matheustunis

Em 21/04/2018 at 21:37, edinaldofreire disse:

Isso habilita a temperatura também?

No me caso habilitou, td funcionando.

Deem uma olhada nesse vídeo, que fala sobre os câmbios 6T30.
 

Em 08/08/2017 at 17:39, camila simoes disse:

Boa tarde,

o meu parece estar acontecendo a mesma coisa, tambem automatico 2014/15. Mas alem de vibrar ele da uns trancos como se quisesse andar e sempre antes do tranco, o carro parado, aparece no painel a velocidade 1, volta para 0 e depois vem o tranco. O carro estando frio não acontece. EM uma viagem, quando paro em pedágio o tranco é maior ainda.

Já levei em vário lugares e cada um fala uma coisa. Trocar óleo todo da caixa (funcionario da grande minas), reparos na caixa (orcamento que ficou entre 5 e 9 mil), trocar parte do óleo... enfim. Ainda sem solução o problema. Fiz um vídeo mostrando o problema.

20170808_171245.mp4

Camila, td bem?

Esse trancos o meu não dá, nem essa variação de velocidade. Só mesmo a vibração quando paro, pisando no freio, e só em D, em N é tranquilo. Mandei fazer uma limpeza na TBI, pois estava suja e uma limpeza no sistema de injeção do carro. Também foi passado scanner tanto na central do carro quanto na central do câmbio e zerado todos os parâmetros. Melhorou um pouco, mesmo pq regulou melhor a marcha lenta, mas a vibração ainda está lá. O carro tem 34 mil Km, considero a vibração meio chata. Coxins e td mais estão novos, a vibração não vem daí. Dessa vez levei num amigo mecânico, pessoa de confiança, disse que é normal essa vibração por conta do câmbio estar sempre engrenado e querendo ir pra frente (ou para trás), tanto é que quando ele passa pro N automaticamente, após uns 20 seg. parado, a vibração praticamente some. Creio que a vibração possa ser subjetiva pra uns e outros. Alguns se incomodam mais, outros menos, é difícil medir isso.

Sobre o seu problema eu levaria num mecânico de confiança e que tenha bons equipamentos. Ver a situação do óleo do câmbio e também passar o scanner. Talvez isso já ajude. Poste depois se conseguiu resolver.

Um abraço.

Em 12/08/2017 at 13:53, Weniton16 disse:

Obrigado pela resposta. Vamos simular um roteiro:
Digamos que eu saia do P (aperto botão) e coloco no D . Acelero o veículo e saio andando normalmente. ( Até o momento o botão da manopla ainda está para baixo, pressionado). Com alguns minutos ele dispara e volta ao normal. Isso é normal ?

Um outro detalhe é : estou andando no D , e o botão da manopla está normal ( sem está pressionado). Mesmo sem apertar o botão, levando a manopla para o N, ele entra normalmente em Neutro. (Carro movimento). Não deveria travar ? Visto que o botão não está pressionado. ?

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Weniton, td bom?

Acredito que o botão seja pra travar entre um ponto e outro do câmbio, caso contrário não teria razão de existir. Esse botão tem uma mola interna, que pode estar pegando em algum lugar ou até mesmo sem forma já. Compensaria trocar essa mola se fr o caso, normal passar de D pra N sem o aperto do botão, não creio que seja não.

Abraços.

Pessoal, tudo bem? 

Como não achei nenhum tópico sobre o problema, estou postando neste aqui.

É o seguinte: o meu é um Ônix automático. Quando paro num semáforo, por exemplo, e piso no freio com o câmbio em "D", o carro fica vibrando, mas vai diminuindo passados uns 20 segundos (provavelmente pq o câmbio entra automaticamente no "N" depois de um tempo). Sente-se a vibração no volante, nos bancos, painel. Se o ar-condicionado estiver ligado, a vibração é ainda maior.

Isso acontece tanto em "D" quanto em "R". Agora se vc parar o carro, pisar no freio e, quando começar a vibrar, passar o câmbio pra "N", a vibração para. Ou seja, não é um problema de marcha lenta irregular. A mesma coisa quando está em "P", não vibra.

Levei na Css e me disseram ser normal. Claro, já esperava essa resposta, ainda mais com o carro ainda na garantia. Não querem gastar um real sequer. Mas acredito que não é normal, pq realmente incomoda. Até um certo ponto é normal, pois o carro está engrenado e querendo ir pra frente (ou ré), mas considero a vibração excessiva. Se vc pegar trânsito, aquele anda e para, toda vez q vc pisar no freio com o câmbio em "D" faz essa vibração, que parece piorar quanto mais o carro esquenta.

Não parece ser um problema nos coxins nem na marcha lenta (que fica bem tranquilinha quando o carro não está engatado em D ou R).

 Alguém também percebeu isso ou teve esse mesmo problema e conseguiu resolver?

Aguardo as respostas de vocês, pq não confio na Css dizer que é normal.

Abraços.

Em 18/07/2017 at 10:37, matheustunis disse:

Pessoal, fiz o desbloqueio conforme as orientações do Lew e deu td certo!

Com os arquivos da pasta 1, desbloqueou o vídeo em movimento, mas perdeu temperatura, controles do volante e configurações do veículo.

Depois, com os arquivos da pasta 2, consegui achar uma versão que retornou todas essas funções.

 

Mas apesar de td funcionando achei estranho que, nas configurações do veículo, as funções (algumas, não todas) não mudam mais as opções, ficando estáticas.

Ex.: As luzes ficam sempre em 30seg, não mudando mais as opções. Todavia, estão funcionando ( o carro acende o farol quando é destravado pela chave).

Aconteceu isso com mais alguém?

 

Abraços.

Galera, ninguém teve este mesmo problema?

Assim que se atualiza o MyLink (no caso foi para a versão 24.5) e depois se substitui o arquivo para retornar as configurações de controles do volante e temperatura, a parte de configurações do veículo ficam "travadas". 

Pessoal, fiz o desbloqueio conforme as orientações do Lew e deu td certo!

Com os arquivos da pasta 1, desbloqueou o vídeo em movimento, mas perdeu temperatura, controles do volante e configurações do veículo.

Depois, com os arquivos da pasta 2, consegui achar uma versão que retornou todas essas funções.

Mas apesar de td funcionando achei estranho que, nas configurações do veículo, as funções (algumas, não todas) não mudam mais as opções, ficando estáticas.

Ex.: As luzes ficam sempre em 30seg, não mudando mais as opções. Todavia, estão funcionando ( o carro acende o farol quando é destravado pela chave).

Aconteceu isso com mais alguém?

Abraços.

12 horas atrás, Renato boldrin disse:

Fiz o procedimento e as configurações do veículo não dão mais acesso!! Tem algum procedimento?

 

Em 01/06/2017 at 12:46, lew disse:

Zeus, meu carro é um onix 2016 LT, funcionou de boa. Uma vez que vc faça o backup, qualquer problema que ocorra, basta copiar novamente os arquivos para a pasta system que estão dentro do Storage Card e Storage Card2. As configurações de rádios ficam de boa gravadas bem como os grves, medios e agudos. O som de seta e comandos do volante funcionam de boa. Camera de ré, quando instalada na concessionária funciona de boa. As demais não posso te afirmar.

Renato, acredito que, voltando os arquivos que vc fez o backup para as pastas de origem, o MyLink retorne às configurações originais, conforme o Lew disse acima.

Fala pra nós se der certo.

Abraço.

Vlw!

5 horas atrás, lew disse:

Bom dia!

 A aplicação é para o MyLink 1

 

att

Pessoal, tudo bom? Quando no passo a passo que vcs fizeram está escrito para "ligar a chave do carro", seria ligar somente a ignição ou ligar o motor mesmo? Mals, sou novato.

Obrigado.