Pesquisar na Comunidade

Bom dia Galera, Vou trocar as rodas de ferro do meu Onix para de liga leve. como os pneus são novos vou manter os mesmos. Minha preocupação é com os sensores TPMS, eles podem ser colocados nas novas rodas? Abraço a todos.

Pessoal pretendo trocar os pneus do meu Onix no fim ou começo do próximo ano, minha duvida é quantos km durou o pneu do onix de vcs, qual colocaral no lugar, valor e opinião que estão achando do novo pneu.Desde já obrigado .

Pessoal, o manual indica que o melhor PNEU é o 185/65 aro 15, porém vejo MUITAS promoções do modelo 185/60 aro 15. Alguém aqui utiliza este modelo ou sabe qual o impacto que pode causar em utilizar o 185/60 aro 15? O modelo do meu carro é o Onix 2013 1.4 Automático e veio com pneus Good Year 185/65/15. Obrigado.

Tenho meu Onix há mais de um ano. E NUNCA tive segurança em rodar com ele na chuva. Dança demais a traseira. Sem estabilidade alguma... As vezes tenho impressão que são apenas os pneus da Bridgestone. Alguém mais? Obrigado.

Tenho um Onix LTZ 2016 que veio com rodas de alumínio tala 5,5 e pneus 185/65R15. Tenho duas dúvidas: essa roda tala 5,5 aceita pneu 195/55R15? E ainda, fazer essa alteração causa perda da garantia de fábrica?

Na última semana realizei a revisão de 10.000 km em meu Chevrolet. Ao sair da CSS e notar vários barulhos na rodagem, voltei a loja e percebemos que em cada pneu dianteiro havia um parafuso "enfiado". Esses barulhos não aconteciam antes então ficou pressuposto que a ação havia acontecido dentro da concessionária, isso assumido inclusive pelo próprio diretor da oficina. Ambos os pneus foram reparados com um sistema de spaghetti, que consiste em um tubo de borracha que é inserido a frio, pelo lado de fora, dentro do furo. Pesquisei bastante na internet e muitos dizem que esse reparo é provisório, e que apenas a vulcanização resolve. Em outros casos, aconselharam que vulcanização altera muito as características do pneu e que não é indicada. Algumas fabricantes informaram que é ok usar o spaghetti, outras não. Em algumas publicações, comentaram que o macarrão é ruim mas o plug é bom. Ao questionar o diretor da oficina, ele me disse que o plug azul da Vipal, por exemplo, é o mesmo lance do Spaghetti mas moldado para poder ser feito de maneira mais simples e moderna. Comentou comigo que o spaghetti é 100% seguro e que qualquer problema que eu tenha, posso voltar lá. Afinal, o que é a melhor solução para essa questão? Me comprometi a rodar uma semana com o pneu e ver se noto diferença na pressão, mas caso sinta algum dano não hesitarei em pedir por pneus novos, afinal isso aconteceu dentro da CSS. Alguém tem discas de como proceder com isso? Abri um protocolo e a própria Chevrolet está acompanhando a questão. Fiz isso pois, sinceramente, não boto fé em CSS nenhuma. E ah, outra dúvida, esse reparo spaghetti pode vir a gerar problemas em meu carro? Nas questões de geometria, balanceamento, alinhamento e etc, por exemplo. Um abraço!

Bom dia; Ontem fui em algumas distribuidoras de pneus aqui em minha cidade olhar os valores de pneus; Na medida 185/65R15 (Original) Tive um pequeno susto, visto que antes eu utilizava um corolla e pagava em torno de R$: 415,00 cada pneu. abaixo valores dos pneus, individuais montados e balanceados: Michelin R$: 390,00/und Pirelli P7 R$: 380,00/und Goodyear (Mesmo do original) R$: 370,00/und Yokohama R$: 330,00/und Kumho R$: 266,00/und Dunlop R$: 275,00/und Vou optar pelos pneus Dunlop, fabricados em Ctba-PR E vocês? O que acharam dos valores de pneus quando trocaram? Um coisa interessante que notei, em praticamente todos fornecedores o pneu 195/60R15 era muito mais em conta do que o 185/65R15, uma economia de R$ 50 à 70 por pneu; Matheus~