Esley Sanches

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Posts postados por Esley Sanches

  1. Então, vou lá hj verificar isso. Mas dá medo, capaz do cara me cobrar para fazer tudo, perdi totalmente a confiança em CSS.

    Fui fazer a revisão de 20k deu 538,00 o cara só trocou oleo, filtro, filtro combustivel e aditivo. no meu mecanico sairia uns 200,00 Se é loco

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  2. Antes de mais nada pessoal, vi vários tópicos e não vem da caixinha preta do ABS. :D

    Tenho um ONIX 15 automatico LTZ, lindo show de bola não há o que reclamar.
    Porém dos 20k para 21k ele anda fazendo um barulho como se eu estivesse segurando o freio de mão e tentando acelerar ... Mais ou menos quando se para em uma subida, puxa o freio de mão mas não totalmente ... O carro fica querendo descer com aquele rangido estranho?

    Porém o carro está fazendo isso com o freio de mão abaixado e todas as vezes que engato alguma marcha, pode ser Ré, D ou Manual. Faz com o carro parado e quando ando um pouco, uns 5 metros e depois para.
    Não tenho problemas com o câmbio, troca de marcha sem tranco nenhum, bem suave, na subida tbm de boas, enfim, sem problemas.

    Alguém teve um problema parecido? Vou levar na CSS mas nem sei como explicar isso, não é toda hora que faz esse barulho :@
    Já fui lá na revisão dos 20k e fiz o que manda o manual, afinal de 438,00 gastar 1.980,00 em revisão de 20k é F0D4!!!!

     

    Abraços galera!

  3. ONIX LTZ 14/15 Automático

    TIRANDO VÍCIO DA BEBEDEIRA ... Meu Onix está ótimo!

    O filhu da p... ta fazendo 5,5 no etanol com 100% do tempo com o ar ligado. Vai beber assim lá longe!

    Depois de 22.000km e um ano de uso posso falar que não estou muito satisfeito com o carro:

    - a lataria tem a mesma robustez do papel higienico

    - o motor (1.4) só bebe, não parece ter 106 hp (abasteço com ethanolo)

    Depois que termino de contruir casa acho que vou trocar de carro para um Suzuki SX4 ou similar.

    Te entendo perfeitamente ... A lata só de encostar deforma ... O motor 1.4 bebe igual meu vó, sei não, a disputa é boa.

    Agora sobre a cavalaria, achei que anda bem até, cravei 160km com ele na dutra e foi bem.

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  4. Olá a todos galera ...

     

    Emprestei meu carro hoje a um amigo, quando voltou ele disse que bateu o retrovisor. Foi comigo e comprou a lente nova.

    Porém ao utilizar o espelho para estacionar hoje, reparei que só funciona os movimentos horizontais e verticais não.

    Levei no rapaz e ele disse que foi alguma engrenagem do motorzinho que quebrou com o impacto que um novo custa R$70,00 dilmas.

     

    O pior e a dúvida é ... O retrovisor saiu um pouco da coluna do carro, apenas 1 chave de diferença, porém ao empurrar ele não volta.

    Existe um jeito de soltar ele e tentar encaixar novamente ou tenho que trocar o retrovisor por inteiro??

     

     

     

    Realmente ... Carro e mulher não se empresta! :@

  5. Fico pasmo em ver certos avanços que a GM fez, combinado com um importante retrocesso, com relação a este 'novo' cambio automático. Se por um lado passou a ter 6 marchas, melhorando o aproveitamento do torque e o consumo, por outro retirou um importante item que era o 'Neutral Control', que automaticamente colocava (mesmo que simulando) o câmbio em "N" nas paradas rápidas. Tive um Vectra GTX que tinha esta facilidade do câmbio e achava muito bom não ter que passar para 'N' a cada parada. Regrediram.

    Bom saber, nem sabia que existia essa função nos carros da GM. Sei que nos da HONDA e TOYOTA tem pois um amigo meu mostrou. O carro realmente quando para não fica querendo sair, simplesmente basta tirar o pé do freio que ele anda.

  6. Cara, começa a andar com o carro em baixa rotação, fica assim por uma ou duas semanas, o carro vai se programar com esse jeito mais "lento" de dirigir. O meu primeiro dia já dei 160 na estrada, anda relativamente em altas rotações e faz 10,5 gasolina

    Poxa Henrique gostei dessa cara!!

    eu sempre andei com o pé um pouco embaixo, porém 3dias direto ando na boa e não senti diferença ... na verdade é pelo menos 1 ou 2 semanas?

    vou colocar gasolina nele e fazer um teste, e andar igual meu pai para ver se o consumo melhora. :D

    Verdade, tem muito mais a ver com o modo de condução do que com o amaciamento.

     

    O máximo que consegui foi 11,5 km/l @ 115 km/h. Se andar mais que isso, o consumo aumenta mesmo!

    Na cidade eu não sei, porque só uso pra viagem. Só álcool também.

     

    E é claro que depende da qualidade do combustível, principalmente com álcool. Recentemente só consegui 8,5 km/l, na estrada. Imagina a quantidade de água!

     

     

    Agora uma coisa é certa: o Cruze não te passou porque não queria.

     

    PS: Notei que é de GYN. Cuidado ao abastecer no Posto Boi! Hahahaha!

     

    Pensei a mesma coisa, o CRUZE não passou por que não tava afim, por que uma vez vi um cruze dar uma esticada do meu lado que eu não acreditei, já estava a 80kmh ... não sei a louca que deu no cara ele resolveu acelerar ... rapaz o bichão sumiu!!!!!!!!!

  7. Eu estou feliz com o meu GF6, mas realmente um motor 1.6 seria bem vindo para ele! O meu quase não dá tranco, mas eu ando bem maciozinho. Nas lombadas já aprendi o truque para não dar tranco na saída, que é a de passar na lombada à no máximo 18 km/h e acelerar antes de terminar a lombada.

     

    Ah, fiz o teste ontem, DÁ pra sair de M para D sem pressionar o botão sim! Então não tem tanto problema mudar do D para o M em movimento (e vice-versa).

     

    Minha reclamação com relação a esta transmissão é que ela realmente requer o uso do N com frequência, pq qdo vc para, dá pra sentir o motor querendo andar SEMPRE, e qdo vc muda para o N, a rotação reduz um pouco e melhora o consumo. Eu tb acho o sistema muito beberrão, tô fazendo 9,5 km/l (gasolina) na cidade, com AC sempre ligado.

     

    Caramba ... Tenho a mesma reclamação que você amigo.

     

    a primeira é de colocar no M na subida pois ele demora muito para subir uma marcha ai da impressão que você está forçando o carro ou não sabe mudar de marcha. kkkkkk

    a segunda é o consumo ... Poxa no etanol está em 6,5km/l vou colocar gasolina esse mês e comparar qual compensa mais.

     

     

    Abraços

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  8. Caraca, que situação... bom, sentir cheiro de queimado NÃO é normal, mas pode ser de muitos locais. Pelo que você contou, pode ser alguma coisa temporária no motor, mas o mais provável é no freio mesmo. Sendo o seu carro AT6, certamente não tem nada a ver com embreagem, pois ele tem um conversor de torque. Fique atento para novos cheiros, mas provavelmente foi só pelo fato de vc ter forçado o carro por bastante tempo mesmo. Vai olhando e nos conte se até semana que vem voltou o cheiro! Se voltar, corre pra CSS, mas não conte sua história da perseguição!

    Então rapaz, andei esses dias todos na boa e não veio cheiro algum de queimado.

    Vou observar que se voltar eu corro na CSS, mas com certeza amigão não posso contar essa historia para eles. kkkkkk

    Abraços e obrigado pela resposta.

     

    Eu ando assim todos os dias cortando giro normalmente uhauhahua e nunca tive este problema de sentir cheiro de queimado não... carro MT com 44mil km

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Caraca tive a mesma resposta hj de um amigo meio doido ... mas ele tem um HB20 1.0 igual ao q eu tinha. Disse que depois que o mecânico falou para dar umas esticadas para amaciar ele só anda no corte de giro. kkkkkkkkkkk

    Aliás ... Esse ônix 1.4 anda muito hein!!! Precisei acelerar ele, na AV dos estados na altura da antiga tintas coral ou leilão Freitas e ele andou muuuiitoo, quando olhei estava a exatos 127km. O MEDO FAZ CADAAAA COOIIIISAAAA.

     

     

    Obs.: Estou amando esse carrinho da GM, lindo, macio, responde muito bem, curvas ótimas freios então ... nem se fale. Pena não poder dizer o mesmo sobre consumo do AT6 ... fazendo 6,5km no etanol é de doer o bolso :( (O consumo não é desse dia não, desse dia que eu acelerei até os tampos caiu para incríveis 5,6km/l

  9. Olá Eduardo Ramalho ... Obrigado pela resposta.

     

    Sobre a quilometragem, sim beeemmm menos que 10.000 ele tem apenas 2.800km rodados.

    Conversei com um mecânico de um amigo meu (não conheço bem, o meu mecânico mesmo volta apenas dia 05), ele disse que é normal sim, por ser um carro zero eu nunca havia acelerado ele dessa forma, ainda mais constante apenas no corte de giro.

    Disse para tomar cuidado e verificar se o cheiro ainda persiste, no quesito geral até é normal pois o carro é novo.

     

    Achei estranho, mas como tinha uma moto zera a uns anos atrás e acelerei por maldade mesmo veio um cheiro forte mas depois passou e nunca deu problema, acho que não deve ser nada, mas vou sim levar no meu mecânico.

    Se alguém ai tiver mais alguma idéia ou passou por algo igual ... estou ai.

     

     

    ABraços a todos!!!!

  10. Galera boa Tarde a todos ...

     

        Recentemente fui obrigado a correr de um motoqueiro que tentou me assaltar ... eu sei ... eu sei, isso não se faz.

    Mas sinto muito a todos, foi simplesmente meu instinto, enfiei o pé até o final no acelerador e não soltei por nada, fiz curvas, usei muuuuiiitoo o freio e o ABS até que consegui pegar a Av dos estados e sumir da frente dele.

     

    Porém ao chegar em casa com muito medo senti um cheiro de queimado forte por mais de 5minutos, e não era pneu, era como se fosse embreagem, porém meu ONIX é automático, deveria ter cheiro de embreagem queimada??? Ou era algo do sistema ABS??

    Não sei se ajuda mas garanto que todas as trocas de marchas foram feitas apenas no corte de giro como o carro é automático ele mesmo faz, mas exatamente somente em rotações altas.

     

    Isso poderia ter afetado o motor em algo? Hoje andei com o carro e está normal, nem o cheiro de queimado voltou, oque poderia ser galera??

     

     

     

    Abraços a todos!!!!!!!!!!

     

  11. Qual o cabo vc utilizou?? o original funciona, os paralelos ele fica apagando e voltando. testei com uns cabos que comprei, apenas o original remendado que funcionou. 

     

    Então rapaz, acredita que é o cabo que veio com ele. Original sim.

    Aparece aquela bolinha girando detectando e logo some e nada acontece.

    Ela aparece muito ráido e já some.

     

    Depois disso tento procurar ele no "Source" mas nada apenas AM, FM nada de USB, nem AUX nem nada  :(

  12. Bom Pessoal não sei o que aconteceu.

    Simplesmente com uns 3 testes após algumas freadas acho que o sistema acordou, sei lá explicar.

     

    Antes no paralelopipido ele derrapava muito, agora ele derrapa bem menos e consigo frear e controlar o carro. Não sei se tinha algo desativado sei lá, sinceramente não sei. Mas ele acordou e freia muuuiiitooo bem!

  13. Opa, apenas para registrar aqui no fórum.

    Nós conversamos por MSG.

     

    Eu também achei meu consumo alto galera, por mais que seja um Automático fazer 5.5 é sacanagem poxa. kkkkkkkkk

    Consumo de V6 com motor 1.4.

     

    Mas vou esperar, no mínimo alguns mil quilometros para ver se isso melhora.

    Vou pegar a estrada em dezembro para minas (apenas 350km) mas já vou ter uma idéia de como ele se comporta!

     

     

    Abraços a todos!

  14. Olá a todos Galera ...

     

        Aproveitei a chuva de hoje aqui em Santo André - SP. E fui testar o freio ABS do ONIX em uma rua de paralelopipido molhada. Ou seja um sabão.

    Andei até uns 30 ou 40 km/h e enfiei o pé no freio e virei o volante. Mas não senti tanta firmeza, ele travou andou com a roda travada um pouco depois somente quando estava no finalzinho da frenagem ele saiu do curso para aonde eu virei o volante.

    O pedal trepidou como fazem mas não senti segurança não.

     

    Qual seria o ideal?

        Pegar uma rua segura uns 50kmh e freiar para ver se arrasta e tentar virar um pouco o volante?

     

    Achei estranho pois o meu antigo carro (HB20) ele corrigia legal no paralelopipido e tinha ABS com EBD igualzinho esse.

     

     

    O que poderia fazer para testar melhor galera?

    Vlw a todos

    Abraços!