Molas esportivas


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Ficou numa altura boa eu queria colocar no meu mais aqui em casa é todo mundo gordinho se eu andar com o carro cheio vai parecer que estou usando fixa kkkkkkkkkkkkkk por isso eu prefiro não colocar as molas infelizmente.  :(

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  • 1 mês depois...

Coloquei as aliperti e não tem nada de esquentada ou cortada, são molas feitas no mesmo padrão das originais.

tanto que vem com nota fiscal e certificado do inmetro que eu usei pra legalizar

 

Amigos,

 

Gostaria de saber se alguém já colocou molas esportivas , se sim, qual marca e quantos centímetros baixou. Tem foto ?

coloquei, marca aliperti baixou uns 5 a 6 cm, olha as fotos no meu post.

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  • 1 mês depois...

Bom o meu estou gostando... as molas da JJ são menos macias que as importadas, assim o carro não fica pulando muito... já tenho mais de 2.000km rodados com elas, nem consegui percebi que cederam SE cederam... hehe

 

Editado por Thiemann
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8 horas atrás, pablo gardiman lopes disse:

se for pra vc gasta com molas sportiva e corta depois e melhor cortra as originais

Cara, eu prefiro comprar as esportivas... de preferência as menos macias porque o carro não pula muito do que cortar as originais, porque depois que vender o carro terás que comprar novamente as molas... as minhas originais estão guardadas, assim que vender coloco elas e depois vendo as esportivas ;) Sempre tem alguém querendo comprar molas esportivas por um bom valor...

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  • 3 semanas depois...
  • 3 meses depois...
  • 1 mês depois...
Em 19/11/2013 at 00:03, snupP disse:

Molas esportivas, são molas com a mesma constância elástica que a original, portando "teoricamente" possuem o mesmo conforto e eficiência. Só há um pequeno detalhe nisto tudo, o amortecedor não é encurtado dando um leve "quicadinha" dependendo da qualidade.

 

Com a suspensão fixa (amortecedor encurtado + mola cortada) pode SIM ser legalizado, o mito de não poder legalizar mola cortada é errôneo, seu carro tem que passar em um padrão de qualidade e se ficar quicando não vai passar nos testes de frenagem e outros que eles fazem. Uma suspensão bem trabalhada é melhor que qualquer mola esportiva, pois utiliza o mesmo material original, só que encurtado.  

 

Já usei mola esportiva, já usei fixa, só não ar e rosca, aconselho a todos que querem fazer a suspensão do Onix, diminuir os amortecedores, porem molas mais rígidas na traseira e deixar numa altura boa.

Pelo que entendi no final, você então recomenda não trocar molas e amortecedores originais e apenas diminuir os amortecedores e mantes molas originais ?

Isso vai rebaixa-los também ou vai apenas melhorar o conforto, não kikar tanto...coisas assim ?

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  • 2 semanas depois...

Bem, espero ser compreendido.. Quero colocar molas esportivas no meu ONIX, busquei bastante sobre H&R e EIBACH. Em algumas das buscas pessoas proprietárias de GOL falaram que ambas deram FIM de CURSO. Nisso desisti da ideia de colocar, mais ao ler o post aqui vim atrás saber. Sabem me dizer se isso é verídico ? E preparar amortecedor, existe já pronto  "esportivo" ? ou tenho que procurar gente especializada para isso ? 

OBS: Meu intuito é melhorar o carro pra curva, e não quero que fique muito baixo tbm. Alguém saberia me dizer o custo pra legalizar tbm ? 

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  • 6 meses depois...
  • 1 ano depois...

Blz Pessoal. Estou querendo dar um ar mais esportivo para o meu Prisma 2015, baixando ele um pouco.

Medindo a distância entre o pneu e o para lamas, tem 9,5 cm. Gostaria de diminuir essa distância para +-5cm.

Alguém já fez uso desses kits de molas esportivas que são vendidas? São diversas marcas a disposição.

Tenho o receio de comprar e baixar demais.

Se puderem postar fotos

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  • 9 meses depois...
  • 1 mês depois...

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