ANDERSON MIRANDA MARQUES

O meu, na maioria das vezes, precisa ficar um certo tempo parado pra poder entrar melhor. Já fiz o teste de colocar segunda e depois ir logo para a primeira (com o carro parado) e entrou que foi uma beleza.

Nosso problema é igualzinho então. Quando eu for lá vou pedir pra darem uma olhada, mas vai demorar ainda.

Pô eu tava querendo por uma super branca ou alguma outra pra melhorar a estética, mas ficar sem visibilidade na chuva é complicado. Alguém sabe um alternativa de ficar um visual maneiro e boa visibilidade na chuva ?

Se por um xenon no milha perde a garantia né ?

Se o de vocês for modelo 2013 ainda, minha suposição é que isso é causado pelos sincronizadores do câmbio (acho que é isso). Eles colocaram novos no 2014. O meu é 2013 também e é a mesma dificuldade, tanto pra engatar a primeira, tanto pra engatar a ré.

 Passar a primeira quando o carro está parado no meu é normal...bem fácil. Só da problema pra reduzir quando vc precisa parar mesmo por algum motivo. Quando eu for na CSS colocar o protetor de carter vou ver isso. Todas as outras marchas passam normalmente...a ré da uma leve pegada.

Se o de vocês for modelo 2013 ainda, minha suposição é que isso é causado pelos sincronizadores do câmbio (acho que é isso). Eles colocaram novos no 2014. O meu é 2013 também e é a mesma dificuldade, tanto pra engatar a primeira, tanto pra engatar a ré.

O meu é 2013/2014 peguei em 25/11 agora.

a ré as vezes da uma engasgadinha tbm, mas eh bem mais leve comparado quando vai reduzir pra primeira com o carro em movimento. 

Estou tendo um problema estranho, quando estou em movimento e preciso desacelerar muito (quase parar) para passar por uma lombada por exemplo, tenho que reduzir e engatar a primeira e tenho uma certa dificuldade para engata-la. Quando o carro está parado o engate é fácil como qualquer outra marcha.

Alguém percebeu isso ?