jeferson

É pintado mesmo de preto fosco, puxado para um grafite beeem escuro. Não é poroso, mas também não é liso. Tem algumas granulações da lata, mas acho que em todos são assim, como você falou. Veja algumas fotos do meu: FOTO 1 / FOTO 2

É pintado de preto fosco...

Sobre o protetor de cárter: http://clubedoonix.com.br/topic/9575-protetor-de-c%C3%A1rter/?hl=protetor Antena original: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-535975841-antena-gm-onix-r-0167-b-_JM Mas verifique e peça explicações à GM e exija um kit de antena completo!

Hmmm agora sim rsrs Você trabalhando na GM e seu sócio lá dentro da fábrica, a coisa fica mais que perfeita! Bom, estava apenas dando um palpite, assim como os outros membros que esperam ansiosamente por essa modificação à tanto tempo... Vou ficar de olho aqui aguardando novidades, valeu

Eu li, mas acho que não entendeu ÉvertonCa... O cabo mostrado na imagem _não_ existe no Onix/Prisma sem controle, porém, está presente no Cobalt/Spin com os controles no volante, ou seja, alguma coisa tem haver, ou seria só um cabo solto? Pode sim ser como você falou de passar pela central, mas esse cabo solto não faria o menor sentido. Ninguém do fórum conseguiu, mas se tiver oportunidade, o ideal seria conhecer como é feita a ligação (original GM) dos controles ao MyLink em um Cobalt/Spin, o que facilitaria horrores no desenvolvimento pro Onix/Prisma. Lembrando: estou apenas tentando contribuir para resolvermos esse detalhe o mais rápido.

Amigos acho por acaso descobri como os controles se conectam ao MyLink. Ao olhar algumas fotos pela internet, vi uma traseira de MyLink com um cabo conectado na porta micro USB, e a ponta tem exatamente o mesmo aspecto do conector mostrado pelo Marcelo Alves, ou seja, é bem provável que a porta usada seja exatamente essa. O único problema atualmente seria o conector do volante e o cabo intermediário até o MyLink, além da possível necessidade de ativação por parte da GM no OBD2.

Acho que isso é normal, já que em todos os carros que tivemos isso acontece. Provavelmente, na hora de descer do carro (após desligado) você se apoia no volante e gira, o que acaba travando, e para destravar só girando a chave + volante. Ligado isso nunca iria acontecer, pois só acontece com o carro desligado para evitar forçar o giro da direção, estragando o sistema hidráulico.

Obrigado pelas respostas pessoal! Fiz o teste durante 2 dias e o carro quando chega à 94ºC liga a ventoinha, abaixando essa temperatura para aproximadamente 85ºC. Ou então quando estou com AC ligado ela trabalha o tempo todo. (*Também tinha essa dúvida se o OBDII wi-fi poderia ser usado com Android, pois eu uso no iPhone mas estou pegando um Moto G e ficarei com ambos*)

Sabemos que toda montadora recebe peças e lotes de marcas diferentes, mas será que a GM pode não saber quais carros exatamente estão com as travas "frágeis"? Digo isso pois eles disseram informalmente que cerca de 50mil motores estão com tais travas. E no caso do Edu que na teoria não recebeu uma trava defeituosa e teve o problema? Mesmo com as 3 confirmações que obtive, quando for realizar a revisão dos 10mil km vou pedir algum documento que mostre todos os serviços agendados e/ou já feitos no meu carro, pois só assim eu terei tranquilidade.

Muito bom ler isso! E que o processo aconteça o mais rápido possível, antes que alguém perca a vida por esse defeito. O meu também não entrou em nenhum dos recalls, nem neste da trava de válvulas, pois liguei em 3 css diferentes e todas afirmaram não estar. Mas o que me deixa com pé atrás é que o do Edu também estava fora do recall e teve o problema

Marcelo, pesquisando no Mercado Livre encontrei uma muito parecida com essa da china que postou (porém, com o preço nas alturas). Se quiser dar uma olhada: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-529935782-central-kit-multimidia-desbloqueio-chevrolet-my-link-dvd-_JM

Obrigado pelas informações pessoal! Então, nunca reparei em qual temperatura ele liga a ventoinha (pelo tanto que é silenciosa), mas hoje farei o teste. Sei que assim que ligo o AC ela se ativa, instantaneamente, mas rodando com o carro com AC desligado ela também fica desligada. Ontem ele chegou ao máximo de 103ºC, mas sempre trabalhou na faixa de 94ºC, o que me deixou preocupado. Sempre ouvi falar que os GM trabalham em alta temperatura, diferente de outras marcas e que era normal, mas eu sempre fico com um pé atrás se tratando de temperatura...

Amigos, vou desenterrar o tópico para uma pergunta que não achei em outros... Quem possui o OBD2, qual a temperatura informada do motor, usando normalmente na cidade? Pergunto isso, pois nunca tive parâmetro ºC para saber o que é normal. Aqui o máx. que chegou foi 103ºC e eu achei beeem elevado, até assustei (olhando pelo lado leigo, se tratando de temperatura). Estava sem usar AC, acelerando pouco, desenvolvendo somente até 3a marcha, até 40km/h, andando e parando. É normal? Faz uma falta DANADA o marcador de temperatura.

Fugindo um pouco do assunto: Edu, eu entendo que se ela tirou, tem um motivo real. Mas e no caso dos nossos carros12/13 - 13/13 que possuem o protetor? Caso haja colisão seriamos prejudicados possivelmente com o motor invadindo a cabine? Fiquei confuso agora...

Pessoal, assistindo alguns vídeos do Youtube sobre o Onix, encontrei um em que o vendedor promete desbloquear o MyLink. Até aí tudo bem, já é comum! A questão é que na descrição ele diz possuir botões (não sei se inclui o chicote e instruções para instalação) de aberturas do porta-malas original. Caso alguém queria entrar em contato, é só olhar na descrição do vídeo abaixo. *não conversei com o vendedor, não sei se realmente ele têm, nem se é confiável*

Só eu que não consigo esse cupom mesmo hahahahaha já revirei o site da Chevrolet em todos os navegadores possíveis, e nada! Quero o cupom pra colocar bancos em couro na CSS...

Amigos, hoje estava pensando sobre esse assunto e me lembrei de algo: Algumas pessoas tiveram "problemas" com o MyLink, tendo os mesmos ligados em modo de segurança, ou com o início incompleto ao dar partida no carro. Nesses aparelhos que entraram por esse modo temporário, poderia ser possível entrar no modo de desenvolvedor sem precisar da senha (ou não). Enfim, só testando pra saber, e eu não consegui reproduzir esse "defeito" até hoje pra tentar. Se alguém tiver essa possibilidade, tente apertando 10x rapidamente no canto superior esquerdo da tela inicial, perto de onde ficaria o botão "voltar". Vamos continuar nessa busca, nem tenho pressa! hahahahahahaha

Não queria opinar para não causar discórdia, mas concordo com o David. A pintura é uma das partes que menos evoluiu em um carro, tanto é que hoje em dia a lataria está mais fina e consequentemente a pintura também, ficando mais frágil. Principalmente por se tratar de um modelo popular. Meu Onix fica na garagem e não sofre desse problema, mas temos um outro carro que também "dorme" no sereno, e todos os dias pela manhã jogamos água por precaução. Em grandes centros, o nível de poluição é enorme e junto com o sereno, essas partículas caem e acabam secando na lataria com o decorrer do amanhecer e do aquecimento do tempo. Deixar o carro no sol no dia a dia acelera o processo de secagem e "queima" da pintura. Ou seja, deixar o carro no sereno não queima a pintura, mas sim o decorrer do dia quando o carro é deixado no sol. Muitos vão discordar, mas todos os profissionais da área aconselham jogar água pela manhã, principalmente se o carro passa todas as noites em locais sem cobertura. Outro fator que podemos lembrar: muitas pessoas colocam aquele adesivo preto no teto do carro para cuidar da pintura, seja por deixar demais no sol ou por pernoitar no sereno. Resumindo: eu jogaria/jogo água pela manhã. http://salaodocarro.com.br/dicas/como-remover-manchas-da-pintura-do-carro.html

Calma lourencobj, seu carro ainda não tem nem 1000km rodados, é normal consumir um pouco mais... e tem vááários fatores que podem interferir no resultado, desde terreno, velocidade, serra/plano, até mesmo temperatura, vento, tipo de condução e qualidade do combustível. Pelo que vi no seu perfil, é de MG, certo? Essa região de subidas e descidas acaba com qualquer bom consumo. Com álcool vai fazer menos que isso, nas mesmas condições, então só compensa se estiver beeem barato.

Reclama não pessoal rsrsrsrs Uma semana atrás abasteci com G. Aditivada por R$ 3,19 o que já era absurdo! Ontem fui novamente e já estava por R$ 3,28... Gastei R$ 170,00 pra encher o tanque. Tá bom pra vcs?! :X E não tenho pra onde fugir, já que as 2 cidades vizinhas estão à 100km de distância em sentido oposto, como se eu morasse em uma ilha rsrsrs Rindo pra não chorar...

Amigos, aproveitando o tópico, seria uma boa trocar os originais por esse kit que dizem ser compatível com os conectores, não necessitando cortar a fiação? Alguém que já viu os conectores poderia confirmar? http://www.wolloko.com.br/p/kit+de+som+original+gm+onix+triaxial+bomber+4+pecas+280w+rms/campanha_id/77 Aqui está mais barato: http://www.connectparts.com.br/Kit-Alto-Falantes-Bomber-Original-6-Polegadas-140W-RMS-Onix-Spin-Cobalt-Triaxial-4-Ohms-44278/p *No título está 140W RMS e na especificação 280W RMS. Especificações: - 70 Watts RMS cada. - 140 Watts de potência máxima. - Encaixam perfeitamente, sem adaptações. - Cone Honeycomb, suspensão helicoidal e tweeter em 3 vias em policarbonato com diafragma ranhurado. Ouvi falar que essa marca Bomber não é tão boa se comparado à Bravox, Pioneer, JBL Selenium. O que acham? Confesso que fiquei tentado a trocar

Na verdade lourencobj, eu também recebi assim, com a superfície riscada e com uma lasca na lateral. O que acontece é que tem um adesivo a ser retirado, ele é bem espesso e chato de sair, mas quando tirar vai ver que fica perfeito

Eu prefiro a câmera por não alterar a traseira do carro... basicamente por estética!

O meu veio sem a película de fábrica pq a concessionária daqui tem a política de tirar todos os plásticos desnecessários do carro antes da entrega, e fez/faz muita falta! Mas coloquei uma película que comprei (do iPad Mini) cortada e serviu muito bem! *não tenho nenhum risco na tela também...

Então, eu disse "por ano" justamente por não ter as atualizações anuais de mapas, pois do que adianta pagar um GPS pra toda vida e ficar desatualizado, se todo dia uma rua/avenida muda?! acaba se tornando inútil. Pelo que você disse, recebeu atualizações; Mas foi sorte (leia-se erro do desenvolvedor), pois se observar no fim da frase que copiou "Please note that map updates are not available with this in-app purchase option" (Por favor, observe que as atualizações de mapas não estão disponíveis nesta opção de compra in-app). Para se ter 2-3 anos de atualização completa, inclusive mapas, deve-se comprar o pacote de USD 69,90 que acaba sendo mais vantajoso. Abraço!