educastro

Olá!

Tenho um Onix 2014 e toda vez que passo 3 ou mais dias sem usar o carro a bateria dele arria completamente e daí só na chupeta. O que pode ser? Bateria ruim? Devo comprar uma nova?

Acho que o carro sempre teve esse problema mas por falta de tempo nunca dei muita atenção, fazia a chupeta e seguia em frente. Agora estou de férias e quero resolver isso.

Eu optei pelo 0km, prezo por economia e quero um carro para os próximos 5~6 anos MAAS entendo que quando se fala de CxB é melhor um carro usado. Como hoje é raro encontrar um usado com ABS e Airbag, ao menos na faixa de $ que eu tinha, esse foi um motivo ainda mais forte para eu priorizar o Onix 0km.

Já tinha ouvido essa história do roubo da antena também, por precaução decidi colar a minha com superbonder(não que eu ache que vá resolver alguma coisa mas...)

Acho que é cedo para dizer que o MyLink atual ja está obsoleto. Acho que uma das únicas (pra não dizer a única) vantagens dele não ter nada, e depender do smartphone para tudo é que se algum app é pesado demais, vc só precisa trocar o smartphone, e não o carro todo. Mas infelizmente tenho que concordar que no futuro um carro poderá ser considerado obsoleto por não rodar o Google Maps mais recente.

Não é bem assim que funciona. O MyLink utiliza alguns recursos do celular(dados, GPS, etc) mas o processamento da maior parte das coisas é feito nele mesmo. Prova disso é que não faz diferença conectar um Galaxy 5 ou um Galaxy S4 nele, a performance vai ser tão ruim quanto. Eu já acho bem ultrapassado

<br /><br />Eu mesmo programo para Android, e tenho participação nas ROMs para o nexus 4 lá no forum XDA, e posso te afirmar que se rodar Android, você faz o que quiser com o aparelho ! Kkk Android por ser código aberto te deixa livre para sua imaginação criar...o único problema seria as montadoras ou a empresa que fizer o multimídia liberar o source code do hardware, se liberarem igual fazem hoje com os celulares um mundo de filme de ficção vai nascer ! Kkkkkkkkk ( alem do Android OS propriamente dito, você precisa dos source codes do kernel e outras coisas mais que soh a fabricante tem )

Mais ou menos, né. O Android não é tããão aberto assim, o que está a mais baixo nível do sistema é fechado. Você pode fazer tudo o que o Google permite que você faça(o que a nível de usuário é, acho que podemos dizer que da fazer qualquer coisa). E como você disse, muitas vezes isso fica a cargo da fabricante. Só por ser Android não quer dizer que seja aberto já que a fabricante tem a possibilidade de relicenciar o software após suas devidas modificações, o que acontece com os celulares da Samsung, LG, etc. Meu nível de incomodo com essas coisas chega ao ponto de que não gosto nem de chamar o TouchWiz de Android(e me recuso a usar aquilo).

Uma vez que o Google liberar esse tal novo Android puro para os carros isso vai ser bacana mas assim como nós celulares as fabricantes de carro tem liberdade para modifica-lo e aí que mora o perigo. Será que a Chevrolet conseguiria criar um bom sistema? Talvez não seja tão fácil para nós, assim como nos celulares, desbloquearmos ou alterarmos a ROM do aparelho(até pq ele tem integração com várias funções do carro, etc).

A título de curiosidade: se não me engano o sistema que a Ford usa nas centrais multimídia de seus carros nos EUA é open-source.

Com o desconto vai sair por R$800 no DF. Onix LT 1.0 13/14.

Eu estou gostando bastante do Onix. A Chevrolet errou em alguns pequenos detalhes que é até difícil de acreditar que falta isso em um carro tão bacana(computador de bordo, encosto de braço, farol que não desliga sozinho, etc). Passei muito tempo pesquisando e fiz test-drive em quase todas as opções de carros até 40 mil e o Onix foi, de longe, minha opção preferida. Sai de um Palio e fui para ele e estou extremamente satisfeito. Os dois problemas recorrentes que vejo reclamações são em relação aos freios(que eu já passei por isso uma vez, eu acho. Foi meio bizarro) e em relação as válvulas que estão sendo trocadas.

Em relação ao seguro eu não achei o preço tão abusivo, ficou em R$2200(moro em uma área de risco, faço faculdade, tenho 22 anos, ta no meu nome, etc). 

Mas se forem colocar um Android atual... devido os apps atuais demandarem cada vez mais hw, talvez não seja tão pior do que eu especifiquei. Até mesmo por que muito dos SOCs atuais já oferecem por padrão 4G, sensores, GPU potente... o que poderia variar é a ROM e RAM. ;-)

Rodar Android não quer dizer, necessariamente, que vai ser igual aos celulares e/ou suportar os mesmos aplicativos. Em especial com a notícia de que o Google vem trabalhando em uma versão especifica para automóveis. Eu esperaria uma maior integração com os celulares e suas funcionalidades, não um sistema idêntico ou com recursos similares(até pq estamos falando de plataformas com fins bem distintos)

Esse final de semana passei por um acaso MUITO parecido com o relatado pelo "2000" e estranhei, ao ler os posts de vocês parece que foi a mesma coisa. Eu estava saindo de uma vaga de um estacionamento, ACHO que o ar estava ligado, e o freio parece que ficou duro e não funcionou. Pisei o pé mais uma vez e continuava duro, na terceira ficou normal. Bizarro.

O MyLink atual não tem entrada para SIMCard, não tem uma memória interna grande para instalação de apps, não tem GPS interno... não tem nada. Muito provavelmente, se for rodar Android como indica a parceria com o Google, o hardware deverá ser bem semelhante a um smartphone, com processador ARM, em torno de 4GB de memória RAM (aproveitando a onda de processadores 64-bit), algo em torno de 8GB de espaço para apps expansível com cartão SD (que deve ficar escondido no porta-luvas), além de wi-fi, 4G, GPS, sensores 3D em geral... 

Um hardware embarcado para um veículo nem de longe precisa de tudo isso mas enfim, é fato de que deve ser algo para um novo hardware bem diferente dos atuais.

Fechei o seguro do meu Onix com o Bradesco Seguros. Tenho 22 anos, moro em Brasilia e uso o carro para ir para o trabalho e para a faculdade(se não me engano minha residência ta em local de risco). No fim das contas ficou R$2200 de seguro e mais R$2100 de franquia. São 10 dias de carro reserva e todo o bla bla bla já costumeiro dos seguros. Também me deram um seguro residencial bem simples.

Foi o melhor que consegui, considerando minha idade até que não achei tão ruim.

ACHO que esse novo software deve acompanhar um novo hardware do MyLink. O que vem nos nossos Onix é o modelo mais simples dele.

Esse e um grande dilema... Um conhecido teve uma L200 roubada e os caras juraram que voltariam caso o carro fosse descoberto. Foi roubado na chegada da sua casa. Por medo, deixou quieto, apenas registrando a queixa. Ficou sem o carro, e sem o dinheiro, pois não tinha seguro e com o restante das prestações.

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Comprar um carro desses financiado e sem seguro é fod#! Mesmo tendo meu Onix quitadinho eu não deixei de fazer um seguro e ainda penso nesse rastreador e em um "alarme de verdade"(coisa que o Onix não tem).

Já tive um carro roubado na porta de casa(e não tinha seguro, por sorte a policia encontrou no dia seguinte) e não quero correr esse risco denovo

Velho, numa boa. Aqui em BSB roubo de interior de veículo é quase sempre pra roubar aparelho de som, o mylink só funciona no carro q foi instalado primeiramente então pode ficar sossegado. Já levaram som meu estacionado no free park com alarme positron e tudo mais...

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O que me tranquiliza mais é isso do MyLink ser codificado. Ainda assim na minha faculdade é complicado, estudo na UnB do Gama e roubos por lá estão cada vez mais comuns... Hoje vou na CSS pagar o restante do carro e vou dar uma olhada nisso do alarme, se não for muito caro acho que vou fazer para "me sentir mais seguro".

É o primeiro carro que ta saindo 100% do meu bolso e foi muito tempo de economia pra conseguir pegar o bichinho, estou com uma dó danada dele! Só o seguro não me parece o bastante rs

Comprei o Onix essa semana e quanto mais leio sobre o carro infelizmente mais me decepciono . O motivo da vez foi por ter descoberto que o Onix não vem com alarme com sensor volumétrico, coisa que, assim como o computador de bordo, até meu Palio de 10 anos atrás tem.

Vocês recomendam a instalação desse sensor? Vi algumas pessoas comentando que custa na casa dos R$400. Há casos de roubo do MyLink?

O local que está instalado é por baixo do painel no lado do motorista no interior do carro, coloquei dois cabos ligando na bateria o preto no negativo e o vermelho no positivo, o verde e o amarelo eu removi.

É necessário abrir ou desparafusar algo?

Alguém sabe se eu posso comprar o óleo por fora e levar para eles colocarem na revisão? Na FIAT eu comprava o óleo no mercado e na concessionária pagava apenas pelo filtro e eles realizavam a troca do óleo, saia bem em conta.

Ney, onde que fica esse rastreador? Ali próximo ao motor ou você puxou um cabo da bateria para outro lugar do carro? Me interessei muito pelo rastreador, acho que vou pegar um para o meu Onix!

Alguém ai já procurou estudar sobre a SDK do MyLink e a possibilidade de desenvolver apps para ele? Já vi muita gente focada nisso em fóruns gringos e sei que lá é possível mas e aqui? É possível? Algum grupo de desenvolvedores focados nisso?

E ai galera, a quantas andam com a idéia de desenvolver para o MyLink? Comprei um Onix essa semana e também tenho essa intenção. Alguém já conseguiu descobrir como mandar os apps desenvolvidos para o MyLink do carro para testes?

Comprei um esse sábado e paguei 37 no Onix 1.0 LT R7I(Direção, MyLink, Ar Condicionado, etc etc etc) com emplacamento, proteção para o cárter, película e frisos laterais de brinde. Nem me toquei da possibilidade de colocar um sensor de estacionamento ou câmera para o MyLink e agora já era

Curiosidade: alguém sabe quanto custa para instalar esses sensores de estacionamento? Imagino que a câmera seja uma fortuna. Como não quero arriscar a garantia então teria que ser feito na própria concessionária.

TEORICAMENTE vc não deve se preocupar (pelo menos com esse problema), pois a 'regra' disso é, "fez besteira aqui, resolve ali", só sendo mesmo um baita azar de 'um raio cair no mesmo lugar duas vezes (ou mais)'. Entretanto seu carro não está isento de ser "privilegiado" com um novo defeito, ou mesmo, um novo recall!

 

Quanto a pergunta de caso isolado ou geral, já ta mais do que provado, até mesmo pela parte da GM, em dizer que o problema afeta milhares de unidades, não só do Onix, mas como tbm de outros modelos da marca, e até já se saber de casos onde as válvulas "estouraram" até mesmo em veículos com chassi não listado pela fabricante. Então não tem o que discutir, é um problema de gerar abertura de recall instantânea, mas que a GM está se esquivando, mesmo sabendo que os problemas não se limitam apenas nas unidades por ela citadas.

 

Sobre o meu pós-venda, tive e estou tendo o pior da minha vida de consumidor, e acredito que no momento, se não sou o caso mais absurdo, estou entre os mais MAIS da atualidade!!!

 

Boa sorte e fort abraço!

O que ta rolando com você?

Pessoal, estou para pegar um Onix 0km e gostei muito do carro mas estou lendo agora sobre o tal problema das válvulas. O que vocês que já tem o Onix acham disso? São alguns problemas isolados ou, de fato, são generalizados? Alguma idéia se já foram corrigidos nos modelos 13/14? Como tem sido a experiência de vocês com o pós-venda da GM?

Estou pegando um Onix 13/14, será que eu deveria me preocupar com isso? Há risco de ter esse problema? Como vocês avaliam o pós-venda do Onix? Foram bem atendidos? Bateu um receio de pegar o Onix agora com essa noticia

Para o menor de 25 anos e solteiro alguém recomenda colocar o seguro no nome da mãe e o menor como segundo condutor ou melhor fazer o certo e colocar tanto o carro quanto o seguro no carro do "jovem" logo?