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Boa noite, comprei um onix 2015 modelo seleção notei que no motor proximo ao reservatório de água há um conector solto que nao encontro o lugar do bendito, alguem poderia ajudar? Não é esse que fica abaixo do reservatório de água

Boa tarde. Semana passada dei uma pequena batida com o meu Onix LTZ 1.4 2015 na traseira de um celta. Eu estava a mais ou menos 10km/h, esperando para passar uma rua quando o rapaz freou (veio uma moto) e eu não vi. Estava parado e acelerei, aí bati. A lanterna internamente quebrou as alças e o para-choque teve uma pequena marca. Mas coisa de um dia ou dois depois, comecei a ouvir esse barulho (vídeo em anexo). Levei a um amigo para ver e não ocorreu nada de anormal. Mas hoje, só por ligar o carro o barulho retornou. Voltando para casa sábado, percebi que conseguia ouvir quando a ventoinha armava e desarmava. O meu amigo, no dia (sexta), não viu nada e disse que estava normal, mas o barulho não se manifestou. Não entendo nada de carros, gostaria de saber a opinião de vocês, pra não chegar no mecânico e ser tapeado. Obs.: única coisa diferente que fiz foi ter realizado a troca de óleo e filtro na concessionária. Foi agendado e bati no dia anterior. Não tinha visto nenhum barulho até então. Pode ter relação? Abraços, agradeço a todos desde já. 938D113C-6571-426F-9E9C-03AE5791C9F0.MOV

Pessoal possuo um Prisma 2015 com 35mil km, usei a ferramenta de busca mas não encontrei algo como o meu problema, no dia 31/12/2017 vi que apareceram algumas gotinhas de óleo no chão da garagem, ao procurar a origem do vazamento localizei em uma borrachinha que fica entre a caixa de marchas e o bloco do motor, por favor vejam as duas fotos que postei. O óleo que esta pingando é o do motor, pelo meu pouco conhecimento mecânico acredito que seja no redentor do virabrequim, e o local de onde vem o óleo é onde fica a embreagem e volante que deveria trabalhar a seco. Em função do horário restrito do meu trabalho ainda não pode levar o carro no mecânico. Alguém já passou por isso? Alguma dica, sugestão?

Bom dia Há alguns dias a partida tem ficado pesada, até que hj de manhã o carro ficou assim, suspeito que seja o motor de partida, ja troquei as escovas tres vezes, só que das outras vezes os sintomas eram outros, se for ele denovo, penso em colocar tudo novo, o que me dizem? VID_20171127_075935.mp4

Estou arrasado por ter feito a escolha errada, na época da compra estava na dúvida entre o Peugeot 208 e o Onix, optei pelo carro da GM pensando no futuro, na desvalorização que o carro francês sofre... Hoje percebo que não fiz a escolha certa, meu carro esta com 9 mil km e com 7 mil acendeu a luz da injeção no painel e hoje(29/03/2014) percebi que meu motor esta vazando óleo... Isso fora os vários barulhos que meu carro faz.... Alguém teve alguns desses problemas? Vazamento e luz da injeção acesa?

O motor a gasolina ou a álcool, é MELHOR que o motor flex, porque dura mais gasta menos e é mais forte.

Boa tarde Galera, acabei de comprar meu Onix LTZ 1.4 2014/2015 Estava querendo fazer algumas mudanças no mesmo... Queria uma roda aro 17'' mas não sei se o carro suporta tal roda sem que eu mexa na suspensão e etc Andei pesquisando tbm um difusor de escape para ficar com um ronco mais potente mas como sou leigo no assunto gostaria da opnião de voces quanto a isso ...

Fala galera do clube do Onix! Sou novo no fórum pois peguei meu Onix há apenas 3 dias e venho notando duas coisas que estão me incomodando um pouco, mas no geral o carro está me agradando. O modelo e ano do meu é LT 1.0 2015/2015. A primeira questão é com relação ao câmbio: na redução para a 2ª marcha, tenho notado certa dificuldade em engatá-la, principalmente quando reduzo de 3ª para 2ª. Porém, ao engatá-la, nada arranha. Agora, quando vou de 2ª para 3ª marcha, a terceira arranha para entrar. Não há dificuldade em engatá-la, apenas arranha como se eu não pressionasse corretamente o pedal da embreagem. A questão é que se eu pressionar mais, levo até o assoalho junto! rs. Alguém teve esse problema? Alguma concessionária resolveu? Qual era o motivo? Bom, com relação ao barulho que tenho ouvido no motor, é um grilinho bem estranho e me parece que vem da correia. Encontrei um vídeo no YouTube com exatamente o mesmo barulho e coloco o link abaixo para vocês ouvirem (detalhe: quando aciono o ar condicionado, parece que o barulho aumenta): https://www.youtube.com/watch?v=HqekwRhUcKQ Vou levar o carro na concessionária na segunda para resolver esses problemas, pois não tem nem uma semana que peguei o carro. Muito obrigado a todos! Abraços.

Hoje percebi uma coisa bem estranha. Fui para a garagem e, enquanto aguardava, liguei o carro sem ligar o motor (primeira virada da chave) para escutar uma música. Foi quando percebi que o carro estava fazendo um barulho MUITO estranho, como se fosse uma bomba puxando gasolina ou algo do gênero. Ele fica fazendo esse barulho a cada 10 segundos, e o barulho realmente é alto. Meu onix é o 1.4AT e acabou de fazer 7000 km. Alguém já passou por isso??

Olá,eu havia reclamado essa semana a respeito do consumo do meu Onix 1.0 LT 2014/2014, porém desta venho para pedir opiniões sobre o ventilador do radiador que liga quase sempre, com ou sem ar-condicionado ligado, na verdade com ar-condicionado sei que é normal ligar com mais frequência. Um dia desdes andando de noite, uns 25 graus lá fora, eu resolvo ligar o ar para testar, ok, depois de 5 min usando, a ventoinha liga, logo após eu desliguei o ar pois já havia testado e continuei andando com o veículo por uns 10min e ainda sim ela continuava ligada. O estranho é que não parece ser a elétrica pois conforme se acelera o motor o barulho da ventoinha aumenta, e se desligasse o motor ela parava. Sinceramente não entendo muito do Onix pois estou com ele a menos de 1 mês, comparado com meu ex- Celta 2012 que quase nunca ligava a mesma. Alguém sabe se isto é normal ou se o motor está sobreaquecendo? Obs: O carro está com 210 km. Desde já sou Grato!

Olá, comprei meu Onix LT 1.0 faz 15 dias e confesso que estou bem decepcionado com o consumo e comparação ao meu ex- celta 2012. Não sei exatamente quanto ele ta fazendo de km por litro, porém tenho essa certeza pois com o celta além de ser bem mais ágil, eu conseguia andar bem mais com 15 litros de etanol por semana. Digo tudo isso sem usar o ar-condicionado. Não sei se devo levar na concessionaria ou trocar os pneu largos por um 165/70r14 para diminuir o atrito. Sinceramente estou desesperado com isso. Obs: Estou usando 40PSI de calibragem nos 4 pneus originais do veículo, um pouco acima dos 35PSI recomendados, pois estou realmente preocupado com o gasto de etanol. Desde já sou Grato!

E aê pessoal, peguei meu carro agora e minha cabeça já está a uns anos de ideias à frente com ele. Mas por que!? Agora vou explicar, eu vejo que o onix(em minha concepção) não é carro pra ser 1.0 ou 1.4, ter uns 80 ou lá pros 100cv; eu o vejo sendo "mais carro" que o cruze e pensando assim eu cheguei à seguinte conclusão: Trocar o motor quando a garantia acabar ou mais pro final dela. Não sei aqui em BH/MG, mas em SP/RJ tem muito ferro velho de carro esportivo. Claro que a mudança pedi mais que só o motor, suspa, rodas, pneu, transmissão... enfim Gostaria de saber o que vocês acham sobre isso. Tenho um primo que gosta de dar umas mexidas em carro e ele colocou um v6 cromadão no opala dele e disse que a burocracia é pior que a mão-de-obra, o que eu já imaginava desde o princípio.

Boa tarde pessoal, Conforme o amigo Engcolombo citou em outro topico, apresento a quem nao conhece esse que parece ser um dos melhores condicionadores de metais (leia-se aditivos) para utilizar junto no oleo do veiculo. Por favor, quem ja usa, poderia nos dar os relatos, pois parece ser realmente bom e vamos trocando ideias sobre este produto. https://www.youtube.com/watch?v=LlXHwEinv6s https://www.youtube.com/watch?v=WIHKSFr1NcI

Boa tarde! Comprei um onix há dois meses, como não entendo de carros, gostaria de saber se é normal que o motor do carro esquente a tal ponto que o aquecimento seja sentido no capô? Meu namorado tem um palio e nunca percebi este aquecimento. Não apareceu nenhuma sinalização no painel indicando que a temperatura estivesse irregular. Desde já, agradeço!

Bom dia Pessoal Comprei meu Onix LT 1.4 aqui em Porto Alegre, retirei o veículo no sábado dia 05.04.2014 da CSS e fui “passear” com ele, em um primeiro momento achei o carro muito bom para dirigir, responde bem, marcha entra com facilidade, a embreagem tem um ponto bom, estava tudo perfeito até eu parar em uma lomba. É importante lembrar que faz tempo que não dirigia e então solicitei ajuda de um instrutor de auto escola e ele estava junto neste “passeio”. Bem, quando fui arrancar na lomba eu fui fazer pelo meu método: trazer a embreagem até o momento que o carro trepida e então acelera, pois então, neste momento meu carro simplesmente começou a andar sem força alguma, e parecia que iria parar a qualquer momento, a sensação é de quando você sobre ladeira com um carro 1.0 com 3ª e ar ligado, porem eu estava em um 1.4. Bem, fui fazer o método alternativo de sair na lomba que seria pelo freio de mão e o carro respondeu , e pelo método embreagem x acelerador também. Ah, depois disso, fiz alguns testes como desligar o ar condicionado, e mesmo assim ele não respondia.. simplesmente não ia...O instrutor me disse que o meu carro não “tinha força para sair da lomba pelo método de segurar na embreagem”, o que não me convenceu muito, apesar de entender bulhufas de carro... Gostaria de saber se aconteceu algo parecido com vocês, hoje liguei na concessionária e me pediram pra levar o carro lá, o que é frustrante para alguém que comprou o primeiro carro, ter que levar na concessionária com 53 km de uso???