rickxxx

Marcos, meu irmãozinho, ficou muito bom o ronco, e o cano é bem bonito também. Parabéns.

Henrique, Fiquei quase cego apenas com as fotos. Fiquei imaginando vindo em direção contrária à você. HAHAHAHHAAHAAH

Boa tarde, pessoal! O meu marcava 5km.

WDA, meu irmãozinho, muito obrigado pelas informações, pela aula. Bom, poeira é o que não falta aqui na região norte. Forte abraço.

Crianças, Já repararam em uma válvula/suspiro no motor do Onix de vocês se há um pequeno "vazamento" no mesmo, conforme as fotos do meu, anexo a este tópico? Segundo dois mecânicos da única concessionária de minha cidade, é normal. Infelizmente, não havia nenhum outro Onix no dia para eu verificar a veracidade dessa informação. Poderia, por favor, checar no motor de vocês se há esse "vazamento"? Obrigado e forte abraço. Perdão, havia esquecido de postar as fotos.

HAHAHAHAHAHAHA Exato, Daut. São barulhos que andam, aparecem e desaparecem do nada. Nem dou atenção, ligo o som.

Alan, Tu tem que relaxar, senão vai começar a criar neuroses e, quando puser as mãos no carro, e o resto do corpo também, vai acabar imaginando que teu carro veio com todos os problemas os quais você já viu, ouviu, leu relatos e boatos. Estou com o meu há 9 meses, é 2013/2014, e a única ressalva que tenho com ele até agora são uns grilos na porta do passageiro que pioraram após duas idas à CC para tentar retirá-los. Mesmo assim, só me pertubaria se eu estivesse dirigindo dormindo. Temos plástico demais nos carros atuais, o que significa que os que ainda não estão ringindo, um dia estarão. A não ser que invistam uma boa grana para que empresas especializadas realizem o trabalho de "retirar" esses barulhos. Caso contrário, mantenha o volume do som sempre no nível 10, pelo menos. Forte abraço e boa sorte com teu Onix. Divirta-se!

Levei o meu para execução da revisão de 10k neste último sábado. Para minha alegria, o mecânico era um antigo camarada meu, o óleo estava em promoção, bem como o filtro do AC, então, decidi trocá-lo, também. Revisão efetuada por R$ 188,00. Quanto ao alinhamento e balanceamento, estava caro - R$ 120,00. Farei em outro lugar pelo valor de R$ 75,00 com o rodízio dos pneus.

O meu passa macio todas as marchas, como se fosse uma faca na manteira.

Mario, O manual não orienta a encher até o 3º desarme. Alerta para que não ultrapasse o 3º desarme, o que muitas vezes acaba ocorrendo porque o frentista quer arrendondar valor ou está distraído. Porque, após isso, o cânister, , que fica instalado na entrada do tanque de combustível, e é responsável por absorver os vapores e gases que saem de dentro do tanque, acaba por ser inundado, ficando cada vez mais encharcado com o combustível, fazendo com que ele perca completamente a capacidade de fazer o seu trabalho. E não somente isso, pois, como o cânister é um filtro composto de carvão, inundado, ele acaba soltando carvão dentro do tanque, despejando isso no motor do carro, danificando-o. Sem contar as interferências no gerenciamento eletrônico do motor que o excesso de combustível provoca. Quanto à levar o carro vazando gasolina para a concessionária, é uma decisão sua. Mas eu, particularmente, faria com que um mecânico da CSS fosse comigo fazer o abastecimento e verificar no momento que ocorre o vazamento, pois, pelo que você falou, após algum tempo, isso pára. Em relação à sua última pergunta, sempre abasteci com gasolina. O valor do álcool em minha cidade não compensa sua utilização; sairia mais oneroso. Espero ter ajudado de alguma forma.

Pessoal, Vocês insistem em utilizar o BringGo e não entendo o porquê. A GM fez uma bela de uma sacanagem em homologar apenas esse aplicativo para utilização com MyLink. Primeiramente, porque os R$ 2,26 pagos para efetuar download do aplicativo tão somente cobre sua utilização por um mês com uma gama de restrições a funções que Apps gratuítos como Waze possuem. Quando esse prazo acabar, você será forçado a adquirir a versão Premium, que custa "apenas" $ 50 para poder desfrutar de um App medíocre. Minha irmã está arrependida amargamente. Bem, eu também, por ela, pois ela poderia ter pago umas cervejas para mim com esses quase R$ 120 que gastou. Eu permaneço no meu bom e velho Waze no próprio smartphone plugado na console.

Pessoal, Não vejo razão para encher até o segundo ou terceiro desarme, beirando o limite de transbordo do tanque, o que não é recomendável. Nem mesmo para aferir a média de consumo. Sempre paro no primeiro desarme e, aliás, tenho feito 700 km com um tanque nesse nível, antes de acabar a reserva.O que me resulta em cerca de 12 km/l dentro da cidade com A/C ligado 100%. Mas, Mario, não encha o tanque novamente antes de levar o carro à CSS para análise e possível conserto. De repente, após o vazamento, esse combustível possa estar escorrendo para outros locais, talvez até mesmo lugares que passem por fricção, causando aquecimento, como pastilhas de freio traseiro, e você não tenha percebido, o que pode resultar em faísca e possível incêndio. É um risco desnecessário, meu irmão.

Caramba, colocar cola no parafuso?!?! Solução sem vergonha!

Concordo, Vila.

Oh, vou querer desta Alper Plasma Blue também!

Pessoal, O meu tem marcado sempre 4 km/h de diferença em relação ao que é mostrado no display dos radares. Aliás, isso é normal, poderia até chegar a 5 km/h de diferença.

Não, Vila, o filtro de combustível trocarei apenas na revisão de 10.000 km.

Pessoal, Desço os vidros através do controle quase sempre, principalmente quando estou em algum lugar prestes a ir embora, só para dar uma aliviada na sauna. Região Norte é !#@&*%$ de calor. Até hoje, não tive problema com isso. Mas, quanto ao toque de buzina como se alguma das portas ou porta-malas estivesse aberto, já me ocorreu 3 vezes nesses últimos 2 meses. Segundo o mecânica que fez a troca de óleo de 5.000 km, devo dar um espaço de alguns segundos, uns 5, após fechar as portas, antes de travá-las. É um retardo no sensor de travamento que identifica portas abertas e fechadas. Ou talvez, o retardado seja eu, por acreditar nesse tipo de conversa, pois já esperei mais que 10 segundos na segunda-feira e o animalzinho buzinou, mesmo estando com todas as portas devidamente fechadas. Enfim, dos males o menor. Apenas pressiono o botão de travamento novamente e pronto, o carro está travado.

Foi SN, mesmo, Vila. Eu que escrevi errado. Agradeço a observação. Aliás, levei os 500 ml restantes.

Normalmente troco marchas a 3.000 giros, mantendo o motor sempre "cheio", de forma a facilitar ultrapassagens e aproveitar o freio motor. Ainda não passei de 160 km/h. A velocidade que empolga, é a mesma que mata ou deixa ferrado por um longo tempo, quando não, o resto da vida.

Bom dia, pessoal! Fiz a troca de óleo + filtro na última quinta-feira, aos 4.793 km. Desde então, percebi que a performance de torque e velocidade do carro melhoraram consideravelmente, bem como o consumo, que reduziu um pouco, também. Embora eu rode 100% com AC. A média que obtive ontem foi de 11,8, aproximadamente, sempre com gasolina. O valor dos itens e o serviço ficou em R$ 162,00, com utilização do óleo ACDelco SAE 5W-30 API SN, o que havia na CSS. Disseram que estavam providenciando a aquisição do Dexos 1. Bom, não há diferença entre eles, mesmo.

Digo o mesmo, Emerson: Se houvesse um serviço deste aqui em Porto Velho...!

Ficou um tanto quanto "salgado" esse valor, Jefferson. Na próxima semana troco o meu com 5.000. O valor ficará em R$ 139,00.

Os pneus do meu calibro todos os fins de semana (exceto quando estou bêbado demais para lembrar) sempre com 32 lbs, conforme consta no manual e etiqueta afixada na coluna do motorista. Fica um tanto quanto duro em ruas esburacadas ou com asfalto ruim, mas com 30 lbs percebi um certo aumento no consumo de combustível.

O meu está com cheiro de Heineken. Mulherada embriagada é osso e desastre certo. AHAHAHAHAHAHAHAHAHA