Diego Carvalho

em 2013 tb coloquei um mylink em um onix que não tinha e aconteceu a mesma coisa não conseguiu habilitar na concessionaria, descobri a assistência técnica de mylink em São Paulo, enviei pra eles e voltou habilitado funcionando igual de fabrica.

Faz um vídeo do funcionamento , também tenho interesse em colocar no meu Prisma...

Faz um Up mais original como esse:

http://clubedoonix.com.br/topic/10959-usb-original-no-dvd-pioneer-1580-2-dim/

Amigos sou novato aqui e novo membro do Clube .. Comprei um Prisma LTZ No Branco.. na verdade eu queria mesmo o prata ,pois acho o mais bonito no modelo novo prisma.. porem foi o branco mesmo ..devido a ansiedade da esposa ! rsss , porem eu nem sabia que tinha estes acessórios , no qual no dia do fechamento da compra fui informado destes e o que ajudou a adquirir pois no branco se colocar alguns acessórios pode ficar muito bonito tb.. de cara pensei nos frisos laterias da portas.. me ofereceram aquele mais fininho simples originais de 250,00 instalados.. vi que tem um outro friso branco somente com um detalhe em cima em cromado ,porem 550,00 achei muito caro.. decidi que iria pensar.. devo pegar o carro semana que vem, dia 30 ou 31 de Julho 2014... o que vcs me indicam ? compro no mercado livre por fora algum modelo diferente ? pensei tb no Aerofoliozinho do porta malas e o friso do porta malas resinado... ficaria bom o friso preto neste prisma.. haja vista que o parachoque frontal tem detalhe preto e cromado ? idéias.

dá uma olhadinha nesse aqui, se não for igual o original é super parecido, to pensando em colocar esse aqui no meu

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567122559-friso-lateral-pintado-com-cromado-onix-prisma-cruze-spin-_JM

Blz. Mas vc deu, no final do seu post, a resposta que eu queria dar ao começo do post! Quando diz que "critico" a GM... Lhe digo q ninguém aqui melhor doq eu para saber a triste realidade do nosso país, onde empresas bilionárias deitam e rolam em cima de leis fajutas (notou? mais uma vez me referi no plural). Se me refiro a GM, é com base em vários fatores, por exemplo: comprei um carro dela; tive problemas que ela não resolveu; aqui é um fórum destinado a marca; destinado ao carro; nunca comprei carro zero de outra marca (nem usado). Aí eu pergunto: por qual motivo então eu teria que andar falando de mal, ou mesmo bem, de montadora A, B, C ou D?

Amigo, note que isto é um fórum onde vamos encontrar várias opiniões distintas, justamente, a mais SINCERA verdade vivenciada por todos os membros aqui cadastrados. Se vc diz que quando precisou da css, eles resolveram todos os seus problemas sem maiores alardes... se vc diz que não tem do que reclamar do carro, pois nunca lhe deu dor de cabeça, etc., etc., etc.... Ótimo! Se considere um vitorioso. E é com base nisto msm q vc irá dar sua opinião por aqui (como deu agora), pois esta é sua realidade. Agora quando falo, em minhas postagens que isso é ruim... aquilo é bom... css não resolveu um problema q deveria ter resolvido... que meu carro até hoje não funciona com gasolina... Me explique como poderei dar relatos diferentes? Queria que eu mentisse? Não, jamais! O que faço aqui é ajudar os outros, com minha experiência com o carro, seja ela boa ou ruim. O que eu não posso é sair INVENTANDO um falso parecer de minha opinião só pra agradar a maioria...

E outra, olhe que eu falei apenas do pneu vagabundo e da minha EXPERIÊNCIA que tive com ele, q como já sabemos não é uma "exclusividade" apenas da GM. Foi o que falei, é ruim? É péssimo! Mas é real, não podemos tapar o sol com a peneira. Agora se vc englobou neste post tudo que já viu em algumas postagens minhas, aí lhe asseguro que quem tornou a "situação mais complexa", foi vc.

 

Fort abç.

exatamente isso mesmo , cada um tem sua opinião sobre o carro e a marca, então está é sua opinião e eu disse a minha.... valew é assim que funciona o forum ...

abç

Perdão discordar, amigo, mas isto para mim, tem mais "cheiro" de redução de custo do que de padronização. E se for msm, para a GM, "junta a fome com a vontade de comer". kkkkkk

E outra, é difícil se acostumar com o que é ruim, mesmo q seja "novo". Ainda mais quando nossa segurança está em jogo, pois como já sabe, um pneu desse gera um risco muito maior de acidente. Imagine aí, rodar 100km com o "carro todo torto", em no máximo 80km/h até conseguir o reparo do outro? Digo isto pq já rodei com este pneu, não 100, mas 50km até chegar a um borracheiro. E posso lhe afirmar que é horrível, ainda mais a SENSAÇÃO de insegurança que predomina neste momento.

 

Abç.

vc critica tanto a GM , trabalho com carro , sei do que estou falando , vc acha que a Gm é a pior montadoura que existe , vou te contar uma coisa pra vc ter uma ideia do que são as outras , meu amigo tem uma Amarok, o pneu da Amarok furou , por causa do controle de estabilidade ele não sentiu que o pneu furou, bom passou um carro e avisou do acontecido, ele parou o pneu dele já era e fudeu até a roda de liga , ele pegou o estepe e colocou o macaco pra trocar , o super macaco da vw não conseguiu erguer a caminhonete , ai todos elogiam a vw, eu não troco a GM por um vw ou por um fiat, isso que estamos falando de um carro de uma faixa de 30 mil, a Amarok dele ele pagou 128mil, ai vc vê, hj vc reclama das coisas da GM porque vc tem um GM , se vc comprar um vw vc vai reclamar das coisas da vw, a gente reclama do que tem mal da humanidade , sei que o pós venda da GM tá pessimo , não ruim, mas o dá minha cidade até que eles resolvem defeitos, mas isso aqui é só minha opinião

valew

abrç

A Gm e varias montadoras estão aderindo esse tipo de estepe , é para comodidade para o motorista de ser mais leve e facil de lidar com ele em uma troca rapida , mas esse tipo de modificações não é só do onix, até em carros mais caros como capitiva , cruze, etc. além disso , isso está acontecendo com carros Globais padrões internacionais. que é ruim é , mas temos que acostumar com o novo né......

grande Abraço a todos

att

Diego

Sorte? " Sorte ( ou azar)" é quando há uma exceção, um caso isolado, o que não acontece no caso do onix, que os problemas são de série. Quantos tem problemas de alinhamento das portas,capô, porta malas? E dos grilos internos, quantos?  Vamos falar do reflexo da grelha no parabrisa? Da ineficiência das CCS?

O caso de vocês é uma exceção, os problemas é que são comuns. Problemas e uma péssima rede de concessionárias, onde ninguém resolve nada.

 

Abs

so se for ai pro norte pois aqui no estado de são paulo no caso da minha cidade tem uma cc muito boa que resolveram todos os meus problemas, pois aqui tem um centinela  na cc que fica em constante video conferencia com os engenheiros da fabrica, o resolvedor de bucha....

amigo recorre a ferro velho, vc acha coisa boa tb , segue um link de uma sucata de cobalt que é igual, manda a pergunta pro vendedor quem sabe vc não compra:

http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-489958560-chevrolet-cobalt-sucata-motor-cambio-pecas-lataria-_JM

hehe se tiver piloto automático todos que compraram carro sem cambio AT e este controle automático funcionar estamos feitos kkkkk porem acho que vejo um pequeno problema, por mais que se tudo isso desse de instalar será que não seria necessário fazer habilitação da central do carro? e pior ainda será que se colocarmos os botoes do piloto automático o pessoal vai habilitar a central para nós? será que a GM iria dar essa mancada facil assim pra trocar poucas peças e ter piloto automático? SQN, 

 

Sei que piloto automático pode ter em câmbios manuais como no carro subaro impreza 2.0 manual ( confesso esse carro é meu sonho de consumo e nao vai demorar muito pra ter um na garagem hehehe).

isso não voga nada sobre poucas peças ou não, pois o astra era só trocar a chave de seta e habilitar o modulo era mais ou menos um custo de 300 reais tudo 

Amanhã qdo vc sair com o carro aperte o botão da circulação de ar q a luz ficar ligada assim o ar vai gelar com certeza... Sobre a embreagem já vi alguns membros reclamando aqui sobre isso e eu perguntei na CSS qdo fiz a revisão e segundo o mecânico se o carro ficar no sol ele da uma ressecada na parte plastica da embreagem e q volta ao normal após um tempo d uso, provavelmente amanhã qdo pegar o carro não vai mais fazer barulho.

ney aproveitando a duvida que surgiu no topico sobre a embreagem , o meu tinha o mesmo problema e um dia não aguentei desmontei o pedal da embreagem e lubrifiquei ele, o pino plastico que segura ele , e depois disso posso deixar no sol o tempo que for que nunca mais senti aquele barulho infernal....

Eita Ney, nem prestei atenção se tinha um botão na porta. É esse botão que faz a luz do teto acender? No meu finado celtinha era na frente. Não consegui achar no Onix quando comprei.

no onix o interruptor de porta é ligada direta na fechadura igual ao do vectra...por isso não tem aquele interruptor do lado de fora....

eu já baxei quase 180kmh para ser exato 177kmh e não senti nenhum problema com isso, vá em uma cc e verifique isso, no meu classic tive isso e era alinhamento , disse o alinhador que estava ok ,mas pedi pra ele dá uma abridinha quase nada ,mas fez toda a diferença...

ve se deu certo o meu ai ney?

O Barulho é da plastico batendo, no meu ver são as molduras das portas, pois quando abro e dou um "murrinhos" dá pra ouvir o mesmo barulho de quando ando!

pena que as cc tá cada vez pior é que eles quer mão-de-obra barata e ai eles colocam esses caras que não sabem nada só ficam lá para enrolar os clientes, eu sei pq já trabalhei em cc , mas eu de vc compraria feltro que é barato e resolve os problema ele é colado com cola de sapateiro, sem nenhum segredo cola tiras nas partes qie encostam na lata 

comprei o meu Onix LT 1.0, sai de um classic 2010 , adorei o carro, aqui é o seguinte todo mundo aqui fala só dos problemas do carro , as coisas boas ninguem fala, pq o brasileiro tem mania de só reclamar mas elogiar fica pra trás, carro de qualquer marca tem problemas, o meu no caso hj tá com quase 15000km e não tive quase nada de defeito no carro, coisa pouca e olha que o meu é um dos primeiro comprei ele em dezembro de 2012, carro muito show de bola estabilidade 100%, gostoso de dirigir não tem nada a ver com fiesta , gol e os concorrentes, parece que vc está dirigindo um carro mais caro do que é, mas eu hj se fosse comprar um outro carro eu compraria outro onix só que agora seria o 1.4, no meu caso eu e minha mulher adoramos o carro.

provavelmente os vidros estão desprogramado ocasionando a buzina, leva na cc e mande fazer a programação do modulo do vidro, por ter desconectado a maquina do vidro para trocar a mesma ele desprogramou

Fui até o correio sábado pela manhã e iniciei a instalação as 09:30 da manhã e terminei a instalação a 01:30 da madruga de sábado para domingo.

Apesar do chicorte monstruoso com uns 30 plug's ser igual ao original, é extremamente desgastante.

Chegou uma hora que eu já estava apavorado e pensando em ligar pro guincho para levar o carro até a CSS .

Mas ae O GRANDE camarada do forum Ricardo, me deu as dicas passo a passo sobre os plugs etc.

****Lembrando, antes de quererem instalar sozinho, tentem retirar os tres parafusos do fio terra que vai na extremidade do chicote, pois tem um dos 3 parafusos que fica em um lugar quase impossível, eu disse QUASE MESMO...abaixo do acendedor de cigarro + - ali, haja paciênciaaaaaaaa.

Mas ocorreu tudo certo, graças a ajuda do Ricardo.

Segue algumas fotos:

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Video que consegui gravar:

Terça-feira chega os falantes, ae irei tentar instalar com ajuda dos posts do pessoal ae, vamos ver se rola.

Agora é tentarmos achar uma pessoa que nos ajude a indentificar onde vai conectado o microfone do Bluetooth, só falta essa pessoal...

Por favor se alguém tiver um tempinho ae de nos ajudar ficariamos muito mas muuuito agradecidos mesmo .

não era mais facil retirar o console para soltar os fios terra debaixo do ascendedor de cigarro?

é super tranqüilo trocar as lanternas e os faróis , as lanternas tem dois parafusos na lateral dela (lado da tampa porta-malas) e vc puxa a lanterna para fora com cuidado e tá fora, mas o farol é um pouco mais complicado pois tem que tirar o para-choque dianteiro, mas não é nem um bicho de sete cabeças....... mas quanto que vc pagou nos faróis e nas lanternas???

Alguém já viu um farolete desses com LED neon?

http://www.universoled.com/p_neon_branco.html

O efeito é melhor.

CUIDADO!!!! antes de comprar olhem lá nas especificações esse ai é 24V, os carros são 12V.

Luz de avaria:

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Alinhamento para choque

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Mancha na porta (não é foto do meu mas fica igual)

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Para choque dianteiro descascando

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Friso (original) descolando

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Farol de milha péssimo acabamento

GUINA VC TEM VARIOS DEFEITOS AI QUE A MAIORIA FOI COLOCADO NO SEU CARRO:

1º ESSE FAROL DE NEBLINA ESTÁ DESSE JEITO AI PORQUE FOI ADAPTADO , CORTADO PELA CC PARA INSTALAÇÃO, POR ISSO NÃO TEM ACABAMENTO.(UM POUCO TB FOI FALTA DE CAPRICHO)

2º ESSE FRISO NÃO É ORIGINAL, VC DEVE TER COMPRADO NA CC MAS NÃO É ORIGINAL POIS ELES NÃO VEM DE FABRICA COM FRISO O ORIGINAL NÃO É ESSE MODELO

3º ESSE PARA-CHOQUE SEU DIANTEIRO ESTÁ DESCASCADO PORQUE ELES TIRARAM PARA INSTALAR OS FAROL DE NEBLINA E OCASIONARAM ISSO (CUIDADO NA INSTALAÇÃO), E O PARA-CHOQUE TRASEIRO DEVE TER TIRADO PARA INSTALAR ALGUM TIPO DE ACESSÓRIOS(CÂMERA DE RÉ, ETC) E DEIXARAM ASSIM.

ENTÃO A MAIORIA DE SEUS PROBLEMAS FORAM COLOCADOS NÃO VEIO DE FABRICA.........

Não compensa colocar o motor 1.8 do cobalt no onix. Embora o motor maior tenha muita mais potência em baixa rpm, a potência máxima é apenas 2cv a mais que o 1.4 do onix, ou seja, vc vai ganhar agilidade na cidade, melhor desempenho com carro carregado em subidas de serra, mas não terá ganho considerável no desempenho final do carro, a ponto de deixar seu onix mais veloz que um 1.4. Põe um kit turbo no seu que o custoxbenefício será muito melhor.

Esse negócio de chamar na seta eu não concordo muito não. Embora eu reconheça tenha motorista arrogante que gosta de ir devagar pela faixa da esquerda e fica segurando o trânsito e não encosta na faixa da direita pra dar ultrapassagem, o que irrita bastante mesmo, principalmente em serras. Mas correr pra mim é em lugar certo, nem que seja de kart, embora eu não tenha tempo nem dinheiro para isso mais. Dirijo todos os dias por cerca de 150Km, já vi tanta !#@&*%$, tanta briga a toa, que estrada pra mim é pra ir de boa, curtindo o carro, não lento como uma lesma, nem rápido com um f1.

o termo que usei em chamar na seta foi só uma brincadeira,não sou de fazer bagunça no transito, pois carrego criança no carro, mas gostaria sim de por motor maior no onix, pois o meu é 1.0 não que é ruim o carro os 80CV não aborrece , mas gostaria do motor maior pra agilidade sim na cidade ,mas agora não penso em trocar vou esperar os 3 anos da garantia ai depois sim penso nisso ai...........abraços

Precisamos ver isso ai, acho que compensa colocar o motor 1.8 da spin ou do cobalt, pois até o cambio é igual, ai é só chamar os 1.4 na seta...kkkkk

Galera preciso fazer uma nova chave com uma codificação diferente, isso é possível? Motivo é que a minha chave foi roubada e preciso faze uma chave nova com codificação diferente para q a chave roubada fique inutilizada....

Att

Lennon

é sim Lennon na ccs você pede para eles cancelar a chave que foi roubada e programa a nova e a reserva.

Pessoal, olha como ficou o meu com calotas 14 grafite do linea.

Abs

e ai bate certo os furos e o bico do peneu???