Righetti

Oleos E Condicionadores De Metal (Militec E Afins)

44 posts neste tópico


Em 02/03/2016 at 13:11, Ricardo resmini disse:

Alguém já utilizou ou ouviu falar do condicionador de metais AlfaX?

Me falaram que ele é tão bom quanto militec. Mas confesso que eu não conheço esse produto. 

Optei por colocar o ALFA-X (09/08 = 15.567km) após ver alguns testes de mecânicos independentes no youtube. Ele é similar ao Militec1. Apesar do pouco tempo, já sinto melhora nas partidas à frio e o motor mais redondo, mais cheio. As demais propriedades: consumo de combustível, redução custos manutenção,emissão de gases,etc... Só com mais tempo de uso.

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Bom dia....fiz uma viagem de 1600 km com meu onix LT 1.4 p Bonito MS..kilometragem atual 56 mil km....estrada boa com 4 passageiros e bagagem

sobre economia com uso MILITEC 1 fez 12 no etanol sem ar, temperatura tava agradavel isso em media de 110 a 120 

com uso do ar 100% 10.5 km por litro nao sei se fez alguma diferença com o MILITEC 1....

com relação ao barulho motor na primeira partida mesmo rodando 2000 km com o MILITEC 1 nao percebi diferença

continua aspero o motor ate esquentar...so achei que melhorou a partida que ficou mais rapida p entrar em funcionamento!!

mas acredito sim na proteção do MILITEC 1 para o motor a longo prazo!!!

 

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Em 21/09/2015 at 13:28, Jose Ferreira da Silva Fil disse:

Coloquei hoje ( 20/09/15) no meu onix 1.0 com 4300 Km rodados, o MILITEC ( foi-me oferecido na própia CSS por 90,00 reais), comprei pela net por 70,00, coloquei 70% do frasco de 200ml no motor e os 30% restante na cx do cambio, vou observar o comportamento do carro, consumo disposição no rodar, mudanças de marcha etc. Depois posto as novidades encontradas.

OBS rodo meu onix sem aquela espuma do filtro de AR do motor, até hoje não descobrí o porque dessa espuma a montante do filtro. acho que o carro ficou um pouco mais solto sem ela e o consumo está  menor ou o mesmo. ( se a espuma dificulta a passagem do AR é o mesmo que andar de filtro sujo).   

Bom dia galera!!

Não sei se estou no tópico certo, se estiver errado me desculpe.

na sexta dia 23 fui pro litoral, fiquei na praia na sexta, sábado e domingo.

No domingo quando estava indo embora que fui dar partida no carro , ele não deu a partida parecia que a bateria tinha arriado.

ai eu percebi que apareceu um código 128 no painel. cheguei ate fazer uma chupeta. ai o carro deu partida.

já aconteceu isso com alguém 

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3 horas atrás, Alex leko disse:

Bom dia galera!!

Não sei se estou no tópico certo, se estiver errado me desculpe.

na sexta dia 23 fui pro litoral, fiquei na praia na sexta, sábado e domingo.

No domingo quando estava indo embora que fui dar partida no carro , ele não deu a partida parecia que a bateria tinha arriado.

ai eu percebi que apareceu um código 128 no painel. cheguei ate fazer uma chupeta. ai o carro deu partida.

já aconteceu isso com alguém 

Código 128 é tampa do motor aberto.

Aparece quando se destrava o capô.

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45 minutos atrás, SERGIO NODA disse:

Código 128 é tampa do motor aberto.

Aparece quando se destrava o capô.

más o capô estava fechado.

mais valeu pela dica.

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5 horas atrás, Alex leko disse:

más o capô estava fechado.

mais valeu pela dica.

Tenho certeza que seja esse código.

Faça o teste destrave o capô com a chave ligada e veja que código aparece.

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Em 29/09/2015 at 20:10, Jose Ferreira da Silva Fil disse:

Fiz medição em estrada com 2 pessoas e pouca bagagem, media de 100 km/h com etanol fez 12,5 km/l. com AR ligado, percurso 149 km

Na cidade vem fazendo 6,5 km/l  tb 2 pessoas sem bagagem, transito muito engarrafado, muito quebra molas etc, sempre com AR ligado, percurso 121km

O meu é modelo 1.4 LTZ 2014/2014 mas achei estranho o fato de que o consumo é bastanteinferior ao teu. Deve ser pela diferença de motorista(?!). Pode ser que minha velocidade média tenha sido inferior à sua, pois tento não passar de 3 mil rpm em retas pois dali pra cima o consumo aumenta de maneira exponencial.

Sobre o erro do código 128:

exatamente, o cód 128 indica que o capô está aberto.

Editado por duduzera
decidi escrever outras coisas, ué

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eu coloquei na troca dos 20.000 km.

Minha conclusao: é meio que uma crença. é colocar e esperar que funcione com a prevenção ao desgaste, pois a minha intenção nao é combustivel e sim o motor.

Sobre o combustivel ainda tenho vi alteração alguma... mas estou na esperança que realmente mantenha a integridade do motor por mais tempo. pretendo colocar na troca dos 40.000km. e é isso é crer para ver.

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Olá Pessoal tenho um onix 1.4 lt  eu fiz a troca do óleo essa semana e seguindo a dica de um amigo que gosta de turbinar seus carros ele disse para colocar o alfa-x  junto do óleo do motor e o filtro inflow no carro eu achei nesse site http://espectron.com/automotivo, só que eles também tem um tal tufoil, vocês sabem qua é o melhor e vocês já usaram esse inflow 

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Pessoal, apliquei 100ml de militec na caixa de marcha do meu prisma ltz 16/16 e simplesmente o câmbio mudou da água para o vinho. Logo que apliquei o militec, senti uma melhora na passagem da 1 para 2 marcha, que era dura pra caramba com o carro frio, mas ainda assim, para ficar top, somente com o carro aquecido. Fui obsevando que quanto mais eu rodava, mais o câmbio ia ficando macio. Hoje, após 500km, o câmbio está macio em todas as marchas mesmo com o carro frio. Coloquei também 20 ml na direçao hidráulica e a melhora foi sensivel. Na verdade, o que deixou a direção bem mais leve, foi quando eu regulei o volante na altura maxima. Você tem que empurrar o volante pra cima e mante-lo bem pressionado e depois acionar a trava. Garanto que depois deste procedimento, vocês não vão sentir nenhuma falta da direção elétrica. Coloquei também 200ml no motor. Infelizmente, apos a troca de oleo, filtro e aplicação do militec aos 2500km( 6 meses), observei um aumento na vibração do motor. Antes da troca, fiz um teste de vibração do motor com um aplicativo instalado no celular. A vibração deu uma media de 1.9 pontos(motor frio e quente). Após a troca de óleo, filtro e aplicação do militec, esta média pulou para os incríveis  8 pontos. Notei o aumento da vibração só de olhar. Apesar da aplicação do militec, tenho a suspeita que o causador do aumento da vibração do motor seja o filtro da marca tecfil PSL 619(fiz fora da Css). Não creio que o vilão seja o militec, pois todos os relatos que vi até hoje, o pessoal fala de redução da vibração do motor e não de aumento. Estou pensando em antecipar a próxima troca, pois este aumento na vibração do motor pode ser sinal de lubrificaçao deficiente. Nota: vou usar o filtro original gm na próxima troca.

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Em 08/04/2017 at 22:28, CsM84 disse:

Pessoal, apliquei 100ml de militec na caixa de marcha do meu prisma ltz 16/16 e simplesmente o câmbio mudou da água para o vinho. Logo que apliquei o militec, senti uma melhora na passagem da 1 para 2 marcha, que era dura pra caramba com o carro frio, mas ainda assim, para ficar top, somente com o carro aquecido. Fui obsevando que quanto mais eu rodava, mais o câmbio ia ficando macio. Hoje, após 500km, o câmbio está macio em todas as marchas mesmo com o carro frio. Coloquei também 20 ml na direçao hidráulica e a melhora foi sensivel. Na verdade, o que deixou a direção bem mais leve, foi quando eu regulei o volante na altura maxima. Você tem que empurrar o volante pra cima e mante-lo bem pressionado e depois acionar a trava. Garanto que depois deste procedimento, vocês não vão sentir nenhuma falta da direção elétrica. Coloquei também 200ml no motor. Infelizmente, apos a troca de oleo, filtro e aplicação do militec aos 2500km( 6 meses), observei um aumento na vibração do motor. Antes da troca, fiz um teste de vibração do motor com um aplicativo instalado no celular. A vibração deu uma media de 1.9 pontos(motor frio e quente). Após a troca de óleo, filtro e aplicação do militec, esta média pulou para os incríveis  8 pontos. Notei o aumento da vibração só de olhar. Apesar da aplicação do militec, tenho a suspeita que o causador do aumento da vibração do motor seja o filtro da marca tecfil PSL 619(fiz fora da Css). Não creio que o vilão seja o militec, pois todos os relatos que vi até hoje, o pessoal fala de redução da vibração do motor e não de aumento. Estou pensando em antecipar a próxima troca, pois este aumento na vibração do motor pode ser sinal de lubrificaçao deficiente. Nota: vou usar o filtro original gm na próxima troca.

Além do filtro "errado" (não original), o óleo vc colocou o correto?????

Diferença na viscosidade do óleo podem causar mais ou menos vibração....

Abs

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11 horas atrás, Mano disse:

Além do filtro "errado" (não original), o óleo vc colocou o correto?????

Diferença na viscosidade do óleo podem causar mais ou menos vibração....

Abs

Mano, o óleo foi da marca Selenia, porém com a especificação recomendada( eu mesmo conferi). Se a vibração persisti na próxima troca, mesmo com o filtro original, vou colocar o óleo com a marca recomendada pela GM. 

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21 minutos atrás, CsM84 disse:

Mano, o óleo foi da marca Selenia, porém com a especificação recomendada( eu mesmo conferi). Se a vibração persisti na próxima troca, mesmo com o filtro original, vou colocar o óleo com a marca recomendada pela GM. 

Nada contra, mas eu não colocaria outro óleo por mais que tenha as mesmas especificações. Sei q esse óleo é usado pela FIAT, mas oque ouvi não sobre ele não é muito bom, posso estar enganado, mas foi oque me passaram.

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16 horas atrás, Mano disse:

Nada contra, mas eu não colocaria outro óleo por mais que tenha as mesmas especificações. Sei q esse óleo é usado pela FIAT, mas oque ouvi não sobre ele não é muito bom, posso estar enganado, mas foi oque me passaram.

Tive 4 carros da Fiat e sempre usei este óleo. Quero fazer um teste com o filtro original e o Selenia justamente para saber se o motor GM tem alergia ao mesmo, rsss. O meu objetivo agora é saber quem é o vilão desta história, nem que eu tenha que perder os 3,5 litros do selenia se a vibração persistir. Uma coisa interessante seria um teste de vibração no motor dos carros de proprietários que ainda não fizeram a primeira troca de óleo, pois observei que o filtro que veio no meu carro(dizem que era importado da Polonia)não é mais vendido nas Css e sim o da Acdelco. Apesar desta marca ser a recomendada pela GM, não custa nada fazer este teste, afinal de contas estamos no Brasil e o que interessa para os caras é somente o lucro acima de tudo. O escândalo da "carne fraca" é um exemplo disso.

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4 horas atrás, CsM84 disse:

Tive 4 carros da Fiat e sempre usei este óleo. Quero fazer um teste com o filtro original e o Selenia justamente para saber se o motor GM tem alergia ao mesmo, rsss. O meu objetivo agora é saber quem é o vilão desta história, nem que eu tenha que perder os 3,5 litros do selenia se a vibração persistir. Uma coisa interessante seria um teste de vibração no motor dos carros de proprietários que ainda não fizeram a primeira troca de óleo, pois observei que o filtro que veio no meu carro(dizem que era importado da Polonia)não é mais vendido nas Css e sim o da Acdelco. Apesar desta marca ser a recomendada pela GM, não custa nada fazer este teste, afinal de contas estamos no Brasil e o que interessa para os caras é somente o lucro acima de tudo. O escândalo da "carne fraca" é um exemplo disso.

Qual óleo vc colocou 5w30 ou 0w20???

no meu caso uso o 5w30, não sei se o seu já foi alterado ou só os 2017 que passaram a usar 0w20.

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6 horas atrás, CsM84 disse:

Tive 4 carros da Fiat e sempre usei este óleo. Quero fazer um teste com o filtro original e o Selenia justamente para saber se o motor GM tem alergia ao mesmo, rsss. O meu objetivo agora é saber quem é o vilão desta história, nem que eu tenha que perder os 3,5 litros do selenia se a vibração persistir. Uma coisa interessante seria um teste de vibração no motor dos carros de proprietários que ainda não fizeram a primeira troca de óleo, pois observei que o filtro que veio no meu carro(dizem que era importado da Polonia)não é mais vendido nas Css e sim o da Acdelco. Apesar desta marca ser a recomendada pela GM, não custa nada fazer este teste, afinal de contas estamos no Brasil e o que interessa para os caras é somente o lucro acima de tudo. O escândalo da "carne fraca" é um exemplo disso.

Pow véi...tu quer usar teu carro de laboratório..?!? Eu usaria o que o manual manda..simples assim,..correr o risco de prejudicar o carro..por essa curiosidade?

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18 horas atrás, Mano disse:

Qual óleo vc colocou 5w30 ou 0w20???

no meu caso uso o 5w30, não sei se o seu já foi alterado ou só os 2017 que passaram a usar 0w20.

Usei 5w30. 0w20 é para o 2017.

 

16 horas atrás, caballero ramirez disse:

Pow véi...tu quer usar teu carro de laboratório..?!? Eu usaria o que o manual manda..simples assim,..correr o risco de prejudicar o carro..por essa curiosidade?

Se todos fossem por essa linha de raciocínio  ninguém estaria aqui falando sobre o militec. Alguém teve que fazer seu carro de laboratório para que este tópico existisse.

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Sendo assim, acompanharemos o resultado de seu teste conclusivo!

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