Rafaelvvc

Tenho um onix 1.0 2017 e em menos de 24h meu freio falhou, o carro passou a acelerar sozinho. levei no mecanico e ele disse que o onix tem sim problema de freio, que é uma caracteristica do carro. Entao nao tem esse papo que o carro n apresenta nenhum problema. Cheio de gente reclamando. Encaminhei o Procon e estou no processo de negociação com a concessionaria.

O que eu percebi foi, o carro tem um limite de rotacao para funcionar, mas o onix aceita baixar esse minimo, dai que começam os problemas. A forma mais simples e direta de chegar ao problema do freio que eu encontrei foi...pegue uma descida, mas que nao seja ingrime, coloca a terceira marcha e vai freiando o carro deixando ele bem lento, uma hora a rotacao vai cair la para 500 rpm, dai o freio começa a ficar duro e nao funciona mais. Depois que eu consegui desse jeito, consegui abaixar a rotacao de segunda marcha, quarta marcha, quinta marcha, dirigindo em linha reta. O segredo eh aprender a abaixar a rotacao abaixo do minimo, depois fica facil brincar com as outras. Eu dirijo meu onix olhando nao para o velocimentro e sim para a RPM, porque se ela cair muito eu sei que eu perco o freio. Eu expliquei como chegar de forma simples na baixa rotacao e saber entender o problema do freio, como ele funciona e se precaver, para mostrar ao mecanico da GM se interessar. Eu tenho o direito de usar a marcha que eu quiser, na velocidade que eu quiser, com o carro ligado e o freio tem que funcionar. Codigo de transito nenhum diz que marcha deve usar. Engenheiro basicamente disse que eu nao sei dirigir e devo me adaptar ao carro. Eu peguei o carro em MG e minha mae mora em Tiradentes, cheio de pedra nas ruas que foram feitas pelos escravos, entao aqui eu ando bem devagar, e em menos de 24h depois de pegar o carro meu freio estava falhando, foi ai que pesquisei e achei esse problema e o mecanico pediu para eu reproduzir para ele, que no final nao resultou em nada. Vao no procon, reclamem e corram atras dos seus direitos. Procon foi muito atencioso comigo e vai ser a forma mais rapida de resolver, vou passar para voces as novidades, pois ainda aguardo resposta, ate porque fiquei sabendo de umas formas interessantes que da para solicitar na hora da negociacao para trocar para o 1.4. Lembrando que meu onix da problema de freio, com ar ligado ou desligado, quente ou frio. Eh o modelo de 2017 LT 1.0. Alem do problema do freio em baixa rotacao, tem vezes que ele acelera ao maximo e por vezes desliga, ou seja, soh me resta o freio de mao. Quem nao conseguir reproduzir o problema eu posso tentar gravar um video mostrando como eu faço no meu.

Continuando minha história que postei logo a cima... Tirei o carro da concessionaria depois de reclamar de falha no freio e aceleração do veículo. Como sempre eles nao encontraram nada e mandou aquele papo de caracteristica. caso o problema retornasse iria voltar na concessionaria para devolver o veículo. Retornando para casa meu freio falhou diversas vezes, tive que viajar e deixei meu carro com minha mae, ela teve diversos problemas, o pior foi descendo um morro, a rotacao ficou baixa, carro acelerou e desligou, ela ficou sem freio e teve que parar o carro no freio de mao. Voltando de viagem levei o carro na concessionaria, fiz um teste com o mecanico, ele viu os problemas de freio e aceleracao. Fez todo o processo de verificacao do veiculo e passou para um engenheiro da GM no qual me relatou o seguinte... a forma de conduzir o carro esta errada, ou seja, eu nao sei dirigir. A concessionaria disse que nao poderia fazer mais nada, lavou o carro e mandou buscar. fui direto no procon (melhor opcao), foram super gente boa e acharam um absurdo essa falha. Me perguntaram se eu queria outro veiculo ou meu dinheiro de volta. Disse que nao quero outro onix 1.0 porque é uma caracteristica do veiculo nao frear, nao seria solucionado meu problema, entao optei por meu dinheiro. Eles fizeram todo o processo e encaminhou para a concessionaria para abrir a negociação e chegar num acordo entre as partes. por enquanto esse é o meu relato e os proximos capitulos eu passo para voces. lembrando que a concessionaria cagou e andou para os meus problemas, deram a menor atenção. reproduzir o problema é muito facil, se tiver interesse eu explico para voces. Só mais um comentario, lembrando que meu onix 1.0 é o modelo 2017, alem do freio falhar, meu carro da aceleracao super alta e por vezes desliga. O engenheiro ainda me solta que alem desses problemas, andar em baixa rotacoes eu posso chegar a ter mais problemas, de se assustar que fabricam um carro assim e acham que é seguro.

Fala Galera problema de freio onix 2017 1.0 LT tirei meu carro da concessionaria sexta passada 10/03/2017, No sabado o freio falhou, no domingo tambem! deixei na concessionaria e me alegaram que é uma caracteristica do carro e me ensinaram como eu deveria dirigir o carro. Um ABSURDO! para solucionar o problema basta colocar uma bomba de vacuo, proprio mecanico me disse, mas perderia a garantia do motor. Peguei o carro de volta, pois eles fizeram os testes e nao deu em nada, ja avisei que se falhar novamente o freio estou devolvendo o carro para a concessionaria e entrando com o pedido para ter meu dinheiro de volta, caso nao seja possivel estou entrando com uma açao contra a GM e quem mais for responsavel. NAO compre onix 1.0, se for comprar pegue o 1.4 que nao apresenta esse problema que eu saiba. abraço