Novo Prisma fica atrás apenas do Polo Sedan com o melhor custo-benefício de peças


jordan

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Uma pesquisa realizada pela Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), referente a janeiro, mostrou que o sedã do novo Chevrolet Onix, o Prisma, que será apresentado no próximo mês, foi apontado com o segundo melhor custo-benefício na reposição de peças entre os sedãs de porte compacto, se posicionando abaixo do Polo Sedan, da Volkswagen.

O estudo, conhecido como Car Group, realiza crash-tests dianteiro e traseiro em veículos prestes a serem lançados no mercado, faz os reparos necessários e uma análise individual das peças envolvidas. Após isso, é feito um cálculo que considera os custos da reparação dianteira e traseira, a cesta dos tempos de substituição e a cesta básica de peças.

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Na categoria de hatches compactos, o novo Citroën C3 ficou em primeiro lugar. O Renault Sandero Stepway também ficou na ponta entre os hatches compactos off-road, assim como o Peugeot 308 entre os hatches médios, o Suzuki SX4 entre os hatches médios off-road, a Citroën C3 Picasso entre as minivans compactas, a C4 Picasso nas minivans médias, a Volkswagen Saveiro com as picapes compactas cabine simples e o Polo Sedan entre os sedãs compactos. Do lado dos sedãs médios, 408 ficou na ponta, a exemplo da SpaceFox com as SW compactas, a Grand Tour (já extinta) com as SW médias, o novo Ford EcoSport com os utilitários-esportivos e o Jimny com os utilitários-esportivos off-road.

Entre as marcas, Citroën, Ford, JAC Motors, Nissan e Volkswagen apresentaram aumento no preço de peças em janeiro, o que, como pode se perceber nas duas primeiras marcas, não afetou no desempenho dos modelos em relação a seus concorrentes.

Fonte: Notícias Automotivas

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