Evolution-VII

Ninguém aqui usa xenon? O conjunto optico do Onix aceita bem? Ou prejudica muito a vida de quem esta a frente/vindo no sentido oposto?

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Lanternagem é fazer a funilaria.

Cara, vai por mim... Duas coisas que não se recupera em carro:

- Capo

- Teto

Troca a folha do teto e já era. Mas eu não faria na ccs pq acho o serviço deles muito porco. Acha uma boa oficina credenciada e já era.

Quanto é a franquia do Onix?

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O meu tem essa doença, arranha sempre, com pé no freio, parado, sem pé no freio, de todo jeito arranha, dá raiva, o mecânico da GM disse que é normal... mas... é muito chato... a cada 10 engatadas na ré, 6 arranha...

Fora isso, o carro é maravilhoso... detalhe, observem a calibragem do pneu quando receberem os seus carros, o meu veio super calibrado, por pouco não aconteceu um acidente.

O Onix do meu amigo aqui do fórum (Val Neves) também veio super calibrado. Estranho!

Pessoal eu realizei este teste aqui:

Parei o carro, deixar em ponto morto por 4segundos e engatei a ré".

Funcionou, realizei 03 vezes.

Será que foi sorte minha, alguem poderia tentar também!!

Como eu disse, a ré não tem sincronizador, não arranhar vai ser sorte da marcha estar meio que sincronizada por acaso, já que ela não vai ser sincronizada por um anel como acontecr nas outras marchas de 1 a 5 no caso.

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E ae galera. Não tenho Onix mas estou participando do clube por conta de um amigo que comprou um LTZ Pepper Red que já foi postado na garagem.

Estou curioso para saber se já existe alguma unidade preparada (turbo ou aspro) e os números de performance.

Podia rolar um sub forum para os afccionados, né?

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Cara, sinceramente eu ach BEM dificil ser monobloco. Existe uma torção natural claro, mas se fosse excessiva vc sentiria o handling bem prejudicado.

Uma dica, coloque uma gopro com o angulo de filmagem pegando a junta entre as portas e saia para fazer uma filmagem em um trecho sinuoso. Vc se assustara com a torção do carro hahaha.

Logicamente imports esportivos torcem muuucho menos.

O Onix tem barra anti rolagem? Aquela inferior que liga os dois amortecedores. Outra coisa que ajuda é a barra anti torção.

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Cara, sinceramente eu ach BEM dificil ser monobloco. Existe uma torção natural claro, mas se fosse excessiva vc sentiria o handling bem prejudicado.

Uma dica, coloque uma gopro com o angulo de filmagem pegando a junta entre as portas e saia para fazer uma filmagem em um trecho sinuoso. Vc se assustara com a torção do carro hahaha.

Logicamente imports esportivos torcem muuucho menos.

O Onix tem barra anti rolagem? Aquela inferior que liga os dois amortecedores. Outra coisa que ajuda é a barra anti torção.

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Cara, sinceramente eu ach BEM dificil ser monobloco. Existe uma torção natural claro, mas se fosse excessiva vc sentiria o handling bem prejudicado.

Uma dica, coloque uma gopro com o angulo de filmagem pegando a junta entre as portas e saia para fazer uma filmagem em um trecho sinuoso. Vc se assustara com a torção do carro hahaha.

Logicamente imports esportivos torcem muuucho menos.

O Onix tem barra anti rolagem? Aquela inferior que liga os dois amortecedores. Outra coisa que ajuda é a barra anti torção.

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Cara, sinceramente eu ach BEM dificil ser monobloco. Existe uma torção natural claro, mas se fosse excessiva vc sentiria o handling bem prejudicado.

Uma dica, coloque uma gopro com o angulo de filmagem pegando a junta entre as portas e saia para fazer uma filmagem em um trecho sinuoso. Vc se assustara com a torção do carro hahaha.

Logicamente imports esportivos torcem muuucho menos.

O Onix tem barra anti rolagem? Aquela inferior que liga os dois amortecedores. Outra coisa que ajuda é a barra anti torção.

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pela foto parece que é o suspiro do óleo que tá melado, isso é normal pois aquela pecinha preta que parece uma porca embaixo é o suspiro, ela mela de óleo igual a tampa da direção hidráulica....abraços

Não me parece ser o respiro do óleo. Vou analizar no carro do meu amigo pois eu não tenho um Onix. No entanto não parece ser preocupante a mancha que apareceu ali.

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Ré de carro popular arranha mesmo pois não é sincronizada como as outras marchas.

Dirija um focus zetec 2.0 com caixa mtx-75 que vc vai sentir a diferença.

Ré com sync é meio raro no Brasil, os focus mais novos não tem. Não sei dizer a respeito dos carros medios da psa e Renault.

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Onix não usa nem 4lts de oleo, trocar o oleo a cada 5k km não vai ser oneroso.

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Já tive inumeros pares de night breaker queimados e agora estou usando um par de Night Breaker Plus em um dos meus carros.

Não tem milagre, lampadas brancas e mais fortes tem durabilidade reduzida.

Usei por meses GP Thunder 3000k em um dos meus carros e teve durabilidade melhor que as Osram NB, no farol auxiliar (neblina) elas estão firme e fortes até hoje.

As vezes eu acho que um kit xenon é mais válido.

Uma marca muito conceituada nos EUA é a Nokya.

Outras lampadas halogenas excelentes são as da PIAA, mas ai já é outro nivel e preço também.

Lembrando que lampadas super brancas na chuva e na neblina são verdadeiras merdas.

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