morineck

Bom dia. Exatamente isso q foi feito, culparam a gasolina. Mas limparam o tanquinho e a luz de injeção não acendeu mais. Ontem msm coloquei podium no tanquinho e completei alcool no tanque. Hoje pela manhã, tb estava meio frio e qdo bati a chave injetou gasolina do tanquinho e pegou d primeira. Ontem tb após voltar da ccs passei meu scaner obd e nao acusa mais a falha no sensor, portanto acho q está td ok. Qto a me tirarem a garantia por conta da gasolina podre, não podem. Mesmo porque eles recomendam e tem até selinho informando p utilizar gasolina aditivada no tanquinho, mas a aditivada estraga bem mais rápido que a podium e nunca me recomendaram a fazer limpeza no tanquinho de tempo em tempo. Nem na revisão fazem isso. Abs

Opa. Manda email q é mais facil p eu ver. Nem sempre entro no forum. Se a pergunta era onde comprei, comprei no ML mas ja tem uns 3 anos, até postei isso ano passado neste msm tópico. Qqr coisa me mande email blz? Abs

Boa noite pessoal. Semana passada abasteci meu carro com alcool justamente para verificar se o sistema está tudo em ordem. Porém hoje amanheceu uns 12 graus por aqui e qdo fui dar a partida não pegou. Tentei umas 4 vezes e sempre escutando a injeção da partida a frio. Na quinta tentativa pegou porem acendeu a luz de injecao. Passei o scaner obdII e deu código de falha p0137 q é sonda lambda noa codigos gm. A questão é q sempre monitorei o reservatório e ele não baixou, acho q pq peguei pouco frio, e a gasolina do reservatório apodreceu. Com uma mangueira vc nao consegue tirar a gasolina pq a entrada faz mta curva até o tanquinho. Terei q levar o carro amanhã p concessionária verificar o código de erro ae tem relação com este problema e mandar desmontar o tanquinho p tirar essa gasolina podre.

Pessoal, GM me ligou ontem informando q entraram em contato com a css, e o responsavel pela oficina informou que na ultima revisao (10k) eu nao fiz alinhamento e balanceamento. Informei q nao se trata de alinhamento d pneu e sim o eixo. Pediram entao para eu agendar na css vistoria tecnica para apurar o que houve. Em visita ao forum do cobalt, que utiliza msm plataforma do onix, tb ha relatos sobre este problema. Addim q eu tiver novidades da css, posto novamente.

Eu acredito que o cara nao esta falando de defeito da parte eletrica, mas sim de como foi projetado o esquema eletrico. Ele nao curtiu pq e totalmente fora do convencional, td parte eletrica do onix passa por uma central eletronica, por isso o pessoal fala em habilitar farol d milha, a lampada d lanterna e freio e somente d um polo, quem comanda td e essa central. Para qm trabalha com isso, qqr probkema eletrico q der no onix deve dar uma canseira maior p resolver.

Bom dia pessoal, nao consegui tirar as fotos ainda. Levei o carro na css ontem e o mecanico disse que o caster esta com diferença d 1,5° e q tolerancia eh 3°. Porem consultando alguns sites, informa q tolerancia eh 0,5°. Mandei uma reclamaçao diretamente a GM e estou aguardando retorno deles.

Bom dia pessoal. Dias atrás estava passando pretinho nos pneus do carro e notei que o pneu traseiro direito é mais próximo da porta enquanto o traseiro esquerdo é mais próximo do parachoque. Alguém percebeu isso ou é só o meu carro?

Abs

Fui eu que te perguntei sobre a temperatura, mas pelo visto não é só o meu que mostra temperaturas negativas e incoerentes. Se alguém souber algum jeito de arrumar poste aqui pra nós!

Cara, estranho. Mas nunca o seu mostrou temperatura coerente? O app Torque, acredito soh mostrar a temperatura, caso o veiculo possua este termometro. Eu tinha um fox, que o pessoal do clube q tinha o fox com CB tinha termometro, mas no Torque a opçao era congelada. No Onix mostra e aparentemente eh a temperatura real. Mas tb nunca verifiquei onde fica o sensor no meu.

O onix msm com alcool no tanque ele puxa gasolina do reservatorio somente em dias mto frios, tipo 10° p menos. E qdo puxa vc escuta a bombinha junto com o motor de arranque. Com relaçao a tirar a gasolina do tanquinho, nao eh tarefa simples pois o tanquinho tem um formato todo irregular. Eu levei numa oficina para tirar mas o cara nao conseguiu, disse q teria q desmontar. Fui tirar pois a concessionaria mandou com gasolina aditivada, e essa gasolina em um ou dois meses apodrece e numa necessidade, acaba.entupindo o sistema, sei pois tive esse problema no meu carro anterior. Tambem me falaram que nao eh bom deixar o reservatorio vazio pois acaba ressecando mais rapido os materiais do reservatorio. Abs

ouvi falar que para o seguro cobrir tem q ter um tamanho de diametro "X", tipo acima de 10cm d diametro, caso contrario n entra no seguro

Neste caso, a seguradora pergunta se eh maior ou menor que um cartao de credito, eh soh dizer que eh maior e a empresa que efetua a troca se encarrega do resto. a

quem já nao teve uma pedra atingindo o seu parabrisa? muito chato isso, claro q algumas c mais ou menos força, estes dias para meu azar estava com meu prisma lt 2013 na estrada, e fui atingido por uma dessas pedras, foi um estrondo muito grande, mas segui viagem, chegando em casa, vi que alem de um pequeno buraco feito pela pedra, ela recocheteou na tampa do motor, tirou pouco de tinta ainda, gostaria de saber se alguem ja usou aqueles serviços de reparos de parabrisas, eles funcionam? pq apesar de ter seguro nao vale a pena usar na troca do parabrisa, ate pq o buraco no vidro feito pela pedra é pequeno, mas fica feio.

Se a pedra atingiu o campo de visao do motorista, geralmente nao fazem o reparo, pois fica uma pequena mancha. Se tem cobertura de vidro, acho q vale a pena trocar.

Abs

Onde que está o botão de abrir o bocal de gasolina? Não localizei nesta foto.

Tb queria ver o botao de abertura do tanque de combustivel...

Esses dias o porteiro do meu predio, fechou o portao no meu carro. Estava tao sujo q nao era possivel ver nada, mandei lavat no mesmo dia e descobri uma desgraça. O paralama estava com uns 20 cm d arranhao e uma lasca de 0,5 cm. Fiquei doido, mas me acalmei e deixei p la so pedi p ele ter mais cuidado. Depois analisando vi q o arranhado era tinta do portao, entao com thinner tirei todo o arranhao e la lasca q tava no aço, apenas pinecei uma canetinha permanente e agora mal percebo. Somente olhando bem de perto msm. Infelizmente nao existe proteçao contra esse povo sem noçao e com o passar do tempo sempre vamos encontrar novos pontos nos nossos crros. O pior eh q qto mais a hente procurar mais arranhoes vamos achar rsss. Mas verifica se nao foi a tinta do carro do cara que marcou o seu, de repente uma polida tira. Abs

Nao sei se voces lembram, mas houve relato identico da Jessica, membro deste forum, mas nao sei o q q deu no dela.

Nunca verifiquei, mas acredito q sejam todas modelo de freio de um polo.

Eu sempre troco de marchas pouco acima d 3 mil. No meu 1.0 eu sinto torque do motor a 2700 j 2800, sendo q pelo manual torque maximo eh a 5 mil e poucos, mas o motor eh mto ruidoso da ate do rsss. Com relaço a soltar o motor apos troca de oleo dos 5 mil, comigo nao ocorreu. Troquei no sabado, andei mais.de 300 km ate domingo, mas td normal.

Nuss...caro msm...Troquei sábado do meu, 5mil km e foi 135,00. Se vierem me cobrar mais de 250,00 na de 10mil ja vou achar caro...

Alguem aqui no forum certa vez postou que colocou led na luz de cortesia e o Onix dele tinha esquema q o Ricardo ta falando, pelo menos parecia. Aparentemente deve ser para o sensor volumetrico. A nao ser que exista ainda Onix com luz de leitura individual para motorista e passageiro.

Nossa, mas vc estava muito rapido, viu q nao ia fazet a curva e freiou? O carro saiu de frente e depois d traseira? Sei q o onix nao vai fazer milagres, mas o EBD nao ajudou rm nada?

Reparou se isso ocorre, tanto com o ar ligado commo desligadi?

Cara, vc já conferiu a veracidade da temperatura que ele mostra para você?

Eu tenho e uso o Elm 327 com o Torque, porém a temperatura externa não é a verdadeira, tem horas que ele mostra temperatura negativa, tem horas que ele mostra próximo do real, mas com certeza não é a temperatura externa.

Kkkk...Acho q foi vc q me questionou isso uma vez. Entao o meu apresenta temperatutras coerentes. Acredito q esteja correto. Abs

P qm tem adaptador elm327 e tem o App Torque, eh possivrl ver temperatura externa e ddo motor tb. Abs

Hoje vi um modelo q deve ficar bom no aro 14, uma montana zerada com uma.calota d 5 pontas, estilo roda do Cruze.

Cara com este player, vc podua comprar um modulo estereo p utilizar os paralelos e utilizar os rca somente p sub, nao seria melhor? E o som ficara bom. Usava assim num Corsinha e num fox. Abs

E aew galera.

Venho trazer para vocês essa bela notícia:

O carro tem realmente a cavalaria e o torque anunciados pela fábrica.

Ou seja, a GM não nos enganou, fez o dever de casa direitinho.

Abraços

O bom seria igual o Novo Fusca, anunciado 200cv e colocaram 3 modelos nofinamometro, nenhum com menos de 220 cv