Spike

Eu uso uma das funcionalidades do dBpoweramp Music Converter, esse é um programa conversor de áudio. Além de converter ele também tem a função de editar tags arquivos, que é . Vou te passar um link torrent com a versão 14.4 e um pacote de codecs.  

http://kickass.to/dbpoweramp-music-converter-r14-4-reference-ed-retail-chingliu-t7123228.html

1º vc instala o arquivo dMC-R14.4-Ref-Registered.exe (Que é o programa em si) 

2º Instale o pacote de codecs, eles são necessários para vc converter para os formatos de áudio disponíveis. 

Após instalar o programa abra o dBpoweramp Configuration e marque (se não estiver marcado) a opção 'Edit ID Tags' on Right Click Menu, na aba Music Converter. 

Agora é só clicar com o botão direito do mouse sobre um ou vários arquivos de áudio pra colocar a capa do álbum ou da faixa. O legal é que vc pode escolher entre um arquivo local ou da internet, ele já busca pra vc. (É claro que as informações do arquivo, como artista e álbum tem de estar corretas pra ele buscar a imagem certa) 

Outra função desse excelente programa é converter em lotes, ou seja, vc pode converter várias pastas com arquivos de áudio todos de uma vez. Para fazer isso é só deixar marcado lá em configuração (dBpoweramp Configuration) na aba Music Converter a opção dBpoweramp Batch converter Folder Right Click Menu. Assim essa funcionalidade ficará ativa no botão direito do mouse ao vc clicar sobre uma pasta.

Se vc clicar em cima de um ou vários arquivos de áudio poderá converte-los no botão direito do mouse em Convert To. (Dica: Eu uso mp3 (Lame) com taxa de bits variável, VBR, isso faz com que o tamanho do arquivo convertido seja proporcional a qualidade escolhida por vc,assim vc poderá economizar espaço no seu dispositivo.Se quiser saber mais dá uma pesquisada na diferença entre mp3 VBR,ABR,CBR)

Foi mal por falar tanto qnd sua pergunta era apenas a respeito das Tags, mas é que esse programa faz muito mais do que isso então...

Excelente explicação cara... No meu caso, utilizo a recirculação sempre... O fedor sobe quando desligo o ar durante uma viagem e ligo outra vez.

Nesse caso, abro os vidros e deixo sair por completo.

Não sabia que era benzeno. Ele é tóxico mesmo... Tinha um vizinho onde eu morava na infância que cheirava quando era pequeno para ficar doidão. Hehehehehehehe!

Existe outra forma de minimizar isso?

Caro Adauto, acho que não existe uma forma de acabar com esse problema não. Pois o problema está no material que é usado, que sob o calor libera essa substância malcheirosa e tóxica. A dica é justamente o que você já faz, baixar os vidros até o cheiro se dissipar.

Mas no seu caso te aconselho a procurar a concessionária, pois você disse que o cheiro forte volta mesmo depois de você ter usado o ar por algum tempo. Comigo não acontece isso não! Apenas na primeira vez que ligo (com o modo de recirculação LIGADO) é que sinto aquele primeiro ar quente com um pouquinho de cheiro, mas logo passa e não volta se eu desligar e ligar novamente por um período não muito longo.

Então agende um horário na sua css e dê uma conferida se não há algum outro fator causando esse problema. Talvez eles tenham alguma outra dica ou sugestão útil. Se possível posta aqui pra sabermos o resultado.

Flwww

Cara isso pode acontecer por vários fatores. Como o Paulo citou pode ser sujeira no filtro. Mas já li artigos falando que o calor faz com que a mangueira ou duto que leva o ar para dentro do carro libere "benzeno" que toxico e prejudicial a saúde.

Em que condições acontece isso com vc? Vc usa o ar no modo de recirculação ou deixa sempre entrar o ar de fora do carro?

No meu caso, como meu carro fica muito no sol, se assim que entrar no carro e ligar o ar com o modo de recirculação 'desligado' (o que não costumo fazer) eu SINTO SIM um forte cheiro de "benzeno". (É parecido com o cheiro de algumas embalagens plasticas)

Nesse caso o indicado é deixar os vidros abertos por tempo até esse cheiro sair.

Em praticamente 100% das vezes eu ligo o ar com o modo de recirculação LIGADO. E qualquer cheiro que saia é imperceptível, só da pra notar mesmo o ar quente está nos dutos, mas logo é dissipado.

E finalmente o que também acontece comigo é que mesmo já estando com o ar geladinho dentro do carro, (com o modo de recirculação LIGADO) se eu DESLIGAR o modo de recirculação (principalmente sob o sol forte) SINTO o triste cheiro de benzeno.

Bem como vc notou, eu realmente gosto de fazer uso do modo de recirculação. Mas como o próprio manual adverte deve-se ter cuidado:

"Dirigir no modo de recirculação

durante um longo período poderá

torná-lo sonolento. Mude

periodicamente para o modo de ar

externo para receber ar fresco." (Manual em PDF, pág 29,30)

Isso se dá por falta de oxigênio, então cuidado!

Espero ter ajudado em alguma coisa. Flw

No meu deu esse mesmo erro e o problema era apenas um mau contato.

Obs. As lâmpadas ainda são as originais.

Flwww

O meu estava acumulando água no porta malas e no compartimento do estepe, levei até a concessionária e descobriram que uma borracha de vedação dos fios que tem debaixo do para-lama traseiro, lado direito se deslocou com os esguichos fortes das lavagens, a água entrava por alí, foi feito pelo mecânico um ajuste da borracha, bem como a vedação da mesma com silicone e o problema foi resolvido.

Obrigado por comentar e compartilhar sua experiência, serve de alerta. Obrigado!

Prezado amigo.. .tive um problema parecido.

Após rodar mais de 1000 Km na estrada embaixo de muita chuva, cheguei em casa com um oceano dentro do carro (notei apenas ao chegar em casa, no carpete traseiro). Com um pano fui secando todo o possível, tirando a agua e torcendo o pano, como era de madrugada fui dormir, e pedi para minha mãe deixar o carro aberto no sol.

No outro dia, aparentemente tudo em ordem, resolvi olhar o porta malas, e o step estava afundado em agua com muita terra. E pasmen, consegui encher um aspirador de agua dos carpetes que ja pareciam secos, na verdade a agua estava embaixo dos carpetes. (percebi entao que a água entrou no porta malas, e por baixo do banco traseiro correu para o carpete traseiro.

Levei na concessionária super desanimado e descobrimos o problema.

Das 2 rodas traseiras entram os cabos do ABS, e em ambos os lados, a borracha de vedação dos cabos tinham entrado para dentro, ou seja, as rodas jogavam agua para dentro através da vedação do cabo do ABS.

Pedi para que retirassem to o carpete para secar e passassem anti-ferrugem em todo carro. Fiquei 5 dias sem carro, mas valeu a pena.

Fica a diga, vale prestar a atenção, pois acreditem não gostaria que ngm passasse pelo mesmo problema.

Aconteceu algo parecido comigo, amigo Tronks.

No meu caso, primeiramente notei que embaixo dos tapetes dentro do carro havia umidade. Achei que era normal, coisa de dia frio. Mas que nada! A coisa ficou muito pior. O carro ficou completamente encharcado do lado esquerdo na frente e atrás, ou seja, nos pés do carona e do lado direito do passageiro de trás.

Tentei secar, mas não consegui de tanta água que havia. Pra vc ter ideia usei várias toalhas de banho (umas 5) e ainda tinha muita água.

O problema: A mangueira do ar-condicionado que libera o acúmulo de umidade não estava encaixada num duto (caninho) que vai pra fora do carro. Estava jogando toda a água do ar-condicionado pra dentro.

A solução: Levei o carro na concessionária e o carpete de todo o lado direito foi tirado e secado numa estufa. O carro também foi seco e higienizado com produto (não sei qual foi) pra não ficar com cheiro ruim.

Foi um inferno e também não desejo isso pra ninguém.

Mas esse problema que deu Spike, foi após uma chuva forte ou começou a "inundar" do nada o local do seu estepe?

Bem, não chegou a inundar não, foi exatamente como eu disse... Um pouco de água, só isso. Nada que pano seco não resolva.

O problema é que é num lugar que raramente a gente mexe, então só esse pouquinho de água acumulada com o tempo vai enferrujar tudo, entendeu?

Talvez isso seja normal, pq na maior parte do tempo meu carro fica com os vidros fechados e ar-condicionado (acho eu) tira apenas o excesso de umidade onde ficam os passageiros e lá onde fica o estepe é um lugar bem mais difícil da umidade evaporar.

Tenho o hábito de sempre conferir se está tudo em ordem no meu Onix e num desses check-ups notei que havia um pouco de água embaixo do pneu reserva.

Primeiro gostaria de saber se isso acontece com mais alguém ou se só eu fui "premiado" com esse fenômeno problemático?

Bem, o que fiz foi secar toda a água e depois aplicar um anti-ferrugem em toda a base do porta malas pra evitar a formação de ferrugem.

Fica a dica de que todos confiram se há esse problema no seu carro também, pois a longo prazo isso provocará estragos que podem ser evitados apenas com uma simples manutenção periódica.

Abraço a todos e cuidem de seus Onix.

Eu também acabei de fazer a revisão dos 5.000 Km e o no meu manual não tinha o cupom, já tinha sido destacado, mas desde que peguei o carro fui avisado que a mão de obra era gratuita. E assim foi! Paguei apenas a troca de óleo e o filtro (de óleo). Total: R$ 124.

Dou a dica de quem for fazer a revisão que ligue antes e já se informe da gratuidade da mão de obra.

Sobre amaciamento, deem uma olhada no link abaixo, achei bem interessante.

http://arthur.bio.br/2009/11/05/transito/como-amaciar-um-motor-novo-ou-retificado

Muito boa matéria que vc indicou. Já sabia de parte do que falava. E pensar que ainda tem gente que acha que se deve forçar o motor achando que ele vai conseguir "render" mais.

Vlw pela dica!

Grandes, beleza?

Esse é meu primeiro post.

Tenho um LT 1.4 vermelho. Peguei ele dia 05 de dezembro. Rodo muito e hoje está ocm cerca de 8400km, porém só em estradas (basicamente Rod Bandeirantes).

Alguns pontos que reparei:

- Limpador de para-brisa: barulhento e ruim. Me falaram na compra, que era de silicone e blá blá blá. Mas a real é que ele não cumpre com sua tarefa.

- Marcha Ré: 95% das vezes o cambio arranha quando eu engato a ré.

- peça branca perto do pé esquerdo do motorista: essa pecinha que tem alguns fios ligados, está solta...

- peça solta dentro do carro: tem duas peças, uma chata quase do tamanho de um iphone e outra redonda que parece uma ponteira de cano que apareceram no assoalho soltas.

- barulho de trepidação dentro da porta dianteira do passageiro.

Acho que são basicamente esses. No mais, estou muito satisfeito com o carro. Média de 650km com tanque de gasolina e 520km com etanol.

Alguém reparou "defeitos" similares?

Abraço

Cara te dou o conselho de procurar a css e reclamar dos problemas por vc citados, pois no meu LT não tenho nenhum desse problemas. Acho que o seu foi "premiado".

-Ao trafegar por ruas calçadas com paralelepípedos não há nenhum peça solta.

-Ao engatar a ré ele nunca arranhou.

-E o limpador traseiro só usei hj, mas sem nenhum problema.

Boa sorte!