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Posts postados por Sandro Voltolini
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17 minutos atrás, SERGIO NODA disse:
E o preço mais caro.
No final vc pagou pelo ano do carro.
Pois é, bem isso mesmo.
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Também troquei um 2015 por um 16 e realmente tiraram muita coisa, é triste deveriam melhorar o carro a cada ano mas acontece o contrário, daqui a pouco vão entregar apenas a carroceria, quatro rodas, motor e o banco do motorista, o resto vai ser acessório rsrsrsr.
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Não dá pra fazer isso sem gastar um montão de dinheiro, então acho que não vale a pena. Melhor trocar o carro por outro que tenha o CB.
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Isso acontecia no meu LTZ 2015 mas não acontece mais no 2016 que tenho a apenas um mês, parece que resolveram o problema.
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Só uso comum pois o "aditivo" supostamente existente na gasolina aditivada não serve pra nada.É adicionado apenas um corante para mudar a cor e enganar o povo.Outra farsa é a limpeza de bicos injetores e higienização do ar condicionado Atentem.
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O ideal é não andar na reserva por muito tempo, o sistema pode puxar ar e a bomba de combustível pode queimar, dai a despesa será grande.
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Apesar da chave ser comum ela é codificada, tem que fazer a codificação na outra que for usar.
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Ola Erika. O ar condicionado trabalha com gás e óleo e pelo que falou o seu esta com um grande vazamento. Leve a uma oficina especializada mas tome cuidado para não ser enganada, gás não se completa, tem que resolver primeiro o vazamento para depois colocar uma carga nova. Isso não deve custar muito caro. Porém se for o compressor prepare-se para a facada de mais de 1.500,00
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Acho que não vai dar problema, mas existem outros modelos de suporte que não são fixados no para-brisa.
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Essa garantia como de todas as marcas é coisa pra INGLÊS VER, meu onix quando estava com apenas três meses de uso apresentou uma lâmpada queimada na lanterna traseira, fui até a concessionária trocaram a lâmpada e me cobraram R$ 25,00. Questionado o chefe da oficina de disse o seguinte - ONTEM SEU CARRO COMPLETOU 90 DIAS ENTÃO NÃO TEM MAIS GARANTIA. Resumindo a ópera garantia mesmo é de 90 dias que é obrigatória por lei, depois disso só contando com a sorte.
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Com certeza é no escapamento, leva em uma oficina especializada.
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O meu gela bem até demais, leve em uma oficina especializada em ar-condicionado veicular mas fique atenta Gás não se completa. Se tiver vazamento tem que primeiro sanar o problema e depois colocar gás.
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Silicone ou outros produtos químicos estragam os plásticos principalmente se pegar sol. Sugiro usar apenas um pano úmido para tirar a poeira.
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Troquei meu 2015 automático com apenas 3.000 Km por um 2016 manual. Motivo, consumo elevado em perímetro urbano do câmbio automático.Não passa dos 7kml.
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47 9151 7055
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DOCUMENTAÇÃO R$ 70,00 DA VISTORIA E R$ 115,00 TAXA DETRAN.
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Ai está o resultado pessoal,só faltou recolocar a gravata chevrolet na tampa traseira o material usado foi "adesivo oracal branco auto brilho" quanto a limpeza, segundo o aplicador pode ser lavado normalmente, porem de preferência com shampoo neutro e não usar wap com muita pressão nos cantos e não usar cera e nenhum outro tipo de polidor.
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Estou fazendo brilhante Sergio e assim que ficar pronto vou fazer a alteração no documento.
Estou fazendo brilhante Sergio e assim que ficar pronto vou fazer a alteração no documento.
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Consegui fazer funcionar com a versão free, porém andando com o carro o aplicativo desconecta toda hora, não vale a pena, já desinstalei, desisti.
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Alguém sabe me dizer se pra usar o tunein tem que baixar a versão paga? já baixei a versão grátis e não funciona!!
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O bloqueio do vídeo pra mim não importa muito, o pior e ter que pagar 180,00 pra usar o GPS, tenho o carro a apenas um mês, paguei quase 60 mil, será que vou ter que pendurar um GPS convencional no para-brisas?? Vergonha isso pra Chevrolet. E o pessoal da concessionária pelo que to vendo não sabe quase nada sobre o MyLink.
Troca de óleo do câmbio automático
em Mecânica e Manutenção
Postado
ÓLEO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO QUE EQUIPA O ONIX DEVE SER TROCADO A CADA 20 MIL KM, ÓLEO NÃO SE COMPLETA, NÃO DEIXE DE FAZER A TROCA POIS CORRE O RISCO DE TER UM PREJUÍZO GIGANTESCO POR CAUSA DO ÓLEO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO SUJO.