XENON H27(880-881) 8000K NO MILHA PRISMA/ONIX


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Pessoal comprei hoje no ebay 2 kits H27 (880) pois me falaram que tanto o milha como o farol são H27. Procede? Obrigado

Procede Fabricio. Qual foi o kit que tu compraste? Tem como postar o link?

Não procede !!!!!!!

Milha são h27 (880/881) e os faróis são lâmpadas h4, sendo o xenon ideal bixeno h4 conhecido com h4-3

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Cancelei todas. Um loja de Americana onde moro disse para pegar com CANBUS, pois vai ficar dando erro e tal, e mesmo com o canceller pode me trazer problemas e tal. Fiquei meio com medo rsrs

Agora estou no ebay e aliexpress pensando seriamente em pegar um Chines porque os K2 Canbus do Brasil tudo na faixa de 1000 rs

 

Pensei nesse aqui

http://pt.aliexpress.com/item/9006-canbus-12V-55W18Months-Warranty-wholesale-hid-kits/722940615.html

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Cancelei todas. Um loja de Americana onde moro disse para pegar com CANBUS, pois vai ficar dando erro e tal, e mesmo com o canceller pode me trazer problemas e tal. Fiquei meio com medo rsrs

Agora estou no ebay e aliexpress pensando seriamente em pegar um Chines porque os K2 Canbus do Brasil tudo na faixa de 1000 rs

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Milha não dá erro, e no farol só da erro o bixenon
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  • 4 semanas depois...

Pessoal,

 

comprei um kit xenon H27 (881) da TechOne, alguém usa? Presta?

O Kabum é confiável?

 

http://www.kabum.com.br/produto/53812/techone-xenon-light-hid-881-6000k-12v-t1xnkit8816k/?tag=xenon

 

Espero chegue e seja bom! 

 

Eu comprei e gostei bastante !

 

Segue fotos....

 

http://clubedoonix.com.br/topic/13615-1-manausam/#entry177837

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Segue as fotos do xenon no neblina TechOne 881 6000 K. É fácil de instalar, as dicas da galera aqui no fórum ajudou bastante. Até que gostei do resultado, vai ficar melhor quando trocar os faroletes, pois estes originais são mto amarelados.

 

attachicon.gif20141114_173810.jpgattachicon.gif20141116_210245.jpg

 

conta mais a respeito dos xenons

abraço

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abraço

edusl, blz?

 

cara, posso te dizer que faz uma diferença absurda na iluminação do carro. Nunca tive xenon antes e agora tô vendo que ilumina muito! Nem se compara com as originais. A instalação é bem intuitiva, apesar desse da TechOne ter vindo sem manual, mas é tranquilo. Se tiver pensando em adquirir um kit compre sem medo, recomendo! Inicialmente iria comprar os da Xtune, mas o tunning imports já não possui o kit disponível para venda em estoque, entrei em contato e eles não tem previsão para chegada. O único que tem lá é o 880/881 de 10000 K. Pode ir de TechOne, gostei muito! Paguei R$ 61 no Kabum e mais R$ 16 de frete (Sedex 1 - 3 dias úteis, entrega no prazo correto). A instalação pode fazer na garagem, mesmo sem ser expert em elétrica automotiva. É só ter as ferramentas (chave de boca 7 mm - para abrir os parafusos embaixo - e a torx 20). Gire o volante para o lado (com o carro ligado!) e remova os 3 parafusos que fica na parte da frente da caixa de rodas. Depois remova os da parte de baixo (um plástico que fica exatamente abaixo dos farois de neblina. Aí você terá acesso melhor à lâmpada. Retire o chicote com cuidado, pois é chatinho de sair e já vi relatos de gente que quebrou o conector preto na hora de tirar. A lâmpada H27 estará lá, num suporte de plástico marrom. Gire com cuidado e puxe que ela sai. (Recomendo ponha a mão lá no suporte e olhe pela frente do farol de neblina para saber o lado que gira. Pronto! Dica: Tire a borrachinha da guarnição da H27 e coloque na lâmpada xenon, achei que encaixa melhor. Encaixe e lâmpada e trave-a. Conecte os reatores ao soquete vermelho, o mesmo vem com uma travinha indicando a posição correta. Ligue o vermelho no vermelho e o preto no preto. Vai sobrar duas "lâminas". Essas vão no chicote do carro (onde anteriormente era a H27). Enfie uma em cada buraco do soquete e ligue. Se não funcionar inverta as lâminas. Vai funcionar. O próximo passo é fixar os reatores. O do lado do motorista puxei por cima e enfiei entre a caixa de fusíveis e a lataria. Deu um trabalhinho, mas ficou preso. Tem de empurrar bem senão solta, use uma chave de fenda se for necessário. O outro fixei próximo ao filtro de ar do carro com o auxílio de um lacre enforca gato. Você pode utilizar fita dupla face da 3M, só não se esqueça de limpar bem a região onde for grudar. Depois é só curtir a nova iluminação. Talvez seja bom fazer a regulagem das lâmpadas, colocando o facho de luz um pouco mais pra baixo. Se você perceber a galera no sentido oposto chiando com o clarão, regule-as. Acho que é isso. Se precisar tenho fotos como fiz no meu, posso te passar. Qualquer coisa estamos às ordens! abraço 

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edusl, blz?

 

cara, posso te dizer que faz uma diferença absurda na iluminação do carro. Nunca tive xenon antes e agora tô vendo que ilumina muito! Nem se compara com as originais. A instalação é bem intuitiva, apesar desse da TechOne ter vindo sem manual, mas é tranquilo. Se tiver pensando em adquirir um kit compre sem medo, recomendo! Inicialmente iria comprar os da Xtune, mas o tunning imports já não possui o kit disponível para venda em estoque, entrei em contato e eles não tem previsão para chegada. O único que tem lá é o 880/881 de 10000 K. Pode ir de TechOne, gostei muito! Paguei R$ 61 no Kabum e mais R$ 16 de frete (Sedex 1 - 3 dias úteis, entrega no prazo correto). A instalação pode fazer na garagem, mesmo sem ser expert em elétrica automotiva. É só ter as ferramentas (chave de boca 7 mm - para abrir os parafusos embaixo - e a torx 20). Gire o volante para o lado (com o carro ligado!) e remova os 3 parafusos que fica na parte da frente da caixa de rodas. Depois remova os da parte de baixo (um plástico que fica exatamente abaixo dos farois de neblina. Aí você terá acesso melhor à lâmpada. Retire o chicote com cuidado, pois é chatinho de sair e já vi relatos de gente que quebrou o conector preto na hora de tirar. A lâmpada H27 estará lá, num suporte de plástico marrom. Gire com cuidado e puxe que ela sai. (Recomendo ponha a mão lá no suporte e olhe pela frente do farol de neblina para saber o lado que gira. Pronto! Dica: Tire a borrachinha da guarnição da H27 e coloque na lâmpada xenon, achei que encaixa melhor. Encaixe e lâmpada e trave-a. Conecte os reatores ao soquete vermelho, o mesmo vem com uma travinha indicando a posição correta. Ligue o vermelho no vermelho e o preto no preto. Vai sobrar duas "lâminas". Essas vão no chicote do carro (onde anteriormente era a H27). Enfie uma em cada buraco do soquete e ligue. Se não funcionar inverta as lâminas. Vai funcionar. O próximo passo é fixar os reatores. O do lado do motorista puxei por cima e enfiei entre a caixa de fusíveis e a lataria. Deu um trabalhinho, mas ficou preso. Tem de empurrar bem senão solta, use uma chave de fenda se for necessário. O outro fixei próximo ao filtro de ar do carro com o auxílio de um lacre enforca gato. Você pode utilizar fita dupla face da 3M, só não se esqueça de limpar bem a região onde for grudar. Depois é só curtir a nova iluminação. Talvez seja bom fazer a regulagem das lâmpadas, colocando o facho de luz um pouco mais pra baixo. Se você perceber a galera no sentido oposto chiando com o clarão, regule-as. Acho que é isso. Se precisar tenho fotos como fiz no meu, posso te passar. Qualquer coisa estamos às ordens! abraço 

 

muito obrigado pela ajuda, teve que tirar o para-choque mesmo?

estou aceitando as fotos sim :D

tava pensando em por um de 4300k queria uma luz mais branca possível

 

abraço!

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muito obrigado pela ajuda, teve que tirar o para-choque mesmo?

estou aceitando as fotos sim :D

tava pensando em por um de 4300k queria uma luz mais branca possível

 

abraço!

Não precisa retirar o para-choque não. É só fazer como te disse. São três parafusos na caixa de roda na parte da frente e mais três embaixo. Quando removê-los pode puxar a peça de plástico pra trás que vc tem acesso a lâmpada. Vou tentar tirar mais fotos e te envio. Tb queria um de 4300 K, só que não achei. Embora não pareça, o de 6000 k é azulado. Se decidir comprar mesmo pode entrar em contato. valeu 

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  • 2 semanas depois...

Pessoal uma dúvida sobre revisão com xenon e esses erros por conta dos leds.. A pessoal da concessionária vai falar alguma coisa por causa de tudo isso? Alguém já foi fazer revisão com xenon e leds instalados? (Estou perguntando porque a revisão dos 10 mil está chegando kakakaka)

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Pessoal uma dúvida sobre revisão com xenon e esses erros por conta dos leds.. A pessoal da concessionária vai falar alguma coisa por causa de tudo isso? Alguém já foi fazer revisão com xenon e leds instalados? (Estou perguntando porque a revisão dos 10 mil está chegando kakakaka)

Rapaz, não sei dizer. Estou na mesma situação. Não tenho erros no painel, irei instalar os LEDs nos pingos porém comprei cancellers. Acho que ninguém vai chiar não..até porque na revisão dos 10.000 km (ou um ano) a garantia da parte elétrica do nosso carro já termina, correto?

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Rapaz, não sei dizer. Estou na mesma situação. Não tenho erros no painel, irei instalar os LEDs nos pingos porém comprei cancellers. Acho que ninguém vai chiar não..até porque na revisão dos 10.000 km (ou um ano) a garantia da parte elétrica do nosso carro já termina, correto?

Então não sei ao certo o tempo da garantia de cada parte, só sei que varia sim de parte pra parte do carro..

 

Então rapaziada, 

Fiz a revisão de 10.000km com xenon e LED, unica coisa que eu fiz foi avisar pro cara que eu sabia que o erro da painel era causado pela LED,

Ele não falou nada e foi tranquilo.

Valeu por avisar ankpsy.. Você por acaso não perguntou pra ele se ele não podia de alguma forma resetar esse erros do painel? Se era possível ou não?

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  • 4 semanas depois...

Boa tarde, graças as mensagens dos amigos, tomei coragem e eu mesmo fiz a instalação do meu Kit Xenon.

Demorei cerca de 1h, pois não estava conseguindo encaixar as lampadas, após a troca da borracha de vedação pela original das lampadas, tudo ok

 

Fixei o reator na barra que tem logo ao lado do milha, nos 2 lados, colando com fita 3m que já veio junto e com uma sinta plastica para garantir

 

Não tenho fotos da instalação

Xenon K2 4300k

 

zn6kno.jpg

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