Quando fui na revisão de 20 mil km tambem reclamei sobre o engate da marcha a ré, que arranha sempre, e pra minha surpresa o mecanico me disse q é assim mesmo pois o carro vem com o anel sincronizador e que é normal, mais me ensinou um "truque" na hora de engatar a ré, primeiro colocar na segunda marcha e em seguida pôr a ré, tive que rir e ele (mecanico) falando serio.