DFornazari Postado Agosto 10, 2014 Compartilhar Postado Agosto 10, 2014 Olá, pessoal. O que acham de colocar este filtro no onix? http://www.tuningparts.com.br/filtro-ken-onix-33-2476.html?_pid=Kd1UV4Ec Um conhecido meu disse que há ganho em torno de 3-4HP e não altera muito o ronco. Há também a possibilidade de comprar um filtro de outra marca cônico, para alterar um pouco o ronco do carro. Entretanto, a K&N é conhecida por fabricar os melhores filtros de ar do mundo. Abraço Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
renanmg Postado Agosto 10, 2014 Compartilhar Postado Agosto 10, 2014 Tenho um desse no meu onix..o ronco muda mais em alto giro..quantos potencia nao muda muita coisa não...não sei se vale td esse investimento..o meu paguei R$123 pelo eBay...o ônix usa o mesmo do sonic Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Dacosta Postado Agosto 10, 2014 Compartilhar Postado Agosto 10, 2014 Amigos. A questão do filtro não faz diferença se o carro está original. Lembrem-se da parte eletrônica. A Central de Controle Eletrônico (ECU) é a responsável pela quantidade de AR x Combustível injetado no motor, essa mistura possui uma proporção sempre equivalente. Portanto não adianta melhorar a quantidade de captação de AR (facilitar o ar a entrar) se o mesmo não for feito com o combustível através de "chipagem", que consiste na reprogramação da Central. 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
DFornazari Postado Agosto 10, 2014 Autor Compartilhar Postado Agosto 10, 2014 Se eu alterasse a programação da ECU, poderiam ocorrer problemas devido ao motor não aguentar a nova razão de mistura ar combustivel? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Dacosta Postado Agosto 10, 2014 Compartilhar Postado Agosto 10, 2014 (editado) Problemas no motor por não aguentar com certeza não. Os motores hoje são feitos dentro de uma margem de segurança e seguindo regras de ruido e emissão de poluentes. Podemos dizer que são feitos para dar menos potência do que são capazes. Afirmo que com essa modificação o carro responde melhor pois terá maior cavalaria e torque disponíveis ao pisar fundo. O que ocorre a longo prazo (muito longo mesmo) após a chipagem é muito paliativo, depende de quem dirige, porém ninguém anda 24 horas chutado, e como disse, esse benefício só é entregue ao pisar fundo. Do mesmo modo, o carro se comporta como original andando normalmente no dia a dia, posso dizer que ele fica até mais econômico pois essa reprogramação considera as faixar em alta e baixa do carro. Fiz no meu 1.4 e no dinamômetro passou de 106 para 118 Cavalos. Valeu cada centavo Vi que você é de são paulo, em são paulo a nascarchips é excelente neste serviço. Editado Agosto 10, 2014 por Dacosta 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
renanmg Postado Agosto 21, 2014 Compartilhar Postado Agosto 21, 2014 Problemas no motor por não aguentar com certeza não. Os motores hoje são feitos dentro de uma margem de segurança e seguindo regras de ruido e emissão de poluentes. Podemos dizer que são feitos para dar menos potência do que são capazes. Afirmo que com essa modificação o carro responde melhor pois terá maior cavalaria e torque disponíveis ao pisar fundo. O que ocorre a longo prazo (muito longo mesmo) após a chipagem é muito paliativo, depende de quem dirige, porém ninguém anda 24 horas chutado, e como disse, esse benefício só é entregue ao pisar fundo. Do mesmo modo, o carro se comporta como original andando normalmente no dia a dia, posso dizer que ele fica até mais econômico pois essa reprogramação considera as faixar em alta e baixa do carro. Fiz no meu 1.4 e no dinamômetro passou de 106 para 118 Cavalos. Valeu cada centavo Vi que você é de são paulo, em são paulo a nascarchips é excelente neste serviço. Sou de SP também,onde fez? Quanto pagou ? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Vilanova Postado Agosto 21, 2014 Compartilhar Postado Agosto 21, 2014 Interessante seria saber quanto ficou o torque. O torque que é mais importante na cidade. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Setembro 3, 2015 Compartilhar Postado Setembro 3, 2015 Tenho um desse no meu onix..o ronco muda mais em alto giro..quantos potencia nao muda muita coisa não...não sei se vale td esse investimento..o meu paguei R$123 pelo eBay...o ônix usa o mesmo do sonic Amigo, foi facil a instalaçao? Deu aviso no painel? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
FillipeM Postado Setembro 10, 2015 Compartilhar Postado Setembro 10, 2015 Amigo, foi facil a instalaçao? Deu aviso no painel?Nicolas filtro in box é somente substituir pelo original, não aparece aviso nenhum pois não chega a mexer na MAF. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Setembro 12, 2015 Compartilhar Postado Setembro 12, 2015 Nicolas filtro in box é somente substituir pelo original, não aparece aviso nenhum pois não chega a mexer na MAF.Aaah certo, e deu pra sentir diferença nos cv? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
cassiano Postado Setembro 22, 2015 Compartilhar Postado Setembro 22, 2015 Mas colocando o filtro esporte no mesmo local do original, vai mudar o ronco do motor? eu se torna imperceptível.? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
FillipeM Postado Setembro 26, 2015 Compartilhar Postado Setembro 26, 2015 Aaah certo, e deu pra sentir diferença nos cv? É imperceptível, da diferença apenas no ronco!Mas colocando o filtro esporte no mesmo local do original, vai mudar o ronco do motor? eu se torna imperceptível.?O ronco da uma mudada sim! Olha esse vídeo que eu gravei: https://www.youtube.com/watch?v=mesnwXgr7Y8&feature=youtu.be Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 Em 26/09/2015 16:56:29, FillipeM disse: É imperceptível, da diferença apenas no ronco! O ronco da uma mudada sim! Olha esse vídeo que eu gravei: https://www.youtube.com/watch?v=mesnwXgr7Y8&feature=youtu.be e quanto a por os dois filtros, incluindo filtro conico, o que vc acha? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
caballero ramirez Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 Já fui um aficionado por filtros esportivos. Já usei vários modelos...conicos...mono e duplo fluxo...filtros inbox...Hj prefiro a originalidade...um carro bem cuidado..com revisao em dia...se fosse o caso de voltar a usar...usuaria o inbox....acredito que eh mais seguro...e com otima eficiencia...a "desvantagem" eh que eles nao roncam como os conicos... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 58 minutos atrás, caballero ramirez disse: Já fui um aficionado por filtros esportivos. Já usei vários modelos...conicos...mono e duplo fluxo...filtros inbox...Hj prefiro a originalidade...um carro bem cuidado..com revisao em dia...se fosse o caso de voltar a usar...usuaria o inbox....acredito que eh mais seguro...e com otima eficiencia...a "desvantagem" eh que eles nao roncam como os conicos... Valeu pela ideia, e tu acha que aumentaria a potencia em um onix 1.4 algum desses tipos de filtro? Se sim, mais ou menos quanto? Se nao aumenta nada, vou de inbox Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Bruno Degan Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 58 minutos atrás, caballero ramirez disse: Já fui um aficionado por filtros esportivos. Já usei vários modelos...conicos...mono e duplo fluxo...filtros inbox...Hj prefiro a originalidade...um carro bem cuidado..com revisao em dia...se fosse o caso de voltar a usar...usuaria o inbox....acredito que eh mais seguro...e com otima eficiencia...a "desvantagem" eh que eles nao roncam como os conicos... Valeu pela ideia, e tu acha que aumentaria a potencia em um onix 1.4 algum desses tipos de filtro? Se sim, mais ou menos quanto? Se nao aumenta nada, vou de inbox Em carros com motores pequeno, abaixo de 2.0 dificilmente vc verá bons ganhos com filtro esportivo! Vc teráum ronco esportivo e mais grosso e só, sem ganhos diretos sobre as rodas! Os projetos de Short Run Intake (SRI) normalmente não acrescentam muita coisa e ainda podem prejudicar a eficiência do carro coletando ar quente do motor dependendo de como forem instalados no seu carro! A não se que vc faça um CAI, que seria o intake de entrada de ar completo, ai vc teria ganhos reais de potência em um carro! O meu onix 1.4 montei um SRI com o filtro conico duplo fluxo voltado pro coletor de ar original do carro! O ronco ficou bem legal, mas não senti nenhum ganho de potência com isso! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 (editado) 47 minutos atrás, Bruno Degan disse: Em carros com motores pequeno, abaixo de 2.0 dificilmente vc verá bons ganhos com filtro esportivo! Vc teráum ronco esportivo e mais grosso e só, sem ganhos diretos sobre as rodas! Os projetos de Short Run Intake (SRI) normalmente não acrescentam muita coisa e ainda podem prejudicar a eficiência do carro coletando ar quente do motor dependendo de como forem instalados no seu carro! A não se que vc faça um CAI, que seria o intake de entrada de ar completo, ai vc teria ganhos reais de potência em um carro! O meu onix 1.4 montei um SRI com o filtro conico duplo fluxo voltado pro coletor de ar original do carro! O ronco ficou bem legal, mas não senti nenhum ganho de potência com isso! Mt interessante, deu aviso no painel o SRI? Tem como mandar uma foto? Vou iniciar de inbox e dps quem sabe o CAI Editado Novembro 12, 2015 por Sleeper Onix Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
caballero ramirez Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 tenho experiencia de uso com esses filtros em 2 carros....celta e punto....1.0 e 1.4 ....no celta...eu so sentia ganho...quando sentava a bota...creio que com uns 4...5mil giros em diante...enchia melhor....ou seja...vantagem no dia a dia..nao tem...vc vai ficar caceteando o carro o tempo inteiro pra ver os...2hps que ganhou? No punto...eu notava...que em baixa...ele melhorou levemente seu torque...mas galera....É ilusorio...confiar apenas no filtro....filtro com cai.....enfim.....melhora mesmo...eh filtro....mas..bobina potente...cabos e velas...iridium...trabalho em escape...trabalho em coletores de admissao e escape...trabalho no cabeçote...e um tapa na central de injeçao....ai vem algo....Mexer so filtro...nao muda nada.... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 5 minutos atrás, caballero ramirez disse: tenho experiencia de uso com esses filtros em 2 carros....celta e punto....1.0 e 1.4 ....no celta...eu so sentia ganho...quando sentava a bota...creio que com uns 4...5mil giros em diante...enchia melhor....ou seja...vantagem no dia a dia..nao tem...vc vai ficar caceteando o carro o tempo inteiro pra ver os...2hps que ganhou? No punto...eu notava...que em baixa...ele melhorou levemente seu torque...mas galera....É ilusorio...confiar apenas no filtro....filtro com cai.....enfim.....melhora mesmo...eh filtro....mas..bobina potente...cabos e velas...iridium...trabalho em escape...trabalho em coletores de admissao e escape...trabalho no cabeçote...e um tapa na central de injeçao....ai vem algo....Mexer so filtro...nao muda nada.... Valeu pelas informações ae vou ficar de inbox no momento, se já muda o ronco ta legal, aumento de potencia que o motorista sinta mesmo só com turbo... E chipagem no Onix, acha q aumentaria cerca de 10 cv? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
caballero ramirez Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 Com inbox....vc nao vai ouvir praticamente nada..cara....existe o custoXbeneficio da troca do filtro ser bem superior ao original....e eh aquela que falei...em altos giros...vc sente uma respirada maior do motor....chipar carro....eh outra coisa...que nao curto....so chip nao....tem que ter o conjunto da ópera...so chip...ele vai mudar paramentros do carro...por exemplo.....ele vai privilegiar potencia...desempenho....e deixar pra la...confibalidade, durabilidade e economia..se liga? mata o equilibrio do carro.. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Bruno Degan Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 É como o caballero disse, filtro de ar não vai te garantir nada de performance, somente um ronco mais encorpado! E os filtros inbox só vão substituir seus originais sem o melhoria na performance e sem o barulho encorpado! Se eu fosse vc colocaria o filtro cônico ou nem colocaria! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Novembro 12, 2015 Compartilhar Postado Novembro 12, 2015 Valeu, se for pra receber aviso no painel nem coloc nada. Caso eu colocasse um kit turbo ai sim iria de filtro conico Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Bruno Degan Postado Novembro 19, 2015 Compartilhar Postado Novembro 19, 2015 Assim que ficou com o filtro racechrome e um SRI montado usando uma tampa de filtro da Spin(igual do onix)! Ficou sem erros no CB, consumo estável! E um ronco bem legal! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guest Sleeper Onix Postado Novembro 20, 2015 Compartilhar Postado Novembro 20, 2015 5 horas atrás, Bruno Degan disse: bah cara n abriu a imagem aqui, queria mt ver Assim que ficou com o filtro racechrome e um SRI montado usando uma tampa de filtro da Spin(igual do onix)! Ficou sem erros no CB, consumo estável! E um ronco bem legal! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Bruno Degan Postado Novembro 20, 2015 Compartilhar Postado Novembro 20, 2015 5 horas atrás, Bruno Degan disse: bah cara n abriu a imagem aqui, queria mt ver Assim que ficou com o filtro racechrome e um SRI montado usando uma tampa de filtro da Spin(igual do onix)! Ficou sem erros no CB, consumo estável! E um ronco bem legal! A imagem foi quebrada :/! Espero que dessa vez ela vá Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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