Isso acontece com todo carro que tem direção hidráulica. Eh o estercer do volante forçando o conjunto da caixa de direção. A direção hidráulica é acionada pela correia..arrancando uma leve potência do motor....faça o teste em outros carros..
Galera, fórum é pra opinar...então la vai a minha....Tem calota, faz um esforço e junta uma $ pra migrar pra aro de verdade, pois calota nunca deixa de ser calota...é o que farei ....meus carros anteriores tinham aros...manterei assim....calota < aro... 1º oportunidade que tiver, meterei aro no ônix..
A boa acústica do carro, ajuda a não ser muito incomodo o ruído da rotação. Ainda não viajei com o meu, mas nas oportunidades que tive de chegar aos 100km, me deixaram satisfeito. Venho de um punto 1.4 que não chega a ser sinônimo de potencia, mas ele tem um ótimo torque em baixa...por enquanto não ta devendo muita coisa ao ônix não...sem saudades
Jovem... Falando do seu consumo....seu carro nessas condições...andando 3km ...ele jamais será economico...poxa...teu carro simplesmente nâo aquece motor....isso ai é chamado condição extremamente adversa para um veículo. numa distancia dessas é melhor ir de bicicleta...
O meu é 14-15 LT 1.0....fabricado dia 12/12/14... só alegrias até agora...peguei dia 16/01/15 ...quanto mais dirijo, mais me apaixono pelo carro..não sei se é cedo ainda pra dizer isso....e é pq venho de um punto...
Precisamos nos organizar para fazermos um encontro...galera...nem que seja uns 4...5 carros....já é um começo...Onix é um carro que tem potencial para crescer legal..
O meu, comprei na Sanauto, e a expectativa é pega-lo hj (15/01) senão amanha... Eu vou atrás do tapete central traseiro tb...e os tapetes dos porta objetos... o meu é um LT 1.0 preto...Coloquei a centralmultimidia da GM...com todos os itens que tem direito...dvd...cd...usb..aux...tv...gps...câmera de ré..