tidi

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Posts postados por tidi

  1. Rafael,

    Essa tremedeira as vezes é por conta do disco empenado.

    Geralmente quando se troca as pastilhas, o mecânico passa a mão no disco e vê se tem algum sobre salto no mesmo, e já troca tbm os discos.

    Eu mesmo que troquei minhas pastilhas de freio (lembrando que sou corretor de imóveis, não mecânico), e vi que tbm que precisava dar um passe nos discos, mas quando se dá um passe nos discos (no torneiro mecânico), o mesmo fica com a espessura menor, e isso não é muito bom pra quem dirige muito em pistas, ou quem mora em cidade que tem muita ladeira, forçando muito os freios, entendeu.

    então troquei somente as pastilhas (os discos ficou para a próxima) e ficou com um pouco dessa tremedeira que vc falou...

    Outra coisa que empena os discos de freio tbm é quando vc dirige por muito tempo aquecendo os freios e depois passa em uma poça de água, ou mesmo na pista viajando e usando o freio com constância e de repente vc pega uma chuva.

    É normal isso, ok.

    mas assim, que possível troca os discos.

    Não entendo muito, mas o que puder ajudar vcs estou a disposição.

    Obrigado.  

     

  2. Bom pessoal.

    Segue esquema de ligação dos milhas, JÁ HABILITADOS NA CCS, que liga o fio do terminal da cavidade 13 do conector X5 do modulo BCM (Modulo de conforto, conector marrom, cavidade 13), ao terminal da cavidade G7 do conector X2 do modulo ECA (Caixa de fusiveis, conector branco, cavidade G7).

    Lembrando que todo o crédito fica ao nosso amigo:

    Wellington Damasceno

     

    Vlw mesmo parceiro, vc foi parceirão nessa.

     

    Segue videos e fotos no Drive:

     

    https://drive.google.com/folderview?id=0B2_7K6uDp5dkb2tXUkhZZmZPUzg&usp=sharing

     

    Qualquer dúvida, estamos a disposição.

     

    a dificuldade maior agora é achar os terminais dos conectores, que não sei o nome nem modelo, e que nem a ccs vende.

    Se alguem souber, por gentileza, repasse aqui no site.

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  3. Bom pessoal.

    Segue esquema de ligação dos milhas, JÁ HABILITADOS NA CCS, que liga o fio do terminal da cavidade 13 do conector X5 do modulo BCM (Modulo de conforto, conector marrom, cavidade 13), ao terminal da cavidade G7 do conector X2 do modulo ECA (Caixa de fusiveis, conector branco, cavidade G7).

    Lembrando que todo o crédito fica ao nosso amigo:

    Wellington Damasceno

     

    Vlw mesmo parceiro, vc foi parceirão nessa.

     

    Segue videos e fotos no Drive:

     

    https://drive.google.com/folderview?id=0B2_7K6uDp5dkb2tXUkhZZmZPUzg&usp=sharing

     

    Qualquer dúvida, estamos a disposição.

     

    a dificuldade maior agora é achar os terminais dos conectores, que não sei o nome nem modelo, e que nem a ccs vende.

    Se alguem souber, por gentileza, repasse aqui no site.

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  4. boa noite 

    estou com problemas no meu farol de milha tbm

    Vou tentar explicar mais ou menos pra vcs terem uma ideia do que está acontecendo.

    Comprei meu farol de milha no site da connect parts, fiz a instalação por fora do sistema original, e conversando com um amigo da ccs ele desbloqueou pra mim e agora aparece no painel que está ligado o milha...até aí blz...

    um certo dia o milha parou de funcionar, então decidi retirar a fiação paralela e faze-la original, ligando somente o fio que vem dos milhas no buraco B2 da caixa de fusíveis e reles.

    Mas mesmo assim não funcionou.

    no painel acusa que está aceso, mas no fusível não vem corrente e nem no farol de milha.

     Onix lt 1.4 2015 

    Por gentileza, teria a possibilidade de alguem me ajudar nessa amigos?

     

    Grato desde já.