wnmunhoz

Meu carro está com quase 20.000 rodados. E já se passaram um ano.

O que acontece é que os amortecedores traseiros já dão sinal de necessidade de troca. Pelas reclamações de durabilidade e preço, não sei sei GM compensa.

Por isso, estou pensando em outras alternativas e quero a opinião de vocês.

Para de amortecedores Monroe - R$ 344,00 com 36 meses ou 60.000 km de garantia. O que acham?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-701639083-par-amortecedor-traseiro-chverolet-onix-2012-em-diante-_JM

Pode ser problema no abafador do escapamento. O meu trocou na garantia. Você terá que ser insistente e mostrar pro mecânico o barulho. Se não não trocam.

No dia que levei o meu. Tinha 4 com o mesmo problema.

Tenho o mesmo problema que o seu.

Você percebeu se na chuva faz mais barulho?

Levei na CS mas não identificaram o problema.

O meu Onix Ltz 1.4 foi adquirido em novembro de 2014. Há 3 ou 4 semanas, comecei a notar um barulho estranho no escapamento. O barulho era apresentado ao percorrer uma determinada distância e ao estacionar ou esperar o sinal abrir, ao arrancar de 1ª ou engatar a ré fazia um ruido alto e grosso. Levei na autorizada e eles identificaram que está sendo provocado pelo silencioso do escape, aquele último estágio do escapamento. Mas o que me deixou mais insatisfeito com a GM, foi a solução do problema. A GM não tem a peça inteira do escapamento para essa troca, só vem no carro 0KM. Irão fazer um corte no meio do cano e soldar o silencioso como é feito naquelas lojas de troca de escapamento que podemos chamar de gato e, o serviço sair mais em conta. Quando eu comprei o carro há 4 meses, veio uma peça original e agora vão resolver o problema com um gato?! O problema será resolvido mas estou revoltado com a Gm por não respeitar o consumidor e resolver um problema num carro novo com um gato.

Filtro colocado. Realmente veio sem.

52,00 original gm. Colocado em empresa especializada.

Os caras não cobram mão de obra.

Oloco gente. Fiquei surpreso agora.

Vou colocar o filtro urgente.

Por essa eu não esperava.

Só mais uma dúvida Eduardo.

Há a possibilidade detecção por parte da cs de uso do carro como severo?

Conseguem realizar uma leitura por exemplo da média de velocidade?

Exatamente! Você também encontra nos seguintes locais: Accyoli fone 3352-8800, Nova fone 3619-0800 e Palazzo fone 3618-4600. Lembrando que a última vez que comprei óleo Dexos 1 genuíno GM estava $24,00 na Accyoli

Pessoal. Pesquisem.

Na minha região tem cs que troca óleo e filtro por preços muito variados.

Vejam

Pirassununga 250,00

São Carlos 180,00

Ribeirão Preto 170,00

Você escolhe a oficina. Mas se não for autorizada perde o direito ao veículo reserva entre outras coisas.

Isso varia de seguradora para seguradora.

 O filtro é éste?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-628140870-filtro-oleo-corsaceltamonzaprismavectrapaliostilo-gm-_JM

O filtro de óleo utilizado pelas css é o genuíno GM de cor cinza que inclusive serve para outros modelos da linha GM. A única coisa que é observado na css quando da revisão, é justamente se o filtro é genuíno, portanto, embora a GM recomende o uso de produtos AC Delco é bom manter o filtro de óleo sempre genuíno GM. Não se preocupe com qualquer marca de tinta que pode estar marcado no filtro.

Me responde uma coisa Eduardo.

O filtro de óleo que vem de fábrica vem com aquela tinta azul, mostrando que ainda é o original?

Caso venha com a tinta azul, o ideal seria fazer a primeira troca na CS correto?

Caro Rceli!

Vc pode entrar no site da Chevrolet e ver os itens que são trocados na revisão de 10.000 (óleo, filtro de óleo e filtro de combustível) e só!! Aos 20.000 tem que voltar lá de novo. A Css as vezes liga para ir trocar o óleo e filtro de óleo com 5.000 porém vc não é obrigado, diz que utiliza o carro em condições normais de uso e que só vai trocar o óleo junto da revisão obrigatória dos 10.000 conforme preconiza o manual. Pode fazer tranquilamente a troca aos 5.000 vc mesmo, é só atentar para colocar o filtro original GM(cinza). Obviamente vc não vai informá-los das trocas que estará fazendo (5.000, 15.000, 25.000 .....). Abraço!!!

Oloco gente. Fiquei surpreso agora.

Vou colocar o filtro urgente.

Por essa eu não esperava.

Coloco 30. 32 no meu não fica bom.

Filtro de ar está legal?

Começou fazer barulho também em dias normais. Mas em dias chuvosos é mais alto.

Levei na Cical de Ribeirão Preto. Aparentemente não tem nada no abafador.

Andei com o mecânico e ele disse que por não ter nada solto no abafador e por ser itermitente, a GM não autoriza a troca. Não gostei do atendimento nesta concessionária e irei em outra daqui há algumas semanas.

Mas tenho certeza que é no abafador. E é vibração interna tipo miolo.

Que estranho cara... Melhor levar em algum mecânico pra ver o abafador. Mas acontece só quando chove... Experimenta jogar água por baixo no abafador e vê se faz algum barulho, tenta detectar. Às vezes parece que vem de lá, mas não é. Muito estranho isso.

Estouro aonde?

No motor?

Fiquei sabendo que estouro no motor pode ser bomba de combustível.

No meu a rotação também não muda ao ligar o ar.

Vibração de lata. E também uns estouros no abafador. Os estouros são baixos.

Mas a vibração é alta.

Não sei se só esta entrando ar ou se o abafador já era.

que tipo de barulho? lata batendo, tec-tec de plástico, tec-tec de lata...?

E ai pessoal?

Alguém para ajudar a entender o que acontece com meu Onix?

Ontem novamente na chuva, começou o barulho. É como se vibrasse o escape. Mas porque somente na chuva?

Será que é só o abafador ou o catalisador que vibra em?

Olá pessoal, vejam que estranho.

Há alguns dias notei que o Onix 1.4 estava fazendo um ruído estranho. Como o barulho é na traseira do veículo, inicialmente achei que era a bomba de combustível. O que acabou me deixando preocupado!

Porém, depois disso, notei que o barulho só acontece quando chove. Por isso, a dificuldade em detectar aonde realmente é o ruído.

Mas ontem, mesmo na chuva, encostei o carro, abri a porta e coloquei a cabeça pra fora do veículo e aparentemente o barulho é do escapamento.

O barulho é muito esquisito! O que acham?

Cara que coisa em?

Concessionárias mudam muito uma pra outra. Estes dias mesmo notei que o atendimento é muito diferente.

Atualizando. Após a substituição do atuador da embreagem feita pela Vale Sul, após ter vazado todo o óleo hidraúlico da embreagem e ter viajado de guincho no dia 23 de dezembro e após ser novamente ter o carro desmontado para reparo consegui viajar  no dia 24 com o carro, fiz quase  1000 Km e a vibração forte do pedal da embreagem tinha sumido, porém as trocas de marchas continuaram traumáticas e tinham que ser feitas ou a menos de 2000 RPM ou a mais de 4000...nessas faixas de giro entrava lisa a sengunda...terceira e quarta eram tranquilas. O fato que na volta da viagem comecei a sentir a vibração...mas ai quis pensar que era coisa da minha cabeça...mas foi de fato aumentando demais,o carro estava ruidoso demais, com estalos e ronco tipo chiado. um, carro totalmente torturante de nadar ainda mais sabendo que é zero. O contato com a GM solicitando intervenção pelo site não tive resposta, porém aconselhado por um proprietário de um Sonic defeituoso, fiz o pedido de ajuda pelo 0800 na sexta , na segunda a atendente me ligou e agendou visita na Dicape Curitiba, por recomendação e ter uma oficina e mecânicos conceituados. Foi agendado pra hoje a visita, e já fui bem desanimado contando que seria agendada nova visita, e mais gastos com viagem e tal. Notei diferença já na cancela, meu box estava preparado com mecânico pronto. Seu Ademir já é um senhor de uns 40 anos, já foi um alívio não ver aquela piazada com papo de "é nornal do carro" sem ao menos ligar o mesmo, andar então nem se fala.Ademir me deixou tranquilo e de cara já disse que seria trocado todo o conjunto de embragem, plator , disco e atuador.Foi sensato por que de cara deduziu que algo estava detonando o componente. E já começou a desmontar . As 4 da tarde, horário que ele disse que o carro estaria pronto me ligou: Está pronto e testado na rua. Cheguei lá ele me trouxe o carro,muito sereno e prestativo, comentou sobre que de fato a embreagem tinha vibração demasiada e que substituiu o conjunto completo. Tenho até medo de comemorar, mas a troca de marchas está normal,lisa, como deve ser, tenho agora é que perder os cagoetes e manhas que adquiri pra trocar sem enroscar, tipo dar tempo pro motor baixar giro, ou trocar abaixo de 2 mil ou acima de 4 mil RPM...tava traumático demais. Até agora somente curti esse carro no dia(noite) que tirei da loja, passada a empolgação os defeitos foram percebidos...Hoje a viagem de volta pra praia parecia que troquei de carro,trocas lisas, vibração e ruídos da embreagem desapareceram. Existem ainda defeitos como desalinhamentos no parachoque, ruídos metálicos embaixo, mas vou resolvendo nas revisoes de 5 e 10 mil Km...tornaram-se detalhes perto dos problemas da embreagem e suas consequencias.Com isso espero poder escrever posts felizes aqui que tirando os defeitos é perfeito pra mim e com o melhor desing. Em resumo por enquanto a quem interessar: O carro tinha sério defeito. As 4 primeiras tentativas da Vale Sul em resolver, foram frustadas. Se mostraram empenhados em resolver após ver que eu não aceitaria o  famoso: É normal!...no meu caso julgo que o mecânico não era capacitado ou então não lhe foi dado autonomia com isso era claro que voltar a reclamar ali seria chover no molhado. O 0800 da GM foi muito rápido,  pelo site que pode demorar.A Oficina da Dicape não me foi recomendada e agendada à toa,e Deus queira que tudo permaneça assim a próxima vez que eu for pra Curitiba vou levar uns Kg de Camarão Pistola pro Ademir da Dicape...

Valeu pela postagem!

ola pessoal ... me deparei um um barulho irritante q parecia vir do painel , alguns grilos e barulinhos em pisos irregulares é normal nos carros de hj sendo q o isolamento de portas e painel é ruim... mas enfim aquele barulho q chatea e irrita q só o motorista escuta hehehe... li aqui alguns comentarios e procurei muito e por dias o tal do barulho , passei algumas fitas e abraçadeiras em alguns fios e caixinhas em baixo do painel e nada, então quando li q um amigo estava com o mesmo problema mas o barulho vinha de baixo do capo num cabo com abraçadeira solta e não do painel como imaginava , então fui verificar e a surpresa é q tmb era no meu onix ,vinha de uma caixa onde tem 2 tomadas e não painel como eu achava , esta caixa tem uma folga de uns 2 mm cada lado então a caixinha vibrava quando estava numa velocidade inferior a 50km hr e em pisos irregulares , 2 borrachinhas cada lado e pronto resolvido o problema , o reservatorio de água tmb esta folgado e resolvi da mesma forma ,isso é normal num pais onde pagamos caro p ter algo com qualidade superior...mas tudo bem o carro é show de bola e tem muitas qualidades estão satisfeito com o espaço , economia e dirigibilidade entre outras coisas ... espero ajudar amigos abrxs mcam9231_940x532.jpg IMG-20140927-01751.jpg IMG-20140927-01752.jpg IMG-20140927-01753.jpg

ola pessoal ... me deparei um um barulho irritante q parecia vir do painel , alguns grilos e barulinhos em pisos irregulares é normal nos carros de hj sendo q o isolamento de portas e painel é ruim... mas enfim aquele barulho q chatea e irrita q só o motorista escuta hehehe... li aqui alguns comentarios e procurei muito e por dias o tal do barulho , passei algumas fitas e abraçadeiras em alguns fios e caixinhas em baixo do painel e nada, então quando li q um amigo estava com o mesmo problema mas o barulho vinha de baixo do capo num cabo com abraçadeira solta e não do painel como imaginava , então fui verificar e a surpresa é q tmb era no meu onix ,vinha de uma caixa onde tem 2 tomadas e não painel como eu achava , esta caixa tem uma folga de uns 2 mm cada lado então a caixinha vibrava quando estava numa velocidade inferior a 50km hr e em pisos irregulares , 2 borrachinhas cada lado e pronto resolvido o problema , o reservatorio de água tmb esta folgado e resolvi da mesma forma ,isso é normal num pais onde pagamos caro p ter algo com qualidade superior...mas tudo bem o carro é show de bola e tem muitas qualidades estão satisfeito com o espaço , economia e dirigibilidade entre outras coisas

É proibido colocar Xenon?

O meu está fazendo um barulho também, acho que é igual ao caso do Eduardo Barbosa, vejam como é o barulho e quando ele acontece no meu carro.

Quando vou entrar na garagem de casa, esterçando o veículo, pisando no freio. Quando a roda dianteira esquerda entra em contato com a sargeta (guia rebaixada da garagem), ouço um estalo.

O que acham?

O mais interessante é que tive um Palio 12/13 1.0 (Modelo Antigo), que fazia a mesma coisa.

Eu tenho um Onix LTZ AT 2013/2014, não tenho reclamações do meu, adoro meu carro, acho ele top, não tem desalinhamentos e nem grilos. Pode ser que eu tenha dado sorte, ou vocês tenham dado muito azar. Se o carro fosse tão ruim, não seria um dos mais vendidos do Brasil. Claro que ele tem problemas, como qualquer carro. Garanto que até Ferrari tem seus problemas.

Considerando que a FIAT é acionista da Ferrari, é claro que ela tem problemas.

Kkkkk

O meu começou a falhar ainda com 500KM.. falhava logo que ligava. COm o motor aqueicido tudo OK.. Me informaram que devem trocar a junta de cabeçote devido a um vazamento dela onde a agua tambem baixava. No Scanner apontoi quase 200 falhas de queima no cilindro 1. devem ser problemas relacionados..

Consulta um especialista antes de mandar o carro para a css. Pelo que sei, trocar apenas a junta não resolve.

Ou troca o cabeçote junto ou faz a retífica. E convenhamos na garantia fazer a retífica é furada. Exija um cabeçote novo.

Boa dica! Mas acho que o carro dele é usado (entendi isso pela frase que ele usou no primeiro post), será que ele tem direito ao Road Service, ou ele se aplica somente ao primeiro ano?

Só ao primeiro ano da garantia. Mas acho que ele comprou zero.