vinicius.lima

É esse mesmo! Mas isso na minha opinião,é super simples de resolver caso venha acontecer no meu..não vejo dificuldade alguma! Diferente da solda do pedal de freio, que na minha opinião é inadmissível algo do gênero.

Eu até acho o Punto legal, porém eu não curto os carros da Fiat, sei lá, já tentei comprar 3 vezes mas sempre me deixa uma má impressão os acabamentos e outros detalhes, parecem frágeis... não sei não curto. Porém dos Fiat, o Punto está entre únicos que me agradam, porém o cambio Dualogic é meio zuado, desculpe a sinceridade, mesmo nessa versão plus. Eu já dirigi o Dualogic plus tanto no Punto quanto no Linea e a impressão foi a mesma. Não há milagre, um câmbio AT de verdade possui conversor de torque e um automatizado possui embreagem, é difícil imaginar um cambio AT menos preciso que um automatizado, ainda mais um AT6 contra um Automatizado 5. Eu ainda não andei no Onix AT confesso, mas se for pior que o Dualogic, sinceramente a GM está ferrada. Já dirigi Cruze, Spin, Sonic e Cobalt com esse cambio AT6 e achei o cambio bom, espero testar logo o Onix pra ver se é realmente inferior ao Dualogic. Quando testar posto minhas impressões aqui.

No final o que importa é estar feliz com o bem adquirido. Parabéns pelo Punto, aproveite.

Abs.

Obrigado Paulo, em muitas coisas compartilho a mesma idéia que vc na questão de acabamento das partes plásticas acho que o onix é melhor mesmo e passa mais confiança, mas a fiat mudou muito, realmemente no punto nao achei isso, mas se for pra comparar os dois nesse quesito o onix leva fácil ! Sobre os câmbios, tb concordo com vc na parte teórica, mas na hora do teste resolvi esqcer tudo que eu sabia e já tinha lido na teoria e ficar só na prática..e pelas impressões que tive ao dirigir os dois, o punto me passou mais confiança cara...quando vc fizer o teste no punto por favor comente o que achou aki ! Vlw cara, abraço!!

Me desculpem, mas nessa faixa de preço existem opções melhores no mercado... minha opinião...

O que vc pegaria nessa faixa de preço..gostaria de saber cara, pois estudei todas as possibilidades possiveis antes de fechar negocio! Tb era contra fiat, mas o custo-beneficio desse carro valeu muito a pena na minha opiniao..nessa faixa de preço com esses opcionais acho que nao tem nada igual !

eu tb nao curto fiat, gosto mesmo da vw mas to fugindo dela pelo valor do seguro..agora, o cambio do punto mudou nesse modelo novo, é o dualogic plus...vá fazer um test drive nele e no onix at e dps me fla o que vc achou...eu tinha muito preconceito com a fiat e hj sou o novo proprietario de um, acabei pagando a lingua mas estou super feliz...quero que mais alguem comente pra eu ver o que vcs acharam!

Não querendo desanimar ninguém aki, mas no sábado fiz o teste drive em um LT 1.4 completo automatico aki em sp na css da avenida braz leme...fiquei decepcionado quanto ao cambio automatico do onix, achei muito barulhento o cambio..e pelo o que estao pedindo no ltz 47k acabei fechando um punto 1.6 dualogic branco com todos opcionais inclusive teto solar

Esse normalmente tem no Carrefour, foi o único lugar que achei produtos dessa marca.

Boa noite.

Essa semana vindo para uma cidade de praia a 200km da minha cidade, vim a uns 130, 140 km/h e o espelho do retrovisor externo de ambos os lados vibravam muito! Nao ao ponto de n enxergar mas perto disso. Gostaria de saber se é normal no onix isso ou se é o meu que esta frouxo. Abraços,

Não sei se é seu caso e nem se poderá ajudar mas no meu gol acontece isso de um lado pois um motoboy uma vez acertou 1 retrovisor meu..mas no caso não seria em velocidade e sim a vibração do sub...estranho isso cara, se tiver na garantia não pense 2x em levar na concessionária !

Já encomendei as rodas, acho que vou experimenta o Pirelli mesmo...

Depois posta sua opinião sobre eles, quem sabe tb não experimento quando pegar o onix...

Cara, uso nankang 205/35/R18, nao tenho do que reclamar, achei perfeito! Já minha experiência com pirelli já nao é tao boa, meus pneus originais eram pirelli P4, além de muito duros achei que eles faziam muito barulho ao rodar, mas por serem duros, duraram ate os 68 mil km sempre fazendo rodízio, alinhando e balanceando. Nao sei quanto a duração dos nankang pois montei em dezembro de 2012. Mas meu pai colocou o pirelli phantom no vectra elite dele,e parece que sao bons tb.