Eduardo de Castro

Fiz a troca, mas em vez de ficar tranquilo to com mais dor de cabeça, nao sei se fundamentada ou não.

 

To olhando minha nota fiscal, e nela não consta mão de obra. Não tá listada. Inclusive o campo "natureza da operação" vem como "venda lubrificante/combustível". Consta na descrição apenas o o filtro, o vedador e o óleo, de um jeito bem estranho por sinal :

 

"1/4 OLEO MOTOR 5W30" ; não mostra nada sobre ser ou não o Dexos 1, e pq 1/4 ? Não pode nem ser 1 litro dos 4, pois nao ta nem marcado como litro, tá como unidade, quantidade 14..Valor unit 9,5. Como não acompanhei o serviço (tava vendo acessórios), começo até a me perguntar se meu filtro foi trocado (tem como saber ? Data na peça, talvez?) . Ah também ninguém me deu meio litro de óleo pra trazer, e nem sei se foi cobrado por essa descrição maluca. To com medo que o preço mais barato tenha sido por terem talvez usado um óleo que não seja Dexos 1, mas a princípio eles não podem fugir do que o manual manda.

 

E aí, ligo reclamando que o Dexos não tá especificado e brigo pra trocarem meu óleo de novo ? Alguém que trocou óleo e filtro pode me dizer como veio a descrição da nota fiscal ?

 

To anexando minha nota fiscal, apenas retirei meus dados. O filtro e o vedador estão em outra página, coloquei só a do óleo

Olá Estiverson!

Procure olhar tudo o que foi postado anteriormente sobre esse mesmo assunto. Ocorre que muitos perguntam as mesmas coisas que já foram esclarecidas de forma minuciosa e didática. Certamente vai te ajudar. Abraço!

É normal um pequeno barulho. Atente sempre para utilizar óleo de viscosidade correta (5w30) Entre outras propriedades, protege o motor na partida a frio que o momento de maior estresse mecânico (desgaste do motor). tenha como opção o óleo Havoline Sintético "escudo protetor" 5w30 API SN "DEXOS 1 Aproved"

então acham melhor eu levar para tirar 1/2 litro? Esse é cesso já pode ter prejudicado alguma coisa? Vlw

O excesso de óleo provoca elevação de pressão dos vapores internos do motor (poderá vazar em retentores) e subida de óleo à câmara de combustão provocando carbonização"a longo prazo". Tenho certeza que não houve qualquer prejuízo ao seu motor devido ter colocado somente meio litro a mais, porém nas próximas trocas coloque os 3,5 litros conforme manda o manual e observe que sua vareta medidora provavelmente marcará exatamente na metade entre o mínimo e máximo. Como você é cuidadoso, tenha guardado o´ring do bujão de escoamento de óleo e troque-o a cada troca de óleo. Abraço!

Bom dia pessoal..

Fui fazer a troca de oleo do meu onix, 26000km....nao foi feito na CSS, o cara colocou 3,5lts de oleo e nao chegou ao nivel maximo, e acabou colocando os outros 500ml que sobraram...vou medir pela vareta e apenas passou um pouco....oq aconselham a fazer?

 

Vlw

Olá Ricardo! Um tempo atrás, postei essa situação de colocar o volume máximo de óleo (3,5 litros com filtro) conforme cita o manual e a vareta medidora marca exatamente na metade. Sou mecânico e aconselho a colocar exatamente os 3,5 litros independente da leitura da vareta que certamente não está aferida corretamente.

Só mais uma dúvida Eduardo.

Há a possibilidade detecção por parte da cs de uso do carro como severo?

Conseguem realizar uma leitura por exemplo da média de velocidade?

 

Não há como detectar é muito subjetivo.

Eles só olham a quilometragem para constatação do período de revisão.

Provavelmente vão te ligar após algum tempo lembrando que deve fazer a troca dos 5.000. Basta dizer: "Eu farei a troca aos 10.000 conforme diz o manual pois utilizo o carro em condições normais de uso". Pronto nada além disso. Quando chegar aos 10.000 ou 1 ano da compra você fará a revisão obrigatória e trocarão óleo, filtro de óleo e filtro de combustível e só! Leia o manual e veja as condições normais de uso.

Ainda não fiz nenhuma revisão nem troca de óleo meu onix está com 1800km ainda mas tenho uma  duvida, é permitido acompanhar os serviços que são feitos na CSS? Tem alguma lei do consumidor que diz a respeito disso? Estou perguntando isso porque as vezes que fui a CSS para resolver pequenos problemas a primeira coisa que fazem é pedir para que fiquemos aguardando na sala de espera.

Caro Willian! Existem css que permitem o acompanhamento ao lado do veículo, a css Anhembi -SP permite isso. Como sou mecânico mesmo acompanhando tenho certa aflição porque eles correm demais, ganham por quantidade. As vezes faço perguntas ao mecânico como um leigo e percebo que não deveria tê-las feito. É desanimador o despreparo e falta de argumentos óbvios. Tenho certeza que faríamos melhor mas somos obrigados a pagar para manter a garantia.

 O filtro é éste?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-628140870-filtro-oleo-corsaceltamonzaprismavectrapaliostilo-gm-_JM

Exatamente! Você também encontra nos seguintes locais: Accyoli fone 3352-8800, Nova fone 3619-0800 e Palazzo fone 3618-4600. Lembrando que a última vez que comprei óleo Dexos 1 genuíno GM estava $24,00 na Accyoli 

Me responde uma coisa Eduardo.

 

O filtro de óleo que vem de fábrica vem com aquela tinta azul, mostrando que ainda é o original?

 

Caso venha com a tinta azul, o ideal seria fazer a primeira troca na CS correto?

O filtro de óleo utilizado pelas css é o genuíno GM de cor cinza que inclusive serve para outros modelos da linha GM. A única coisa que é observado na css quando da revisão, é justamente se o filtro é genuíno, portanto, embora a GM recomende o uso de produtos AC Delco é bom manter o filtro de óleo sempre genuíno GM. Não se preocupe com qualquer marca de tinta que pode estar marcado no filtro.

Bom dia ,deixei meu ONIX LT 1.4 14-15 mais uma vez na CSS para saber o defeito e a solução do problema da agua do reservatório baixando muito , falhando e barulho no motor ,parece tucho descarregado ,próximo ao meu veiculo no box de troca de óleo o funcionario da CSS estava fazendo os procedimentos da troca  de um ONIX 1.4 LT com 5.000 KM  ,o proprietário estava presente e pedi para acompanhar ,PASMEM o que eu presenciei ,O OLEO DA TROCA NAO ERA AC DELCO ERA UM OLEO LUBRAX SAE 5W30 ,no manual pg 11-10 (2) fala o seguinte ,A GM USA E RECOMENDA FLUIDOS E PRODUTOS QUIMICOS AC DELCO OU PEÇAS GENUINAS GM .isso pode ???? 

Olá! Lamentavelmente são poucas as pessoas que levam o carro à Css e se preocupam e olham o que está sendo feito. Essas aberrações são comuns e os argumentos dos "técnicos"  são os piores e mais descabidos que existem. Quem não entende engole e quem entende também tem que engolir simplesmente porque vc é obrigado a ir lá bater cartão para não perder a garantia!! Abraço!

Caro Rceli!

Vc pode entrar no site da Chevrolet e ver os itens que são trocados na revisão de 10.000 (óleo, filtro de óleo e filtro de combustível) e só!! Aos 20.000 tem que voltar lá de novo. A Css as vezes liga para ir trocar o óleo e filtro de óleo com 5.000 porém vc não é obrigado, diz que utiliza o carro em condições normais de uso e que só vai trocar o óleo junto da revisão obrigatória dos 10.000 conforme preconiza o manual. Pode fazer tranquilamente a troca aos 5.000 vc mesmo, é só atentar para colocar o filtro original GM(cinza). Obviamente vc não vai informá-los das trocas que estará fazendo (5.000, 15.000, 25.000 .....). Abraço!!!

Bom dia! Vai alguns esclarecimentos...

Ambos os óleos GM dexos 1 e AC Delco são "homologados" pelo fabricante, são 5w30 API SN, Sintéticos e atendem a norma ILSAC GF-5, porém, o AC Delco não atende a norma Dexos1(Como pode?). O manual do proprietário diz para usar óleo Dexos 1 ou equivalente, porém a equivalência não é total com o uso do AC Delco como pudemos ver. Dexos 1 não é o nome do óleo e sim uma certificação. No mercado eu conheço somente o óleo Mobil 1 e o Havoline (escudo protetor, 5w30 API SN, Sintético) que atendem as normas ILSAC GF-5 e Dexos 1.Portanto entendo que somente esses óleos poderiam substituir o GM Dexos 1. Sou mecânico e nunca recomendo a mistura de óleos de  diferentes fabricantes mesmo sendo de mesma especificação pois os pacotes de aditivos de cada fabricante são diferentes e segredo não divulgado. Se for mudar de óleo, troque-o totalmente incluindo o filtro de óleo. A troca deve ser feita a cada 5.000Km e pode ser feita fora da CSS. Porém a cada 10.000Km tem que ir à CSS para revisão obrigatória para manutenção de garantia.

Bom dia a todos!

Mal não faz!! Ao contrário, é um cuidado a mais.

Só um porém: Cuidado para não prejudicar a garantia. Como as css fazem de tudo para se esquivar dos problemas que aparecem, vão querer colocar a culpa no pobre bujão. Outra coisa: Existe um o´ring no bujão original que faz com que o torque de aperto seja baixo para não danificar o cárter de alumínio. Se esse bujão da nefroil não usar o'ring e usar arruela de alumínio, pode necessitar de um torque mais alto para a perfeita vedação correndo o risco de danificar o cárter. Cuidado!!

Bom dia a todos!

Toda vez que eu precisar completar o liquido de arrefecimento, completo com água, aditivo ou aditivo já diluído a 50%???

Resposta: O liquido do sistema de arrefecimento é composto por água e aditivo orgânico a base de monoetilenoglicol com média de 50% de cada um.

A função do aditivo é basicamente evitar corrosão, evitar congelamento da água em baixas temperaturas ambiente e aumentar o ponto de ebulição (fervura) da água.

É interessante que se tenha em casa 1 litro de fluido para radiador AC Delco nº 93344704 (que já vem diluído a 50%) e completar se necessário, porém se não tiver complete com água mesmo.

 O sistema estará protegido também em proporções menores de aditivo(40%).

 Caso queiram saber se o sistema do seu carro está na proporção de aditivo correta, comprem uma ferramenta chamada "Termodensímetro" da marca "Wurth".

com essa ferramenta você saberá se o liquido do sistema de arrefecimento está com pouco, suficiente ou excesso de aditivo e dessa forma saberá se deve completar com aditivo puro, aditivo diluído ou água.

Abraços!!

 Boa tarde a todos!

 Conselho é bom, então vamos lá!

 Façam as revisões obrigatórias para manutenção de garantia a cada 10.000km  como diz o manual. Porém "SEMPRE" troquem o óleo e filtro de óleo a cada 5.000Km ( se quiserem com 3.000Km  melhor ainda). Digo isso porque exceto que se utilize o carro exclusivamente em rodovias os demais usos podem ser considerados condições severas.  

 Tenho certa experiência em manutenção de motores e infelizmente é muito comum a ocorrência de "BORRA" devido principalmente a períodos de troca de óleo estendidos. O fato agrava-se ainda mais quando se utiliza gasolina como combustível. 

  Vale lembrar que o fabricante do veículo sempre estará priorizando o lado comercial. E claro que qualquer Frotista dará  preferência a compra de um determinado veículo que tenha períodos de manutenção estendidos pois reduzirá custos. Mesmo que o veículo esteja em período de garantia o " efeito borra" não estará coberto.

Fica tranquilo Isso é normal!! Todos saem de fabrica assim!!

Você está vendo Graxa Branca que é colocada no tubo da vareta de óleo quando da montagem na fábrica. Evita oxidação até a venda  e facilita o movimento. Limpe bem a vareta e o tubo para facilitar a leitura.

Bom dia Filipi. Parabéns pela aquisição.

Os níveis de fluidos e vazamentos são os principais itens que vc deve observar sempre.

Meu carro já saiu da css com o nível de óleo no mínimo. Portanto recomendo que vc compre 1 litro de óleo GM dexos1 e use caso necessário. Manter o nível da vareta no meio já está bom. 

Compre também 1 litro de aditivo orgânico para radiador "PRONTO USO" da AC Delco ,  caso haja necessidade de  completar o reservatório de expansão.

Tanto o óleo que citei como o aditivo são os mesmos que foram abastecidos de fabrica. Nunca complete com outros óleos ou aditivos.

Grande abraço!! 

Bom dia a todos. Caso necessitem completar o reservatório de expansão. O produto da Wurth "aditivo orgânico para radiador" código:3890165 é exatamente o mesmo da AC Delco porém a metade do preço. Ambos (Wurth e AC Delco ) são produzidos pela Tirreno mesmo CNPJ em ambas embalagens. Abraço!!

Bom dia a todos!!

Verifiquei o tamanho da vareta medidora de meu carro e de outro ônix. Ambas medem exatos 48.8mm da ponta da vareta à base de apoio (com trena Stanley). A dona do ônix não soube dizer nada sobre "níveis de óleo" pois só troca em concessionária. Talvez sobre a novela das oito soubesse alguma coisa? melhor não perguntar. De repente ela resolve contar !!

Bom dia a todos!!

Quando retirei o carro da css a 3 meses, ao chegar em casa e nas condições ideais e corretas para verificar o nível de óleo, constatei que estava na marcação mínima. Fique desesperado, fui na Accioly comprei 1 litro de Dexos 1 e completei com 800ml que acabou ficando bem próximo da marcação máxima. Até aí tudo normal.

Hoje fiz a troca de óleo e filtro pela 1º vez e coloquei exatos 3,5 litros. Pois bem, a vareta de óleo marca pouco acima da marcação mínima.

Conclusão que cheguei: Coloquei mais óleo indevidamente no carro quando o retirei da css achando que a vareta estava "aferida".

Fiquem atentos e coloquem a quantidade correta de óleo e observem a marcação real que certamente varia de carro pra carro, pois acredito que o alojamento da vareta medidora pode ficar um pouco acima ou abaixo quando fixada ao bloco, variando a leitura de um carro pra outro.

Boa noite a todos!

Quando retirei meu carro 0km em junho de 2014, rodei 25km até minha casa e quando fui "namorar o motor" verifiquei que o óleo estava no mínimo.

Peguei minha moto, fui na Acyoli, comprei 1 litro de dexos1 ( promoção $24,00) e coloquei no motor 800ml. Ficou quase no máximo. Fui viajar e rodei 650km verifiquei o óleo e estava do mesmo jeito (quase no máximo). Conclusão: O carro saiu da css com o óleo no mínimo!! Lamentável!! Por causa de $24,00 poderia ter danificado o motor!!

Boa noite a todos!!

Gostaria de deixar aqui minhas recomendações e agradecimentos ao Fabricio do canal "de olho no óleo"

É um profissional do ramo de lubrificantes extremamente competente e atencioso.

Se houver alguma dúvida em relação as especificações de diversos fabricantes de óleo e sua compatibilidade com os óleos homologados Dexos 1 e AC Delco, certamente serão sanadas!

Trabalho com frota de veículos de diferentes marcas e modelos. Realmente se ao chegar em uma concessionária você não indagar o consultor técnico sobre qual óleo ele irá usar na revisão, certamente colocará um óleo de boa qualidade porém mais barato que o especificado (sintético) e as vezes até viscosidade diferente. O problema é que dessa forma a médio e longo prazo virão as consequências (borra, carbonização e consequente redução da vida útil) Fora da vistas do cliente tudo é possível e muitas css utilizam tambores a granel de 200 litros que acabam abastecendo de forma genérica a maioria dos modelos "menos Top".

Boa noite!!

Aqui em SP o óleo Dexos 1 original está em promoção a $24,00 na Accioly. Abraço a todos!

Boa noite!!

Aqui em SP o óleo Dexos 1 original está em promoção a $24,00 na Accioly. Abraço a todos!

  Boa noite pessoal!!

   Prazer em conhece-los!

  Para conhecimento o óleo original Dexos 1  está sendo vendido a $ 24,00 na Accioly aqui de São Paulo. Achei ótimo preço. Abraço.