Luiz carlos M jr

Peguei um alagamento o mesmo aspirou água segue link do vídeo! Mas o alagamento que peguei era grande!,entrei sem diminuir a velocidade,aspirou bastante água,ai apagou e não dei partida novamente, se tivesse dado partida tinha dado perda total no motor,agora ascendeu a luz de injeção e vou ter que trocar as sondas e talvez o catalizador!.Mas o carro mesmo com a luz acesa ta andando normalmente!

Consegui resolver,comprei o carro com 53 mil kms e foi trocado a correia dentada e não foi feito o aprendizado da árvore de comando me cobraram R$150 reais para passar o scanner e fazer a programação. Mas antes disso como não tinha certeza se haviam trocado a correia o mecânicore retirou a capa da correia e estava novinha e tudo bem limpo sinal de que foi substituída aparecia o código p0300 no scanner!

Estou com o mesmo problema!.mas com o carro em ponto morto e levando o giro a 3 mil rpm ascende a luz de injeção e perde giro,ai fica pipocando quase morrendo!.E se estiver a 100 km/h tbm ascende e perde força, comprei o mesmo a poucos dias!ja troquei filtro de ar,combustível, cabos de vela pois qndo fui remover arrebentou um por dentro, as velas são novas,fez revisão na concessionária até os 35 mil kms,e esta com 53 mil kms não sei se trocaram a correia dentada,pois a mesma é com 50 mil kms,vou ter que levar numa oficina e ver!