salespilot

Toda vez que começa a chover e eu estou dirigindo sempre me vem na cabeça esse tópico, tensão vai la em cima de acontecer o mesmo.

O meu ta descascando o cromado

Qual pneu vcs vao colocar?

Fiz minha revisão sexta dia 11/12/15.

Chegando lá o mecânico já pegou o carro,colocou no elevador e disse''vou fazer o orçamento".Veio com um papel e me mostrou o valor de 275 dilmas.

Olhei a descrição nesta folha,estava somente óleo,filtro de combustível ,filtro de óleo e 1 anel retentor.

Disse a ele que não concordava com este valor,que no site da chevrolet esta 196 dilmas,e que tinha ligado na CSS antes e confirmado o valor de 196.

Ele voltou e veio com o valor de 225 mas que eu tinha ganhado mais um desconto(que sorte..kkk)iria ficar 196.

Me colocou um oleo ypf elaion,disse que não queria,que colocasse o original,disse que agora todos os Onix iriam usar esse oleo mas tudo bem...deixei esse oleo pq as especificacoes eram iguais...

Coloquei o militec junto o cara me olhou com cara de espanto (nunca tinha ouvido falar de militec)

Feito a revisão meia boca(nem a pastilha de freio olhou),fui pagar.

Ao pagar a menina disse que eu teria que aguardar a autorizacao do gerente dela pq tinham me dado um ''desconto''maior que o permitido.

Resumindo,fiquei 40 minutos plantado com cara de trouxa para poder pagar (apenas consegui pagar e ir embora pq tive que ser grosso com a atendente.

Quem paga o valor de tabela chevrolet nessa CSS,eles usam esse procedimento( chá de cadeira até a paciência explodir)

Ali não volto nunca mais.

Desculpem o tamanho do texto.

A maioria desses mexanicos de css não sabe o que faz, so sabe vender.

Caro Forista, primeiramente isso acontece com qualquer um e é normal, nao adianta ficar triste muito tempo, eu mesmo ja ralei minha lateral duas vezes na minha garagem por ser muito difícil de sair.

Sim foi inconveniente nao ter colocado esses acessórios, coloque que ajuda muito.

Dependendo dos arranhões um bom polimento sai, mas eu disse bom, nao esses de lava jato de fundo de casa, va a uma empresa especializada.

Olá, caros!

Após um tempão sem dar as caras por aqui, retorno novamente com uma duvidazinha básica... rsrs

Algum colega saberia me informar qual a marca do disco de freio original do Onix?

É que estou querendo comprar na net, pois na css, o preço tá "daquele jeito"... 800 mangos (com as pastilhas)! É mole?

Andei vendo no ML e vi muitas ofertas da marca Fremax, na faixa dos R$110. Alguém conhece ou já usa/usou? São bons, duráveis, resistentes?

 

Desde já, agradeço a qm puder me ajudar.

Uso e recomendo fremax

Primeiramente parabéns, siga mantendo a manutençao em dia e tem carro para muito tempo, tb tenho prisma1.4ltz 2013 e esta com 72k km.

Segundo o oleo siga usando o 5w30, nada de usar oleo mais grosso isso épapo de mexanico.

O que dizem é isso mesmo, faz um teste. Mas se eu fosse vc compraria uma central bem melhor que o limitado mylink.

Hb20s sem dúvida, mais completo e motor bem mais acertado do que o jurássico econoflex.

Aqui

Colega salespilot foi o que ele afirmou, válvulas mal assentadas ou cabeçote "trincado". Estou no aguardo , pois ele afirmou que iria colocar outro cabeçote e testar. Agora estou muito ansioso, pois ele já montou o cabeçote e irá trocar por outro. Essa tarefa dele de desmontar e montar novamente é confiável, ou tenho que estar atento em algo?

Bom eu antes de retirar o cabeçote mediria as compressoes dos cilindros, se tivesse algum fora do normal ja iria identificar as valvulas mal assentadas ou fissura no cabeçote, veja se ele fez o esmerilhamento das válvulas.

Se o serviço foi bem feito e nao tem dano nos pistões, vamos la.

Peça para o mecânico verificar:

Correia sincronizada;

Válvulas mal assentadas gerando fuga de compressão.

Causas menos prováveis: velas, cabos, bobinas, bicos.

Bom dia, Galera tudo bem ?

Alguém pode me ajudar ?

Meu onix está perdendo força, sempre que chego em 110 Km por Hora e acende a luz da injeção, portanto eu reduzo e ele apaga a luz e anda normal,

além desse problema, quando "eu" ligo o farol seja ele qual for, a luz do painel apaga e so volta normal quando desligo os faróis.

E para completar a situação, hoje fui abastecer o carro, sendo que ele estava com 3 ponto de combustível, porem ao abastecer os pontos continuaram,

do mesmo jeito que tava antes.

Favor alguém pode me da umas dicas,

No aguardo, obrigado !

Quantos km esta o carro? Manutençao em dia?

Cheque velas, cabo e bobinas. Meu carro certa vez quando passava de 130 começava a pisca tb, no meu caso foi o filtro de combustível.

Quanto ao medidor verifique a bóia.

Cara isso é muito grave, nunca deixe de trocar a correia a cada 50k km, e fique inspecionando.

O serviço de retifica do cabeçote foi bem executado? Não adianta economizar nessa hora, barato sai caro.

Ela quebrou vc tava em alta velocidade ou tentou funcionar o motor depois que ele parou? Se sim pode ter ocorrido um grande impacto das válvulas com os pistões e ter danificado eles tb, com isso tem que fazer a retifica completa do motor.

Sim, vc perdeu. Procure uma oficina de sua confiança e faça a revisão. Ate a de 30k km é so troca de oleo e filtros, e verificações dos componentes. Procure o mais rapido possivel trocar o óleo, no mais da uma olhada no manual que la tem tudo que tem que ser feito.

Irei colocar nos meus também

Não vale a pena nunca, pra ficar com tudo disponível fica um preço altíssimo.

V

Taxi se caracteriza uso severo? Nao era pra ser considerado uso severo, se eles sempre andam mais q o comum. Ou estou errado? Me ajuda aí pow!

Leve um mecanico de confiança para dar uma olhada. Meu prisma tb é 13 e esta com 61k, não achl que esta rodado pq a grande parte foi em estrada, muito melhor que 30k somente em cidade.

Nada mais que resultado da dilatação e da contração dos metais.

Também acho, um dos pontos fracos pra mim no prisma.

Também pediria outro novo.

Obrigado pela resposta!

Então, fazer por fora também não devo, certo?

Olá, novo aqui... Tenho uma dúvida, se falarem que preciso trocar a correia dentada, por ex.. e eu quiser trocar fora .. perco a garantia? Revisão dos 30.000 (não achei tópico), então pelo que vi não faz parte dos itens obrigatórios..

Ah, só pra constar: o carro ficou bebendo desse jeito, depois que vim morar em Campo Limpo Paulista, porque, quando morava em São Paulo, o carro andava bem, fazia ate 9km/l no etanol. Aqui, mal ando com o carro. Literalmente, ele ficou vagabundo. Domingo passado fui pra Taboão da Serra e, admiralvelmente, ele fez 10 km/l na estrada. A única coisa que percebi é que, na volta a luz de injeção acendeu.