TurraONIXplusPREMIER

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Posts postados por TurraONIXplusPREMIER

  1. Uma verdade eu digo, na NET, não há quem tenha feito algo parecido com o Wellington Damasceno. Parabéns pela iniciativa. Vou descobrindo também e pretendo divulgar o que for conseguindo. Comprei o comando e o chicote do volante, esperando chegar. Vou avançando nas descobertas. Por enquanto estou devagar, só lendo os artigos --- que são poucos!!!!

    O contato do BCM com o rádio é feito pela rede CAN. NÃO CAIAM NAQUELA QUE SE CORTAR O FIO VERDE, AZUL... O RÁDIO DESBLOQUEIA!!!! É FALSO!!!! Aquele fio é um dos que se comunicam com o BCM. Vários sinais passam por eles, costumam ser dois: um de alta e outro de baixa. Por exemplo, se o seu rádio der defeito elétrico (curtocircuito) a central acusa e bloqueia, através da rede de lógica, para que outros componentes também não danifiquem e é por ali que passarão os sinais, codificados, para comandar o MyLink.

    Vamos conversando... Tenho dúvidas ainda.

    A foto, acho que alguém pediu por aqui. Essa é na parte fixa por tras do volante. esses cabos vão direto para o BCM com os comandos do PAutomático e ao lado cabos do airbag.

     

     

    IMG_20160415_154105_024.jpg

  2. 20 horas atrás, Wellington Damasceno disse:

    Boa noite

    como já havia postado anteriormente também comprei essa briga de fazer instalação do comando do volante no Mylink.

    hoje posto dizendo que fiz e funciona perfeitamente, o meu Onix LT 1.4 ,15/15, é o Primeiro de manaus a ter Comando no volante computador de bordo e temperatura externa e desbloqueio do Mylink para vídeo em movimento tudo em um só pacote.

    consegui contato com um colega aqui do clube que também ja fez isso e mais no onix dele, ele me passou um contato do cara que fez as configurações, mandei radio, painel e BCM para SBC-SP ele configurou e me mandou com os cabos para concluir a configurações.

    Não saiu barato, para meu mimo tive que compra volante com comando multifuncional, detalhe em couro, hard disck, painel do velocímetro LTZ e Chave de seta para computador de bordo e sensor de temperatura que já veio no pacote. paguei mão de obra e como moro em manaus dois frete de sedex 10 e sedex salgadinho... 

    Quem mora em SP e quiser fazer alguma das configurações acima, manda mensagem no Privado que passo conta e tiro as duvida possíveis, e quem não é de SP também pode fazer a pessoa e de confiança e trabalha bem!

     

    Pois é Wellington Damascenosei que o caso do modelo LT é um caso mais complexo. Envolve configurações adicionais e material também. Quem possui o modelo LTZ, bem menos material. Alguns casos, como o meu, modelo automático com comando de PA já no volante somente alguns recursos seriam necessários, uma pequena adaptação no volante para o comando de som e poucos cabos a serem passados, quiçá um. O do sinal resistivo para o BCM no conector X3 borne 8. 

    Se alguém tiver o conhecimento e puder compartilhar se é necessário fazer a habilitação do comando do volante no BCM de veículo que já tenha PA  iria facilitar e não seria necessário depender da CSS.

    Alguém que adquiriu leitores de bcm de preços populares conseguiram acessar o módulo conforto? (aqueles via tomada de inspeção e cabo usb para computador).

     

  3. A questão não é sobre o controle nos volantes. Já sabemos que é fácil retirar os sinais resistivos do controle e inserir na BCM.

    Também já sabemos que no MYLINK, atualizando o mgrmcm.exe, iremos resolver o recebimento do sinal.

     

    A grande questão é saber sobre a configuração da BCM.

     

    Alguém tem o esquema elétrico ou lógico da BCM para poder passar pro fórum? Será necessário fazer que tipo de alteração. Não basta falar que colocou e guardar segredo, essa não é a intenção do fórum.

    Por hora é necessário saber se realmente a BCM faz essa codificação automática ou se é o MYLINK que atua na BCM já resolvendo a programação sendo desnecessário reprogramá-la com a troca do mgrmcm.exe . Ou pelo menos nas versões LTZ AT.

    Grande abraço.

     

    Próximo desafio após o desbloqueio!! rsrs

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  4. Tranquilo maicon_dj. Vou tentar colocar o controle de som no volante, teria como vc me passar o esquema elétrico do BCM ( K9 body control module X3). Prisma 1.4 ltz aut 14/14. Estou pesquisando o comando 6819. Preciso saber sobre esses sinais resistivos do comando de som que entram no processador é quais são os cabos que saem para o Mylink pra  eu ver que será necessário alterar ou acrescentar. flaturra@gmail.com    podendo me ajudar. Grande abraço. 

     

    Em 29 de março de 2015 at 18:13, maicon_dj disse:

    O problema maior é as atualizações q tem q fazer pelo STS.

    Estou tentando correr atrás do cabo de ligação do carro com o notebook para fazer essas atualizações. 

    a botoeira na direção e muito ruim de fazer eu creio q nao vale a pena. além da direção tem q ser trocado o cooil que seria uma parte do sensor do angulo do volante o SAS.

    eu consigo fazer o tal desbloqueio revolucionário  da CSS. que o pessoal de são Paulo comenta no clube.

    estou cobrando R$ 100,00 para fazer se alguém tiver interesse.

    e instalação da câmara de ré R$ 180,00 com a câmara incluso. menos a atualização por enquanto.

     

    8 horas atrás, TurraPrismaAut disse:

    Tranquilo maicon_dj. Vou tentar colocar o controle de som no volante, teria como vc me passar o esquema elétrico do BCM ( K9 body control module X3). Prisma 1.4 ltz aut 14/14. Estou pesquisando o comando 6819. Preciso saber sobre esses sinais resistivos do comando de som que entram no processador é quais são os cabos que saem para o Mylink pra  eu ver que será necessário alterar ou acrescentar. flaturra@gmail.com    podendo me ajudar. Grande abraço.