Rapha_rsc Postado Janeiro 14, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 14, 2015 Galera preciso de uma ajuda de vocês, peguei meu onix hoje, e vou fazer uma viagem (de 400km ida e 400 km volta) com ele antes dos 300 km rodados, preciso de ajuda com algumas duvidas Posso ou não passar dos 4.000 giros? Essa viagem vai influenciar no consumo daqui pra frente? É neccessario "amassiar" o carro antes? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
SERGIO NODA Postado Janeiro 14, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 14, 2015 Eu na mesma semana que peguei fui até a baixada e voltei,É bom para motor ir se soltando.Como meu é 1.0,é fraco. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Adriano Di Piero Filho Postado Janeiro 14, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 14, 2015 Não precisa "amaciar" não, só evite rotações altas (ou baixas) por períodos longos. Tente dar uma esticada no motor, mas não force demais. Pode ir até os 6000 rpm sem medo, se precisar. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
rodrigoatr@msn.com Postado Janeiro 14, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 14, 2015 (editado) Sempre cuidei para não apertar muito o motor no início, até os 110 km/h nos primeiros 5mil e sempre fazendo trocas de óleo de 5 em 5 mil, fiz assim em todos meus carros e todos eles vendi com mais de 155 mil km rodados sem nunca sair fumaça, bater válvula, criar borra ou algo do tipo. Tenho um amigo dono de retífica que chega a receber motor estourado com 40 mil!!! rodados (carros de empresas, geralmente motor de gol "VW"). Conversando com ele esses dias sobre isso ele comentou que isso só pode ser por dar pau nos motorzinho, pois os que vinham com o manual estavam com as revisões e trocas de óleo em dia, mas sem cobertura da garantia por ser carro de empresa, vai entender, o bom é cuidar, vai que uma válvula foi enforcada ou algo do tipo, os primeiros dias são cruciais para saber de se demos sorte em pegar um motor bem montado. Editado Janeiro 14, 2015 por Rodrigo Rosa. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Rapha_rsc Postado Janeiro 15, 2015 Autor Compartilhar Postado Janeiro 15, 2015 Então não tem algo específico pra fazer né? É só andar no limite da rodovia que da entre 3 e 4 mil giros na quinta marcha e seguir sem preocupação né Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Adriano Di Piero Filho Postado Janeiro 15, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 15, 2015 Então não tem algo específico pra fazer né? É só andar no limite da rodovia que da entre 3 e 4 mil giros na quinta marcha e seguir sem preocupação né Isso! E pode dar umas esticadas eventuais, indo para 5 - 6 mil, sem problemas (só não MANTENHA nessas rotações elevadas). Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Righetti Postado Janeiro 15, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 15, 2015 Isso ai que os amigos acimas já disseram... se mantenha nos limites da Rodovia que o seu carro e demais motoristas agradecem. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Rapha_rsc Postado Janeiro 16, 2015 Autor Compartilhar Postado Janeiro 16, 2015 Beleza então, por ser o primeiro carro 0km estava achando que tinha algum cuidado especifico, mas valeu galera Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Rapha_rsc Postado Janeiro 16, 2015 Autor Compartilhar Postado Janeiro 16, 2015 Me surgiu mais uma dúvida galera, a reserva do onixonix entra assim que acende a luz de combustível no painel? Porque acendeu mas ainda está com um pino no marcador de combustível Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
SERGIO NODA Postado Janeiro 16, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 16, 2015 Me surgiu mais uma dúvida galera, a reserva do onixonix entra assim que acende a luz de combustível no painel? Porque acendeu mas ainda está com um pino no marcador de combustível A reserva mesmo é quando começa a piscar,apitar,fica sem nenhum traço e aparece a palavra comb. Ai fica por volta de 3 a 4 litros de combustivel. Mas não confia muito no marcador porque é muito impreciso Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Rapha_rsc Postado Janeiro 17, 2015 Autor Compartilhar Postado Janeiro 17, 2015 Eu estranhei, porque meu carro anterior era um corsa, ele chegava no final ai sim acendia a luz de reserva, agora como não faz nem uma semana que to com onix aconteceu isso, quando tirei da css ele estava assim piscando o a luz e escrito COMB no painel ai fiquei em duvida de qual era a reserva Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
rafaelsnk Postado Janeiro 22, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 22, 2015 Boa tarde pessoal! Fui até baixada esses dias e abasteci o carro com etanol, porém, eu achei que o consumo de álcool foi muito pouco. Alguém saberia me dizer quantos litros representa cada barra gráfica. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
JoseRoberto8 Postado Janeiro 22, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 22, 2015 (editado) Boa tarde pessoal! Fui até baixada esses dias e abasteci o carro com etanol, porém, eu achei que o consumo de álcool foi muito pouco. Alguém saberia me dizer quantos litros representa cada barra gráfica. Se a gente fizer um cálculo grosseiro, tem 54 litros no tanque e 12 barrinhas, logo seriam 4,5 litros para cada barra. Mas se isto fosse verdade a tua média de consumo nestes 126 Km seria de 28 Km/l, o que não é impossível, mas pouco provável. A melhor explicação que li sobre o assunto é que o marcador tem tudo a ver com a geometria do tanque. O marcador registra o NÍVEL do combustível e não o VOLUME existente. E como a geometria do tanque é irregular, as barrinhas vão sendo consumidas também irregularmente. Ou seja, se a parte mais alta do tanque é mais estreita, o nível baixaria mais rápido quando o tanque estiver cheio, e se a parte mais baixa do tanque é mais estreita, baixaria mais rápido no final. Acho que é mais menos isto que acontece pois no meu a barrinha custa a baixar quando o tanque está cheio e quando baixa da metade vai tudo embora rapidinho que é uma beleza... Editado Janeiro 22, 2015 por JoseRoberto8 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
rafaelsnk Postado Janeiro 23, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 23, 2015 Vlw. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
emersonguedes Postado Janeiro 24, 2015 Compartilhar Postado Janeiro 24, 2015 Se a gente fizer um cálculo grosseiro, tem 54 litros no tanque e 12 barrinhas, logo seriam 4,5 litros para cada barra. Mas se isto fosse verdade a tua média de consumo nestes 126 Km seria de 28 Km/l, o que não é impossível, mas pouco provável. A melhor explicação que li sobre o assunto é que o marcador tem tudo a ver com a geometria do tanque. O marcador registra o NÍVEL do combustível e não o VOLUME existente. E como a geometria do tanque é irregular, as barrinhas vão sendo consumidas também irregularmente. Ou seja, se a parte mais alta do tanque é mais estreita, o nível baixaria mais rápido quando o tanque estiver cheio, e se a parte mais baixa do tanque é mais estreita, baixaria mais rápido no final. Acho que é mais menos isto que acontece pois no meu a barrinha custa a baixar quando o tanque está cheio e quando baixa da metade vai tudo embora rapidinho que é uma beleza... Cara no meu também já havia notado isso, até chegar a metade baixa devagar, baixou da metade acaba mais rápido, pensei que fosse coisa da minha cabeça.... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Bruno Degan Postado Fevereiro 21, 2015 Compartilhar Postado Fevereiro 21, 2015 Boa tarde pessoal! Fui até baixada esses dias e abasteci o carro com etanol, porém, eu achei que o consumo de álcool foi muito pouco. Alguém saberia me dizer quantos litros representa cada barra gráfica. Se a gente fizer um cálculo grosseiro, tem 54 litros no tanque e 12 barrinhas, logo seriam 4,5 litros para cada barra. Mas se isto fosse verdade a tua média de consumo nestes 126 Km seria de 28 Km/l, o que não é impossível, mas pouco provável. A melhor explicação que li sobre o assunto é que o marcador tem tudo a ver com a geometria do tanque. O marcador registra o NÍVEL do combustível e não o VOLUME existente. E como a geometria do tanque é irregular, as barrinhas vão sendo consumidas também irregularmente. Ou seja, se a parte mais alta do tanque é mais estreita, o nível baixaria mais rápido quando o tanque estiver cheio, e se a parte mais baixa do tanque é mais estreita, baixaria mais rápido no final. Acho que é mais menos isto que acontece pois no meu a barrinha custa a baixar quando o tanque está cheio e quando baixa da metade vai tudo embora rapidinho que é uma beleza... Acho que tu tirou uma dúvida cruel que eu tinha a tempo! Esse lance dos indicadores mostram os níveis do tanque e não o volume! Pq também semprr percebi a não uniformidade das barrinhas com o consumo 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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