fabiano duarte

Troca de óleo nos 5.000 KM

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Eu fiz a troca de 5 mil na sexta feira e vi o mecanico colocando dessa embalagem branca da acdelco.

E ja vi em outra 2 css usarem desse branco.

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4 horas atrás, oliveirafrdo disse:

Me fale desse dexos, sempre achei que o acdelco era o melhor pra gm

ACDelco é como se fosse o genérico. Dá pra usar? dá. Mas optei pelo original pois além de ter pago o mesmo preço que o ACDelco na CSS (e poderia ter pago mais barato na internet) sei que não vou ter dor de cabeça com isso. Tem diferença nos dois? tem. Não pesquisei a fundo mas por cima sei que é superior. E o dexos é utilizado pela GM no exterior, mais um ponto extra

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No manual do carro diz que vc deve usar os produtos genuínos..mas na falta deles..o acdelco é homologado tb pela GM..o vídeo que citei anteriormente esclarece bem a dúvida...mas resumindo....ACDELCO é bom....faz o que é preciso pro carro..cumpri a funçao...o Genuíno é melhor ainda, faz a funçao e ainda tem um algo a mais...aqui na minha cidade...a maioria das CSS...vão no acdelco...acredito que tem todo um mercado lucrativo por trás disso...

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http://www.centerforqa.com/dexos-brand1/

Aqui dá pra ver a lista dos óleos que são aceitos como Dexos-1.

Lembrando que para ser Dexos-1 tem que ter o logo na embalagem como esse abaixo:

3533.jpg

já o do ACDelco como vemos no video que o caballero ramirez postou, é EQUIVALENTE mas NÃO É dexos-1

maxresdefault.jpg

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Isso mesmo....é o "algo a mais" que o acdelco nao tem...Mas a GM utiliza ele a tempos...mas se eu tivesse como escolher la na CSS na hora da revisao...com certeza eu iria de Genuíno GM ao inves do acdelco pelo fato dele ter o "algo a mais" ...que eh o Dexos 1..

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Recomendo comprar o óleo por fora e levar pra por na CSS, alem de pagar mais barato vai tar com a consciencia limpa de que ta utilizando o óleo correto

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Em 03/08/2015 at 14:42, Tatiane disse:

Pessoal, boa tarde!

 

Hoje tive que comparecer a CSS e tive um péssimo dialogo com o mecânico de la.

Bom vamos aos acontecimentos..

 

Peguei meu Onix dia 27/12/2013.. fiz a primeira troca de filtro e óleo 03/07/2014 com 3 mil quilômetros rodados, R$ 175,00.

No vidro do meu carro, estava que eu deveria fazer a próxima troca com 8 mil, e assim eu fiz, marquei minha revisão

e fui fazer, chegando la o mecânico me mandou ir embora, porque não havia nada a ser feito no meu veiculo, pediu que

eu retornasse com 10mil .. 

Chegando la hoje, com pouco mais de 10mil, outro mecânico veio me dizer que eu não tinha mais Garantia no meu carro, porque

não fiz a revisão dos 12 meses.. que seria a 8 meses atras.. mas tentei fazer a 4 meses e o mecânico me disse não ter necessidade.

Assim fica difícil saber o que eles querem da gente poxa, uso moderadamente meu carro, cerca de 500km por mês, mas uso todos

os dias, e não uso em estrada de terra e nem fica parado mais que 2 dias.. então não é uso severo.

Mesmo assim pedi um orçamento para os 10mil km para ver o que eu iria fazer, e pra minha surpresa foram quase 700 reais, sendo 

quase 400 de mão de obra, e um absurdo de 70 reais pelo filtro do ar condicionado, que pra minha surpresa ele veio a me dizer que não

vinha de fabrica ¬¬ como um carro com ar condicionado vem sem o filtro.. e eu já havia escutado esse boato anteriormente e perguntei ao

primeiro mecânico que me disse que obviamente tinha.

 

Não sei mais o que fazer.. não sei se perdi a garantia do carro, não sei se realmente existe um filtro de ar nele..

Alguém já passou por algo parecido e pode me dar um Help?!

Sim querida, vem sem Filtro de AC. Desde o segundo semestre de 2014 Ônix e Prisma vem se m o Filtro de AC ok. Eu paguei 60,00, mandei por antes de pegar o carro novo. Já sobre as trocas de óleo e revisões lhe informaram completamente errado em querida, não vá atrás de papo de mecânico, LEIA O MANUAL, lá tem tudo. Troca de óleo em uso severo a cada 5 mil km ou 6 meses o que vencer primeiro. Uso normal 10 mil km ou 1 ano o que vencer primeiro. O meu esta com 5 mil KM eu só vou efetuar a troca com 10 mil KM. Quando peguei o carro a moça que entregou falou que a troca era a cada 5 mil, mais o que manda é o manual do fabricante, e só um dos itens eu me enquadro no uso severo, meu carro fica mais de 2 dias sem uso, as vezes até 5 ou 6. O restante passa de boa. 

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Boa tarde, meu Ônix está com 2 meses de uso e já atingiu os 5 mil Km ( viajei bastante hehehe), o problema é que não sei se tem uma tolerância para essa troca de óleo dos 5 mil, pois estou em Maringá PR e tenho que voltar pra casa que é em Campo Grande MS, o trajeto da uns 650 Km será q tem problema de trocar o óleo com uns 700 km a mais depois dos 5 mil?

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5 horas atrás, Rodrigo Barone disse:

Boa tarde, meu Ônix está com 2 meses de uso e já atingiu os 5 mil Km ( viajei bastante hehehe), o problema é que não sei se tem uma tolerância para essa troca de óleo dos 5 mil, pois estou em Maringá PR e tenho que voltar pra casa que é em Campo Grande MS, o trajeto da uns 650 Km será q tem problema de trocar o óleo com uns 700 km a mais depois dos 5 mil?

Olá.Agora não tenho certeza,mas acho que vc pode efetuar 500 km antes ou 500 km depois.

Vc teria que dar uma olhada no manual.

Mas se vc estiver com manual vc pode fazer ai mesmo onde vc está.

Só fazer o agendamento.Ou já faz agendamento na css de cmpo grande.

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Meu Onix esta completando 6 meses agora em fevereiro. Até agora a quilometragem é de apenas 2.150 km. Considerando o termo 'uso severo', posso considerar apenas o fato de o carro ficar parado com frequência. Posso considerar a troca apenas pelo fato de considerar o óleo 'velho'?  Como não tem a ver com a garantia geral do carro, posso adiar esta troca sem maiores prejuízos? 

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Em 14/01/2017 at 16:21, Rodrigo Barone disse:

Boa tarde, meu Ônix está com 2 meses de uso e já atingiu os 5 mil Km ( viajei bastante hehehe), o problema é que não sei se tem uma tolerância para essa troca de óleo dos 5 mil, pois estou em Maringá PR e tenho que voltar pra casa que é em Campo Grande MS, o trajeto da uns 650 Km será q tem problema de trocar o óleo com uns 700 km a mais depois dos 5 mil?

Pode fazer sua viagem tranquilo, se passar não tem problema algum, vc pode trocar com 6 até 7mil, não existe uma tolerância.

Abs

29 minutos atrás, Renato Jerônimo disse:

Meu Onix esta completando 6 meses agora em fevereiro. Até agora a quilometragem é de apenas 2.150 km. Considerando o termo 'uso severo', posso considerar apenas o fato de o carro ficar parado com frequência. Posso considerar a troca apenas pelo fato de considerar o óleo 'velho'?  Como não tem a ver com a garantia geral do carro, posso adiar esta troca sem maiores prejuízos? 

Eu recomendaria a troca, pois como fala o manual, 6 meses ou 5 mil ( uso severo) o que ocorrer primeiro, e no seu caso os 6 meses ocorreram primeiro.

O barato sai caro, é melhor gastar 189,00 na troca do óleo a cada 6 meses ou 5 mil, do que ter um prejuízo maior no futuro( não que isso venha ocorrer, mas sempre é bom evitar). MINHA OPINIÃO.

O meu esta com 50 mil e sempre fiz a troca de 5 em 5 ( ou 6 meses dependendo de quanto ando), e revisões(+ troca) de 10 em 10mil. ou uma ano( tbem dependendo de quanto ando).

Abs

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Em 14/01/2017 at 21:30, SERGIO NODA disse:

Olá.Agora não tenho certeza,mas acho que vc pode efetuar 500 km antes ou 500 km depois.

Vc teria que dar uma olhada no manual.

Mas se vc estiver com manual vc pode fazer ai mesmo onde vc está.

Só fazer o agendamento.Ou já faz agendamento na css de cmpo grande.

Como comentei não existe uma tolerância, já fiz a troca com 7,5mil, assim como já fiz com 3 mil, tudo por não conseguir coincidir as km com o período que poderia fazer as trocas ( a CSS da minha cidade não presta e faço em outra, por isso desse problema com KM), então algumas vezes preferi antecipar.

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Olá pessoal, meu primeiro post aqui, fui procurar na net a respeito da troca de óleo e filtro aos 5000 km e parei aqui.

Bom, troquei o meu hoje, meu onix Joy está com 4.100 km e deu 6 meses. Tava na dúvida se esperava os 10.000 ou trocava com 5km. Com medo de perder a garantia, ou poder prejudicar o motor do carro e ficar com um prejuizo mais caro la na frente, achei melhor trocar, depois irei trocar na revisão dos 10.000 km e após irei trocar de 10 e 10.

Paguei pela troca de óleo+filtro+vedador 14x20 R$180,00 reais. Acho caro sim, mas aqui li que gente tomou facada maior rsrs.

PS. Só esqueci de trazer embora o meio litro de óleo que sobrou rs.

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A concessionária entrou em contato para fazer essa troca de 5 mil km ou 6 meses no valor de 169,50 o que vocês acham, está caro? na cidade de Aracaju-Se.

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Em 18/12/2017 at 16:31, Gisselma disse:

A concessionária entrou em contato para fazer essa troca de 5 mil km ou 6 meses no valor de 169,50 o que vocês acham, está caro? na cidade de Aracaju-Se.

Aqui em Porto Alegre tá 189,00 (Óleo+Filtro+Arruela de vedação)

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Olá pessoal, beleza?

Estou com meu onix chegando aos 25000 e sempre fiz todos os serviços na autorizada, nunca tive qualquer problema.

Mas meu tempo é curto e estou pensando em fazer esse serviço em uma oficina, qual o serviço seria feito nessa de 25.000km?

 

Obrigado.

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Esta troca de óleo aos 5 mil km eu acho exagerada por parte da GM. Eles deixam até uma área no manual para a concessionária carimbar e fazer com que o consumidor acredite que a troca é obrigatória e que influencia na garantia de 3 anos. O duro é aguentar as concessionárias te ligando para agendar a troca de óleo, sendo que elas nem perguntam se o carro sofre uso severo. O pior de tudo é ter ouvido do vendedor que a troca de óleo é a cada 5 mil km sendo que eu já tive outros carros GM e ainda li bem o manual antes de buscar o carro. Achei melhor nem discordar com ele para não prolongar a entrega.

Atualmente, diga-se a partir dos modelos 2017, todo motor sai com o primeiro enchimento com o óleo 0W20 sintético. Óleo que aguenta 10mil km ou 1 ano tranquilamente. Trocar com menos que isso e sem fazer uso severo, é jogar dinheiro fora. Não vai fazer mal para o motor. O que acaba com o motor é deixar o carro sem óleo.

Quanto aos lubrificantes utilizados na linha Onix/Prisma, acontece que quando lançaram o carro, os demais carros da linha GM com o motor 1.0 e 1.4 Econoflex  utilizavam óleo 5W30 SEMI SINTÉTICO API SL. Na época, só a ACDELCO fornecia o óleo sob a fabricação da CHEVRON, conhecida como TEXACO/HAVOLINE. Mas com a introdução do motor SPE/4, o óleo usado tornou-se sintético, API SN, mas de mesma viscosidade, o que causou muita confusão nas informações, uma vez que Celta, Agile e Cobalt estavam em linha, mas usavam o óleo semi.

Concluindo, o óleo 5W30 AC Delco é da Chevron/Texaco/Havoline. Os Dexos 1 (da embalagem preta) era fornecido até recentemente pela Cosan/Mobil. Atualmente, os Dexos 1 são fornecidos pela Raizen/Shell. Quanto aos 0W20, já vi AcDelco (Chevron) e Dexos 1 (Raizen) e também o feito pela Cosan, mas que estão sendo substituídos. Estes todos, sendo sintéticos, API SN são todos bons óleos.

Ter escrito DEXOS não faz dele um melhor óleo nem pior, apenas foi testado e homologado para esta classificação. No fundo, é tudo a mesma coisa. Basta respeitar o grau de viscosidade e buscar uma classificação API mais recente sempre.

Editado por Sekiya

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Caballero ramirez, eu assisti ao vídeo que você postou e já vi outros vídeos no canal deste rapaz, mas se você assistir novamente, em 1:40 o mesmo diz: "no meu modo de vista, o Dexos 1, eu acredito, talvez, seja...". Ou seja, ele não tem certeza do que está dizendo. Apenas ressalta que na região dele não há o Dexos 1 e que o mesmo pode ser substituído sem problemas pelo AcDelco.

Quando você diz que existe diferença de melhora, se é que existe, eu questiono o quanto de melhora ou piora possa existir usando óleos de mesma especificação API, SAE E ACEA, mas de marcas diferentes. Já li e pesquisei bastante sobre o assunto e nunca vi nada conclusivo. Nem ao menos um teste.

Como eu disse anteriormente, a diferença principal é a fabricante que é diferente e o teste de homologação e certificação, mas que na prática não muda nada para o motor e para o seu dono. Ainda digo que é mais importante seguir as especificações da SAE, API e ACEA e até a ILSAC do que seguir uma certificação de montadora, não que esta última não seja importante, mas na minha opinião, ela apenas busca a comercialização de itens que levam sua chancela em detrimento de outros produtos do mercado que atendem ao mesmo propósito.

 

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Esse nomezinho na tampa de óleo não quer dizer nada? 

dexos1.jpg

PS: Neste tópico do manual do veículo não me resta dúvida de qual seria (é na verdade) minha preferência

 

dexos 2.png

dexos 3.png

Editado por caballero ramirez

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Realmente eu já percebi sua opção pelo óleo Dexos.
Eu não tenho a pretensão de fazer você ou alguém mudar de ideia e sim tenho a intenção de demonstrar e explicar que há várias opções no mercado que não irão fazer nenhum mal ao veículo, fora os AcDelco e o próprio óleo com chancela GM. Cada um usa aquilo que  achar melhor e correto.

Só quero deixar reportado estas informações pois se um dia alguém vier aqui pesquisar e ver que colocaram um óleo Elaion, um Mobil, um Havoline, um Shell Helix, um Petronas no seu Onix/Prisma, não existe motivo para pânico e para esgotar o cárter e filtro, pois o motor vai funcionar bem e muito bem, desde que respeitado o grau de viscosidade e a classificação API/ACEA.




 

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Não estou discutindo sobre outros óleos..pois o próprio manual sugere que você utilize o referido óleo baseado nas recomendações do fabricante..com as classificações sugeridas e dexos 1 contido.. se a Br criar um óleo com as características que a GM recomenda..dexos 1 junto e outras coisas a mais ou seja, um óleo superior.. preço atrativo.. é claro que eu usuária... mas estamos falando aqui sobre ter dexos 1 ou não...oleo genuíno ou Ac Delco...EU prefiro utilizar a recomendação dexos 1...

 

Complementando...só pra galera entender o que é o tal dexos 1 

 

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Galera, boa tarde! 
Comecei a ler os comentários la no início, em 2013, e vi geral falando sobre uma folha lá no manual que tem desconto na primeira troca de óleo, fui conferir e a minha TAMBÉM já veio da concessionária destacada. Alguém tem alguma explicação pra isso?

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