Amaciamento

[steve]

Bem trabalho na fabrica que produz pistões originais para diversas montadoras sou da área de analise técnica pós venda de reposição e posso afirmar uma coisa que sei que todos os donos de veículos e ate o pessoal aqui do fórum não vai concordar mais e a pura verdade.Se o cliente der perca do motor por exceder funcionamento do mesmo em altas rotações como por exemplo travamento por aquecimento geral do motor,solicitações do motor antes de atingir a temperatura de funcionamento ou expor o motor a alta rotações em fase de amaciamento danificando componentes etc, não terá a garantia desse motor coberta,pois o fabricante da peça "pistões" meu caso ou outros componentes do mesmo não vai assumir garantia a montadora pois durante analise será constato o mal uso através de laudo elaborado a montadora que consequente enviará a concessionária,ficara a parte e não assumira os custos para conserto.Algumas recomendações de uso estão no manual do veiculo então o cliente já estaria de "pré aviso"

[Frsky]

Bem trabalho na fabrica que produz pistões originais para diversas montadoras sou da área de analise técnica pós venda de reposição e posso afirmar uma coisa que sei que todos os donos de veículos e ate o pessoal aqui do fórum não vai concordar mais e a pura verdade.Se o cliente der perca do motor por exceder funcionamento do mesmo em altas rotações como por exemplo travamento por aquecimento geral do motor,solicitações do motor antes de atingir a temperatura de funcionamento ou expor o motor a alta rotações em fase de amaciamento danificando componentes etc, não terá a garantia desse motor coberta,pois o fabricante da peça "pistões" meu caso ou outros componentes do mesmo não vai assumir garantia a montadora pois durante analise será constato o mal uso através de laudo elaborado a montadora que consequente enviará a concessionária,ficara a parte e não assumira os custos para conserto.Algumas recomendações de uso estão no manual do veiculo então o cliente já estaria de "pré aviso"

Informação interessante em cara.

Valeu.

[Reginaldo Catharino Junior]

Olha meu Onix esta no momento com 4700 km , fiz a primeira troca de oleo, nao sou de puxar saco para nenhuma montadora, mas na semana passada fui á Peruibe á trabalho e mantive os niveis de velocidade de 80 km/h com ar ligado ele fez 17 no computador, completei o tanque e a média foi de 16,8 km/litro, retornei com ar ligado e novamente 16.6 km litro e no computador 16.9 estou contente , agora irei fazer o mesmo trajeto com o oleonovo, ana concessionaria VIAMAR, me informaram que a GM solicita que seja trocado com oleo sintetico, troquei e ja senti uma diferença no andar do carro mais macio e a media aumentou significativamente.

Outro colega da Ford engenheiro comentou que o ideal é dar umas estilingadas e depois voltar para a velocidade normal, bem cheguei a 160 na Bandeirantes e retornei a 120, até o presente momento estou muito contente com o carro.

[Spike]

Sobre amaciamento, deem uma olhada no link abaixo, achei bem interessante.

http://arthur.bio.br/2009/11/05/transito/como-amaciar-um-motor-novo-ou-retificado

Muito boa matéria que vc indicou. Já sabia de parte do que falava. E pensar que ainda tem gente que acha que se deve forçar o motor achando que ele vai conseguir "render" mais.

Vlw pela dica!

[TJSilva LTZ]

Olá Amigos.

Aqui em Floripa, indo para Canasvieiras, consegui colocar no meu LTZ 1.4 175 Km/h. E o carro ainda tava subindo de giro.

Abraço

---

Esqueci de dizer que o meu já está quase com 7.500Km.

[fabiano duarte]

Bom pessoal, como provavelmente vou pegar meu carro em outra cidade, qual é o melhor modo de vir dirigindo na rodovia ? sendo que tem uma serra grande para chegar até a minha cidade.

[jefferson]

vem a 180 kmh tirando foto dos morros

[David Añaña]

Amigo, recomendo você vir na manhã, da uma lida no que discutimos no tópico e também nesse link:

http://arthur.bio.br/2009/11/05/transito/como-amaciar-um-motor-novo-ou-retificado

[hti]

Bom pessoal, como provavelmente vou pegar meu carro em outra cidade, qual é o melhor modo de vir dirigindo na rodovia ? sendo que tem uma serra grande para chegar até a minha cidade.

O David tem razão ... de novo.

O manual diz:

"Os primeiros 1000 km são muito

importantes para assegurar a

durabilidade e o desempenho ideal.

Portanto, não dirija por intervalos

prolongados a velocidades

constantes muito altas ou muito

baixas."

Parece até que a Quatro Rodas questionou essa recomendação, porque, na prática estão proibindo a gente de viajar com o carro zero ...

Legalmente, o que vale é o manual, até que a css ou a Chevrolet desmintam.

Esse pessoal adora arrumar motivo para cancelar a garantia ... então fique esperto com eles ...

Se puder faça esse questionamento por e-mail antes de buscar o carro. E guarde bem o e-mail ...

[David Añaña]

Eu vi este questionamento da revista quatro rodas, se não me engano, daquele programa chamado "quarentena". Eles perguntaram ao mecânico se tinha algum problema pegar a estrada, o mecânico disse que não, que era para desconsiderar o manual.

Pelo pouco que entendo de engenharia mecânica, digo que as peças nunca são usinadas perfeitamente, sempre sobra umas rebarbinhas, uma imperfeição. Então acho que o ideal seria você não pisar muito, mas ir numa boa, seria interessante você variar a velocidade também, mas como é serra, acho que vai ajudar nesse ponto. Tente explorar as muitas possibilidade, variando a velocidade mesmo, mas nunca pisando de uma vez.

Valeu HTI, heheheh. Aprendo muito com vc aqui no fórum

[hti]

Eu vi este questionamento da revista quatro rodas, se não me engano, daquele programa chamado "quarentena". Eles perguntaram ao mecânico se tinha algum problema pegar a estrada, o mecânico disse que não, que era para desconsiderar o manual.

Pelo pouco que entendo de engenharia mecânica, digo que as peças nunca são usinadas perfeitamente, sempre sobra umas rebarbinhas, uma imperfeição. Então acho que o ideal seria você não pisar muito, mas ir numa boa, seria interessante você variar a velocidade também, mas como é serra, acho que vai ajudar nesse ponto. Tente explorar as muitas possibilidade, variando a velocidade mesmo, mas nunca pisando de uma vez.

Valeu HTI, heheheh. Aprendo muito com vc aqui no fórum

David, isso é o que podemos chamar de aula de amaciamento "free of charge".

obrigado pelos ensinamentos ...

[fabiano duarte]

Peguei meu carro sexta-feira, está com 260 km, já andei na rodovia, fui pro sítio...estou andando muito de boa, nunca ultrapasso os 100 km/h mas estou até me coçando de vontade de dar uma acelerada, como vocês estão se comportando ou comportaram com o carro? será que tenho mesmo que esperar os 1000 km para passar dos 100 km/h? Obrigado.

[David Añaña]

Peguei meu carro sexta-feira, está com 260 km, já andei na rodovia, fui pro sítio...estou andando muito de boa, nunca ultrapasso os 100 km/h mas estou até me coçando de vontade de dar uma acelerada, como vocês estão se comportando ou comportaram com o carro? será que tenho mesmo que esperar os 1000 km para passar dos 100 km/h? Obrigado.

Ninguém é de ferro (a não ser o carro), então da umas aceleradas ai, numa boa, a máquina serve a gente e não o contrário. Uma aceleradinha não mata ninguém.

[Paulo Camillo]

No meu LT1.4 os primeiros 1.000Kms. foram em uma viagem SP/Curitiba via BR116 longos congestionamentos alternados com trechos de retas livres andando a 140 km/H esse motor do Onix aguenta o tranco hehehhehhe use sem dó .

[olhosverds44]

olha nao tou nem ai pelo gasto de combustivel o meu é 1000 ele pega em 3 quase 80km eu piso mesmo.. e faz 4 meses q tou com ele ja ta com 5.300 rodado este carro é rapidinho..

Na página 182 do Manual diz:

Para melhor desempenho, economia e aumentar sua vida útil:

-Evite partidas com aceleração total

-NÃO ACELERE O MOTOR

-Evite partidas rápidas, acelerações súbitas e direção em alta velocidade, para evitar danificar o motor e para economizar combustível.

-Evite aceleração total em marcha lenta

Ou seja, esse papo de meter o pé para amaciar é bobagem, só vai fazer ele consumir mais

e oq vc faz com ele nos primeiros quilômetros é oq vai definir o consumo dele.

[fladsonthiago]

Os primeiros 100KM do meu também foram na BR, nem pensei que ia dar problema prq o vendedor não avisou nada (sim ele sabia), e aqui pra gente, carro foi feito pra andar, acho que não tem essa coisa de poupar carro no começo.

[Vilanova]

Hoje vejo que o meu carro está muito mais disposto. Sobe giro mais rápido, ganha velocidade mais rápido e motor sempre trabalha redondo. No começo quando peguei o carro, usava-o normalmente. Quando tinha espaço para pisar, eu pisava sem dó, mas sem cortar giro. Ia até o limite do RPM para aparecer os 98 CV líquidos. Se cortei giro foi de 3ª e 4ª marchas umas duas vezes no máximo.

Fiz muitos 0-100 no carro. 0-150 algumas vezes e uma vez só 0-180!!! iuaehuiaeuiaeuiaeuieiiuea Sempre chegando no RPM dos 98 CV.

Abraços

[Spilnner]

O meu foi até os 1200km praticamente só na cidade, transito lento, cidade pequena. Como estava a mais de 1000 fiz uma viagem fim de semana passado daqui para Brasília (170km)... Cheguei nos 187km/h e ele simplesmente segura o carro, nao passa disso, mas o motor está ótimo, o carro chegou a essa velocidade com facilidade, mesmo eu não viajando muito com ele anteriormente.

[Dinho]

Amigos só tenho alegrias com o Onix Lt 1.4, claro que existem carros superiores mas, para mim o que utilizo esta mais que bom. Otimo custo beneficio, muito economico e o silencio interno é um caso a parte muito melhor que outros carros que dirigi. Da par ouvir o som sem interferência externa. Quanto a acelerar acelerei o meu com 100km rodados a 160km/h e percebi que o carro esta cada dia mais solto e com muita empolgação para acelerar mesmo sendo um pouco pesado par o valente motor. Parabéns par os que compraram e acreditaram nesta novidade. Arrisquei e estou contente.

[Silvana Ribeiro Cruvinel]

carro popular acima de 140km/h???? vcs são corajosos!

Estamos falando de onix e não de escort.

 O meu tem aro 16 205/55 e já pegou 174 já vi o mesmo modelo com aro original cortar a 188

  O Carro e bem estável e com uma via pedagiada é bem  tranquilo!

    O meu em cinco meses está com 12127km rodados o abs funciona super bem e o desenho do carro é muito bom,a distancia entre eixos ajuda muito.

    Meu pai saiu de traseira a 100 com um escort  e rodou na pista aquele sim "Popular" tinha a supenção macia demais e o carro ficava nada estavel!

[Vilanova]

Só uma coisa que eu senti nele foi a perda de estabilidade acima de 140 km/h. Ele sofre muito com os ventos laterais. Talvez deva influenciar o fato de eu ter pego uma estrada alta que era cheia de plantação de cana de açúcar.

Fora isso, só elogios e algumas críticas também que é de praxe rsrs

[eduardojunq]

Tive 2 carros zero km e os dois foram exigidos desde zero... no primeiro, um c4, depois de 10mil kms ja apresentava meljora de 30 a 40% de combustivel... ou seja, receita continua no onix.....rs

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[Eric Vanse]

Não sei se está certo, mas peguei o carro na sexta e no sabado peguei 113km pro interior só de quarta marcha pra dar uma amaciada.

[engcolombo]

olha nao tou nem ai pelo gasto de combustivel o meu é 1000 ele pega em 3 quase 80km eu piso mesmo.. e faz 4 meses q tou com ele ja ta com 5.300 rodado este carro é rapidinho..

cara o meu 1.0 faz 115km/h de 3 OO

 

fui ate quase os 7 mil rpm mas nao cortou giro, esta com 2000 km rodados, antes disso estava andando de boa, umas ou outras arrancadas...

de quarta pegou 140, e a 145 de 5 tive que frear ....

 

e de 5 é impossivel andar ! kkkkk tem que assoprar na descida e pedir pra alguem empurrar ! kkkk exageraram na relação da 5 marcha .... vamos ver se melhora na proxima viagem

[Rafael Tojal]

115km/h em 3 marcha?

O meu corta o giro em 108.... e ta amaciado viu rs