alexi

Vamos lá!

Dica importante: Quem for colocar gasolina no reservatório de partida a frio deve colocar pouca, tipo 1 real ou algo do tipo, pois na partida é usado muito pouco combustível daquele reservatório, muito mesmo, daí se você coloca muita gasolina acaba ficando velha e começa a prejudicar as mangueiras e até aquele reservatório mesmo.

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Eu não tenho dados técnicos para afirmar se é de fato essencial usar aqui no Brasil. Eu acho que deve usar sim ( opinião de leigo) e assim que tiver grana devo colocar. Mas é uma questão muito relativa essa, tive um golf 2009 sportline por 3 anos, rodei quase 100k nele e nunca tive problemas, ele não veio com protetor de cárter. Por isso que eu digo que seria interessante dados que apoiem ou desaprovem o uso do protetor de cárter no Onix. Sobre essa questão do C3, é bem complicado porque sabemos que carros franceses não são preparados para rodar no Brasil, vide os problemas constantes de suspensão que esses carros tem aqui no país, diferentemente do Onix, que é um carro feito no BR projetado para as ruas do BR, existe uma diferença aí. Anyway,,, Eu leigamente aconselho o uso, mas reconheço que essa explicação dos vendedores faz sentido sim, Se de fato for comprovado esse argumento dos vendedores e inclusive da volks que não está mais usando protetor de cárter, fica a critério do proprietário, ou coloca um protetor e supostamente evita um furo nele ou em caso de colisão terá o amigo motor bem no meio das pernas. rsrs Abs

Até que faz sentido essa explicação aí dos vendedores. Olha só, pode ser ( PODE SER) que as css estejam vendendo os protetor de outro modelo da GM ou até vendendo por baixo dos panos, nunca se sabe, do jeito que as css são, vendem até teto solar para carro conversível se brincar. Em carros rebaixados como é o caso do moderador, é de fato indispensável, pois o carro não foi projetado para andar nessa altura, logo, qualquer lombada ou buraco por menor que seja, pode danificar a parte inferior do motor, onde fica depositado o óleo ( leia-se cárter), mas nos demais casos é complicado falar sem dados... Eu colocaria, mas apenas da css, pois se der merd@ eles que se f0d@m lá, mas como está muito caro, deixa para depois. xD

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Dizem que os foston são bons, mas nunca tive. Tem os da discovery e tal. Aconselho primeiro saber o valor dos mapas, pois como o amigo falou acima, tem cada sacanagem nessas coisas onde você compra um gps de 300 reais e o mapa anual custa 150, 200... Ah e Black Friday, tudo pela metade do dobro do preço. Presta atenção se há mesmo desconto, vê no reclame aqui o que a galera está falando sobre esse BF. Abs

É o Ricardo que mora na serraria? Entendi, pretende fazer um up no amplificador no futuro? Se sim, coloca um cabo de 21mm. Ah, e pede para ele testar o disjuntor para ver se funciona.

Legal, vai montar onde? Abs

Na verdade o tratar a porta é adicionar massa para evitar vibrações e tornar a porta uma " caixa" acústica. O recomendado é manta ( ou específica que custa caro ou manta asfáltica) e você pode colocar aquelas espumas " caixa de ovo" atrás dos mids para evitar reflexões. Abs

Beleza Villa. Se tiver interesse tenho um kit 2 vias audiophonic e se for usar sub, tenho um ótimo cabo speaker para ligá-los. Abs

Villa, tem um calculo que é feito para saber de quantos amperes seu disjuntor\ fusível precisar ter para que não haja problema caso ocorra algum curto ou algo do tipo. abs

Como será que ele fez? Comprou um retrovisor assim ou instalou? Abs

Valeu Ney, acabei de receber uma notificação. rsrsrs Obrigado por cotar meu post. rsrs Abs Post editado.

Resolvido!

O meu tem 5 km de diferença, mas para ter certeza seria interessante usar um gps, que normalmente é mais preciso. Abs

O aditivo Flex pode ser usado tanto com álcool quanto com gasolina. Eu recomendo o da Acdelco que você compra na Css. Liga para a css mais próxima da sua casa e pergunta o preço. Abs

Pelo visto é problema com picos de consumo, de fato se for isto, uma bateria auxiliar ou um MC já resolve, só testando para ver. Abs

Show, valeu! Abs

Mas tu tens pelo menos fusível no positivo, certo?

Barulho no Onix? Welcome to the club!

Eu acho que é o contrário, o álcool é mais limpo que a gasolina, por ser um combustível limpo, "puro". O problema é que o álcool do Brasil é hidratado, daí se o carro tem alguma peça de alumínio no sistema por onde o combustível passa, a chance de corrosão é muito grande. Haja vista que acho que era a Volks que usava em alguns carros filtro de combustível de alumínio e pararam de usar devido a esse fato, não lembro bem. Abs

Exato! Situação semelhante acontece com quem não usa aditivo no radiador e depois de muito tempo resolve colocar, daí solta muitas partículas de sujeira e acaba entupindo dutos e etc.. Abs

Galera, deixar claro que o aditivo que está no combustível, independente de qual for, não melhora consumo, isso é lenda. Pelo menos não diretamente. O que acontece é que quem tem um carro já muito rodado e nunca colocou o aditivo, obviamente que estará sujo o sistema, assim, dificultando a passagem e combustão e etc... Daí ao se adicionar o aditivo, o sistema é limpo e Voilà, o carro melhorou o consumo. Como nossos carros são novos, não acontecerá isso. Abs

Ney, independente se tem 20% de etanol ou 50,60,70% na gasolina, o aditivo serve para auxiliar na limpeza, ou seja, evitar o acumulo de impurezas em qualquer parte do sistema de alimentação por onde passa o combustível. Enfim, independente do combustível, é sempre interessante colocar o aditivo periodicamente. Abs