combustível. Se alguém tiver conseguido resolver esse problema, por favor, me avise.