Jobson Lisboa

Como tinha falo no post anterior amigo, são as molas que entra em atrito com o prato do amortecedor; principalmente quando anda em estradas de chão, pois a areia e pedras entra no prato e consequentemente faz essas pancadas; Quem descobriu issu foi os profissionais da CSS aqui na Bahia, eles falaram que já trocaram mais de 20 suspensões em carros com menos de 10.000 km e nada, até que constataram issu, mas a GM nao não arrumou ainda... Segundo eles tem duas soluções mas eles mesmos não são autorizados a fazerem issu na CSS, a primeira eh encapar as molas com mangueiras leitosa, a apropriada pra issu, a segunda eh adaptar um calço de borracha no prato, assim como tem no Cruze! Observe que no prato do amortecedor do Cruze tem uma borracha que não deixa dar esse atrito de ferro com ferro! Então eh isso galera, até o momento eh o que sei a respeito...

Já não sei mais o que fazer, tenho um Onix 15/15 1.4, ele me apresentou uma pancada do lado do motorista, já levei na casa mais de 5 vezes, e eles me falam que é um problema crônico, falam que são as molas que quando passam em buracos ou lombadas batem no prato do amortecedor e assim bate ferro com ferro e das essas pancadas inclusive se estiver numa estrada que possa ter areia ou pequenas pedrinhas que pode acumular no prato e assim quando as molas descem acabam quebrando essas pedrinhas e consequentemente dando essas pancadas e barulhos que dar até medo! O problema é que eles dizem que não tem o que fazer, o Onix, Prisma, Colbat e Spin tem esse problema, já o Cruze tem uma proteção de borracha e não deixa fazer esse barulho! Alguém já passou por issu, ou solucionou algo do tipo? Me ajudem, tenho até um vídeo dessa pancada! Se soubesse antes teria optado por outro carro, abraço galera! Galera não sei mais o que fazer, cheguei a sonhar com a compra do meu Onix, graças a Deus conseguir, mas depois da compra veio a decepção! Eis que esse maldito barulho apareceu primeiro na roda dianteira do lado do motorista, depois passou pro outro lado também! É uma pancada seca, como se algo estivesse torando ao meio, chega a assustar! Então levei o carro na Css, então foi quando eles me disseram que é um problema crônico, quando passa por uma estrada de chão ou que tenha areia ou pequenas pedras, elas entram no prato do amortecedor e quando a mola desce passando em buracos e lombadas das essas pancadas, quebrando essas pedrinhas e bate ferro com ferro já que a nossa GM não conseguiu uma ideia de colocar uma proteção de borracha ou encapar a mola, o Onix, Prisma, Spin e Colbat tem esse problema, já o Cruze tem uma proteção de borracha que não deixa fazer esse barulho! Essa foi a explicação da GM, alguém já obteve essa informação ou conseguiu arrumar issu? Estou no aguardo...