Onix/ Prisma 2014 - AT6speed

[Paulo F.]

Pessoal, acabei de conhecer o Onix e o Prisma LTZ 2014 com cambio AT6.

Vamos as novidades em relação aos atuais com cambio manual:

-Voltante revestido em couro com comandos do lado esquerdo para o piloto automático.

-Cambio AT6 com botão para seleção das marchas de forma manual na alavanca do cambio.

-Logotipo AT6speed em azul do lado esquerdo do porta malas (não tem mais a inscrião 1.4)

-Botão no painel para abertura do porta malas (a chave tbm continua com o botão)

- Nova cor Azul metálica (porém não achei em nenhum lugar um adesivo ou qq outra informação do nome dessa cor). É um azul claro metalico puxando um pouco pro cinza.

Bem é isso, não pude andar, então não sei como se comporta esse cambio AT6 no motor 1.4.

[jaquegoncalves]

Olá! Você sabe quando a versão automática do Onix estará disponível para compra e qual o valor? Estou em SP.

[Paulo F.]

Os carros já estão em produção, então muito em breve (2 ou 3 semanas) já estarão nas concessionárias. Eu não tenho o valor preciso, mas pode-se esperar algo em torno de 3 mil reais a mais em relação a versão MT.

[jaquegoncalves]

Acho que vou esperar então para avaliar os dois modelos, queria muito um automático!!!

[Mario Godoy]

Esse cambio AT6 é o automatico né??

[Paulo F.]

Sim automático de 6 marchas!

[Henrique]

Bacana... segue a reportagem

http://media.gm.com/content/media/br/pt/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/br/pt/2013/Jul/0716-chevrolet-onix-2014.html

[Paulo F.]

Opa legal, descobri o nome da cor agora na reportagem que vc mandou:

Azul Sky... não achei em lugar nenhum esse nome nos carros.

[Pinzetta]

Cara lindo, lindo, muitooooo lindoooo essaaa cor, tenho um laranja flame mas to apaixonado por esse Azul Sky nossaa!!!

http://s2.glbimg.com/bQJeE3m5bMCyO0jhccj795MasnDS3N-6zz0Uj1UB6jeeX9UmQ4-eKiLX97CxR4YX/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/07/16/02_gm_fgd_6763_16-07-13.jpg

[Pocar]

Bem, agora já era, esperei o que dava por pela nova cor, mas este fds pego o meu Onix Prata.

Achei o azul muito bonito, iria preferir nesta cor, mas acho já foi é esperar pegar o carro Prata e ser feliz.

[Paulo F.]

Abaixo, os preços dos Chevrolet Onix e Prisma Automáticos:

Onix LT AT6 – R$ 43.390

Onix LTZ AT6 – R$ 47.190

Prisma LT AT6 – R$ 46.390

Prisma LTZ AT6 – R$ 49.990

[João Clemente]

Contrariando nossas (pelo menos a minha) expectativas, ele veio sem comandos de som no volante.

[Henrique]

Pois é Joao, também pecebi que não veio, mas no Cobalt 2014, já existe, queria colocar a foto aqui, mas não sei como fazer... Na reportagem diz "acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo", não sei onde colacaram o acionamento, pois do porta malas, aparece no painel ao lado acionamento do alerta... faltou mesmo os comandos no volante para o Mylink.

[Filipes]

[jaquegoncalves]

Muito bom esses valores

Abaixo, os preços dos Chevrolet Onix e Prisma Automáticos:

Onix LT AT6 – R$ 43.390

Onix LTZ AT6 – R$ 47.190

Prisma LT AT6 – R$ 46.390

Prisma LTZ AT6 – R$ 49.990

[João Clemente]

Pois é Joao, também pecebi que não veio, mas no Cobalt 2014, já existe, queria colocar a foto aqui, mas não sei como fazer... Na reportagem diz "acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo", não sei onde colacaram o acionamento, pois do porta malas, aparece no painel ao lado acionamento do alerta... faltou mesmo os comandos no volante para o Mylink.

Realmente ficou faltando. Que pena. Que venha em 2014. E também como opcional!!!

[jeferson]

Sei que ainda é cedo pra pensar nisso, mas será possível instalar este botão de abertura do porta malas no nossos atuais? Isso faz uma falta, tanto quanto a abertura interna da tampa de combustível.

Tomara que o CDS consiga esses novos "acessórios" pra vender...

[João Clemente]

Sei que ainda é cedo pra pensar nisso, mas será possível instalar este botão de abertura do porta malas no nossos atuais? Isso faz uma falta, tanto quanto a abertura interna da tampa de combustível.

Tomara que o CDS consiga esses novos "acessórios" pra vender...

De fato. Do porta malas não sinto falta nenhuma, pois a chave já cumpre essa função. Nunca abri o porta malas com o carro ligado. Já a abertura interna da tampa de combustível me FAZ MUITA FALTA. Eu confesso que na hora da compra nem me toquei desse detalhe. Não sei por que pressupus que teria, já que também tem no antigo Palio do meu pai.

[Primo]

Dentro de alguns anos muita coisa muda e aparecem novos lançamentos, mas se eu fosse trocar de carro hoje iria de onix at6speed.

[jmarcosfilho]

Aguardando os testes de desempenho e consumo do motor 1.4 com o cambio AT6 .

[laguiar]

Abaixo, os preços dos Chevrolet Onix e Prisma Automáticos:

Onix LT AT6 – R$ 43.390

Onix LTZ AT6 – R$ 47.190

Não sei qual será o preço praticado nas concessionárias, mas nesse ai, não tem como não comprar o NF SE 1.6 PowerShift, ficou bem salgada essa versão LTZ AT, a LT ainda tem um bom custo x benefício.

[]s

[jeferson]

Pra quem ainda não viu a notícia ou quer um resumo: Clique aqui!

Ficha técnica do modelo 2014: Clique aqui!

Outra coisa, observem a alteração no painel para mostrar a posição do câmbio AT6, e de quebra o consumo médio rsrsrsrsrs

[Fernando M]

Pessoal, acabei de conhecer o Onix e o Prisma LTZ 2014 com cambio AT6.

Vamos as novidades em relação aos atuais com cambio manual:

-Voltante revestido em couro com comandos do lado esquerdo para o piloto automático.

-Cambio AT6 com botão para seleção das marchas de forma manual na alavanca do cambio.

-Logotipo AT6speed em azul do lado esquerdo do porta malas (não tem mais a inscrião 1.4)

-Botão no painel para abertura do porta malas (a chave tbm continua com o botão)

- Nova cor Azul metálica (porém não achei em nenhum lugar um adesivo ou qq outra informação do nome dessa cor). É um azul claro metalico puxando um pouco pro cinza.

Bem é isso, não pude andar, então não sei como se comporta esse cambio AT6 no motor 1.4.

Eh so eu que to com o sentimento de arrependimento de ter comprado a versao 13?

[snupP]

Particularmente pegaria um carro automático apenas se ele fosse 1.8 ou mais. Já acho 1.4 fraco em retomada, e o delay de alguns segundos para o carro entender que vc quer marcha pode causar acidentes.

[laguiar]

Particularmente pegaria um carro automático apenas se ele fosse 1.8 ou mais. Já acho 1.4 fraco em retomada, e o delay de alguns segundos para o carro entender que vc quer marcha pode causar acidentes.

Num AT6 esse delay quase não existe, quanto a isso acho que não tem muito que se preocupar, agora, mesmo sendo 6 marchas, acho extremamente improvável um motor 1.4 como esse do Onix dar uma condução relativamente "suave" pro carro, vamos ver os primeiros testes que vão sair, mas eu tbm não compraria um carro AT com motor na faixa de 100cv não, e olha que o meu atual tem é 1.8 132cv e já acho pouco (desconsiderando a curva de torque).

Tive a oportunidade de viajar um fds com um New Fiesta Powershift, e no caso dele, 1.6 130cv, 6 marchas tbm, mas dupla embreagem (melhor performance que um AT), o carro responde muito bem e não se tem delay nem trocas bruscas nas reduções.

Pelo conjunto e faixa de valor, o NF SE PowerShift vai comer o Onix LTZ AT com farinha nas vendas.

[]s