pauloaugustot

André, você é quem começou me ofendendo, me chamando de "brasileirinho que aceita tudo". Eu não te ofendi em nenhuma colocação do meu post. Mas vamos lá, vou explicar para você o que quero dizer, uma vez que é óbvio que você não leu meu post anterior.

 

1 - Não estou a fim de discutir. Isto não quer dizer "não estou a fim de argumentar". A argumentação, a dialética, é saudável e é para isto que servem os fóruns. O que eu não quero é discutir, esbravejar, brigar.

 

2 - Eu conheço BI. Veja que no meu exemplo acima eu disse claramente que "esses dados estão disponíveis no sistema SAP da GM, dado que ela emitiu a nota e pode cruzar nota x VIN x CSS sem problemas". Ou seja, CLARO que ela SABE qual a CSS seu carro foi comprado.

 

Isto, no entanto, NÃO QUER DIZER que ela saiba em qual CSS você irá fazer o recall, uma vez que você pode fazer EM QUALQUER CSS! Certo, "champs"? Ou você consegue refutar esse meu argumento de maneira lógica?

 

3 - Eu estou nesse fórum há um bom tempo, certamente conheço o "recall branco" das válvulas de admissão. Ele foi um de vários. Ele não foi divulgado na mídia, nem se classifica como recall, pois a legislação brasileira NÃO OBRIGA ninguém a fazer recall por defeitos, apenas por possibilidade de dano grave ao indivíduo, conforme lei 8078/90.

 

4 - Sobre minha frase alegadamente "desesperada", não há desespero algum. Apenas reitero que desejo que todos vocês PAREM DE FICAR RECLAMANDO e tomem uma atitude! Se sentiu lesado? PROCESSE A GM! É seu direito! Eu não me senti lesado, acho o risco de morte devido a um possível vazamento de combustível num caso de capotamento tão irrisório, em comparação com o risco de morte por um motorista indo na contra mão, ou até mesmo de morrer engasgado em casa com um pedaço de carne, que simplesmente não vejo motivo para processar a GM.

 

Claro que farei o recall, é meu direito. Mas eu irei AGENDAR esse procedimento, garantindo com isso o mínimo de desconforto para mim.

 

Feliz 2015 pra você tb, e veja se tenta não ser grosseiro no futuro, pois é deselegante e fere as regras deste fórum.

Opa Dric_Dolphin, não querendo botar lenha na fogueira e sim melhorar o conteúdo, se formos falar de BI, SAP e etc... aqui, com referência a este seu texto: "Isto, no entanto, NÃO QUER DIZER que ela saiba em qual CSS você irá fazer o recall, uma vez que você pode fazer EM QUALQUER CSS! Certo, "champs"? Ou você consegue refutar esse meu argumento de maneira lógica?" bom em teoria tem sim, um bom sistema de BI, utiliza-se de informações do seu cadastro... já que eles tem, seus dados de comprador, endereço, telefone e etc... fica registrado onde você fez suas revisões, e etc... ele consegue gerar uma probabilidade de onde você em teoria fará seu recall.

Isso é uma probabilidade, não quer dizer que você fará lá... mas nesses casos, pode ser utilizado uma probabilidade unida a calculos para disponibilizar certas quantidades de peças para cada loja.

Lembrando que você pode ligar para a loja que vc "iria" e lá não ter vaga para o dia que você quer/pode ir... e você pode ir para outra loja.

Um exemplo disso sou eu, comprei meu carro em uma loja (Que fez o melhor preço) e faço meus serviços em outra a 57km de distância da loja que comprei, porém a 2km da minha casa. (Endereço que está presente na minha nota fiscal).

É questão de boa vontade e organização, e isso, independente da discussão (no bom sentido da palavra), empresa nenhuma no Brasil, de ramo nenhum tem! O atendimento da GM no Brasil não é 1/9 do atendimento da mesma empresa nos EUA.

As variáveis são muitas, eu gosto de utilizar uma em questão... no Brasil um Juiz, não te indeniza acima de "10 salários mínimos" no melhor caso, ultimamente estão indenizando não mais que 3 mil reais, pois é interpretado como Enriquecimento ilícito, só que meu carro custa mais que 10 salários mínimos, e se eu fico sem ele, como faz?

Nos EUA, a justiça obriga uma GM a te dar outro carro e te indenizar em "milhões" se seu advogado for bom!

Bom, desculpe me meter, só quiz complementar o tema. Abs

Opa, legal meus amigos!

Eu tenho quase certeza que o meu acendia ao fechar o carro, no mylink inclusive tem a configuração do tempo que vai ficar aceso e se vai ou não!

Vejam a descrição do kit R8i que é o que tem no meu carro:

"

"

Mas vendo no manual aqui, tem que piscar o farol alto mesmo:

"A luz de saída, na configuração
padrão, permanece ativada por
30 segundos após a porta do
motorista ser fechada.
1. Desligue a ignição.
2. Remova a chave de ignição.
3. Abra a porta do motorista.
4. Puxe a alavanca dos
sinalizadores de direção.
5. Feche a porta do motorista.
A luz será desligada imediatamente
se a alavanca do sinalizador de
direção for puxado novamente."

Obrigado camaradas, Abs!

Boa tarde pessoal,

Alguém teve problemas com a Luz de saída do seu Onix/Prisma?

Para ser mais especifico trata-se do acendimento do farol quando você trava o carro.

O meu parou de acender do nada.. Ao abrir o carro funciona normal, mas ao travar o carro não acende mais, já revisei as configurações no MyLink e todas estão OK. Não aparece nenhum erro no painel.

Só não acende mesmo.

Alguém teve esse problema?

Abs

Cara, na boa, não consigo acreditar que exista alguém que ache "normal" comprar carro zero com defeito... eu gostaria de saber se teriam a mesma opinião se fosse o carro dele...

Compra um carro popular a preço mundial de carro de luxo, tem 3 recall em menos de um ano e ainda acha normal que venha com problema...

Êta povinho que merece!!!

Guina, oque acontece, é que você está insatisfeito com o carro que você comprou, devido a uma série de problemas (realmente sérios) que vieram no seu veículo e tudo está sendo motivo para gerar criticas de sua parte.

Ao contrário de você, existem pessoas aqui, que seus carros não vieram com problemas e estão satisfeito com sua compra.

Em qualquer fabricante de carros que você entrar, você irá encontrar recalls.

Recall não é nada de tão grave, o problema seria não ter recalls!

Senhores segue a notícia abaixo sobre RECALL

A General Motors do Brasil anunciou hoje o recall dos modelos Prisma e Onix em todo o país. A convocação acontece por decorrência de uma falha soldagem do mecanismo reclinador na estrutura do encosto dos bancos dianteiros. Isso pode fazer com que eles se movam involuntariamente, com riscos de danos materiais e físicos aos ocupantes. No total, 2.683 unidades estão envolvidas no chamado - 1.824 do Onix e 859 do Prisma.

O recall refere-se aos modelos fabricados entre os dias 20 e 23 de maio deste ano, com a seguinte numeração de chassis:

Onix - DG267624 a DG322748

Prisma - DG260034 a DG322859

Os proprietários devem entrar em contato com uma concessionária Chevrolet a partir de hoje agendar a inspeção e eventual substituição da estrutura. Segundo a marca, o serviço será feito em torno de uma hora. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-702-4200.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/10/recall-prisma-e-onix-tem-falha-nos-bancos.html

Abs

Mas ainda há um problema, pois pelo telefone conecta perfeitamente sempre... eu só conecto meu iphone no mylink pelo aparelho, quando preciso pois 90% das vezes que entro no carro ele já conecta automaticamente sem eu precisar mexer em nada.

Inclusive ontem entrei no carro fazendo uma ligação e ao ligar o mylink o mesmo se conectou e comecei a ouvir a ligação e falar pelo carro automaticamente.

Sugiro fazer alguns testes mais precisos e levar seu carro a css para resolver o problema.

Certamente vai influenciar na sua garantia instalar um ar condicionado fora da CSS!

Ar condicionado fora de CSS é adaptação, não vende original em lojas fora! Só usado em Ferro Velho!

Um mecânico uma vez me disse, 95% dos problemas ligado a ar condicionado que pego para mexer, tem haver com ar condicionados adaptados.

Pow Torozeka leva a mal não, tu compra um Onix Zero KM, com MyLink, tem um IPhone e fica fazendo bacalhau para usar uma APP de GPS de forma gratuita!.

Na boa irmão, se não quer usar um software de forma legal, nem compre devices para tal!

O mal do brasileiro é o tal do jeitinho!

#minhaOpiniao

Cara eu arranhei um pedaço do para-lama traseiro do meu Prisma (Falta de costume com carro sedã) e arrancou um pedaço da tinta e chegou até na chapa.

Levei num pintor comum, ele fez retoque só na parte arranhada, e ficou perfeito... passei o nome da tinta ele comprou a tinta exata, fez o trabalho em um dia.

Só que o meu é branco. Eu já tentei achar a diferença da cor no retoque e não tem... ficou perfeito!

Mas ficou perfeito por ser um retoque pequeno... se fosse grande, acho que daria para notar sim.

Tem que fazer antes de queimar mais a tinta no sol. abs

Ficou maneira Henrique... linda roda.

To pensando em botar uma R14 mesmo e aproveitar o pneu que já está!

Eu não consegui nem o Insulfilme, mas o preço do Prisma LT com kit R8i era R$ 39.990,00 na loja e eu consegui a vista por R$ 38.490,00.

R$500 mais barato que no site, já que hoje 2 meses depois da data da compra, está R$ 38.990,00 no site!

Acho que no fim valeu!

Vixi hem!!! Ai complica

Boa tarde, algum dos amigos(as) que tenha trocado a roda do seu carro, se informou sobre influência na garantia do carro.

Tenho interesse em botar uma roda no meu carro, mas tenho essa duvida se mudar a roda influenciará em algo da garantia.

Sei que superficialmente não tem muito do que perder a garantia ... mas as montadoras inventam tudo para não cobrir defeitos de fabricação.

Grato desde já

A mudança do Juros devido ao número de parcelas é devido ao Risco.

Há uma analise de risco para definir o juros do seu veículo... isso envolve, ano do veículo, modelo, sua idade, sua renda, seu histórico de crédito...

Isso tudo influência não somente na sua aprovação de ficha, mas na taxa de juros empregada e na quantidade de parcelas que a financeira permite você parcelar, mínima e máxima.

Já começa pelo fato de que carro zero km tem juros menores que carros usados.

Opa Trend, a primeira marcha não é para reduzir, então ela entra com dificuldades mesmo com o carro andando pra frente... mesma coisa se você tentar engatar a ré com o carro andando pra frente... ela vai arranhar ou nem vai entrar em alguns casos...

Redução é recomendável até a segunda marcha só!

Eu ouvi falar que se tirar o MyLink não tem como instalar em outro carro, só com os códigos de segurança e etc... não sei se é verdade.

E o mylink envolve muita coisa, ele atua em algumas configurações do carro e etc... é meio arriscado sei lá.

Eu achei que fosse me arrepender de ter comprado com o MyLink, mas estou bem satisfeito... só em nem precisar tirar meu Iphone do bolso para conectá-lo ao mylink, atender ligações, não precisar de pendrive no carro para ouvir musicas... já é 100% positivo.

Só não curti o tal do BringGO, e torço para futuras opções de GPS e até outros aplicativos, um aplicativo para o NetFlix seria excelente... era só desbloquear para ver videos com o carro andando e minha filha iria adorar!

Abs

Peguei a primeira chuva forte ontem com meu Prisma... e nem lembrei de olhar isso... como hoje ainda está chovendo, chegando em casa vou dar uma olhada nisso!

Qualquer coisa, reporto aqui!

Cara eu passei por isso, mas dei sorte que já havia transferido a grana toda para a CSS... ai abri um chamado na Ouvidoria da GM informando que eles não estava cumprindo o prazo prometido e em uma semana eles arrumaram um Prisma LT Branco R8i para me entregar!

Mas eu tinha promessas vencidas de data de entrega e já tava pago!

Pois é, também não acho isso normal, farei isso mesmo, vou levar na CSS.

Obrigado!

Comigo arranha sempre que eu tento engatar a ré sem engatar a primeira antes...

Se eu engatar a primeira, não arranha nunca.

Já tentei de ponto morto para a ré, bem de vagar e mesmo assim, arranha.

O único jeito de não arranhar, é engatando a primeira antes.

Muito chato isso!

E isso é problema da marcha do Onix/Prisma, pois uns amigos tem outros carros chevrolet e nenhum tem esse problema.

Valeu pela ajuda.

Meus amigos(as) tenho um Novo Prisma LT, e percebi que TODAS as vezes, em qualquer situação, que engreno a ré, a mesma arranha... a unica forma que não arranha, é se eu engrenar a primeira antes.

Inclusive, se eu engrenar a primeira, depois a ré, não arranha, ai se eu desengrenar e engrenar a ré novamente, arranha novamente!

Eu li um depoimento de um blog que testou o Onix a um tempo e relataram isso também; Alguém passa por isso?

Alguém já viu isso com a CSS?

Estou pensando em levar o meu carro na CSS e questionar isso, mas o pessoal do blog que falei, ouviu dos mecânicos da CSS que é normal, que a caixa de marcha do carro é assim mesmo.

Gostaria de um feedback dos amigos a respeito!

Abs

Fabio,

o que vc quer dizer com "a voz continua distorcida"? Unica problame eu tenho é que o volume é bem baixo, mesmo que no cell e no app esta no maximo ...

Lukão o problema do volume resolva com essas informações do tópico que abri.

http://clubedoonix.com.br/thread-1295-post-16982.html

Fernando, a licença do seu BringGo não está espirada não?

Pois a versão trial depois de 30 dias, perde a função de voz mesmo.

Tem que comprar a licença, pacote de atualização anual o de três anos.

Veja mais detalhes no site do BringGO.

Abs

Recall do meu Prisma agendado para amanhã já!

Nem 30 dias com o carro!

Fazer o que!

Meus amigos(as) desculpe a demora para responder... fiz o teste, na hora que o BringGO falava alguma informação, eu mudei o volume do MyLink e realmente resolvi o problema de volume baixo no GPS.

Ou seja, o volume do MyLink altera o volume do gps, mas só quando o mesmo está falando algo.

Obrigado pela ajuda e Abs