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Olá! Tenho um Onix 2014 e toda vez que passo 3 ou mais dias sem usar o carro a bateria dele arria completamente e daí só na chupeta. O que pode ser? Bateria ruim? Devo comprar uma nova? Acho que o carro sempre teve esse problema mas por falta de tempo nunca dei muita atenção, fazia a chupeta e seguia em frente. Agora estou de férias e quero resolver isso.

Eu optei pelo 0km, prezo por economia e quero um carro para os próximos 5~6 anos MAAS entendo que quando se fala de CxB é melhor um carro usado. Como hoje é raro encontrar um usado com ABS e Airbag, ao menos na faixa de $ que eu tinha, esse foi um motivo ainda mais forte para eu priorizar o Onix 0km.

Já tinha ouvido essa história do roubo da antena também, por precaução decidi colar a minha com superbonder(não que eu ache que vá resolver alguma coisa mas...)

Não é bem assim que funciona. O MyLink utiliza alguns recursos do celular(dados, GPS, etc) mas o processamento da maior parte das coisas é feito nele mesmo. Prova disso é que não faz diferença conectar um Galaxy 5 ou um Galaxy S4 nele, a performance vai ser tão ruim quanto. Eu já acho bem ultrapassado

Mais ou menos, né. O Android não é tããão aberto assim, o que está a mais baixo nível do sistema é fechado. Você pode fazer tudo o que o Google permite que você faça(o que a nível de usuário é, acho que podemos dizer que da fazer qualquer coisa). E como você disse, muitas vezes isso fica a cargo da fabricante. Só por ser Android não quer dizer que seja aberto já que a fabricante tem a possibilidade de relicenciar o software após suas devidas modificações, o que acontece com os celulares da Samsung, LG, etc. Meu nível de incomodo com essas coisas chega ao ponto de que não gosto nem de chamar o TouchWiz de Android(e me recuso a usar aquilo). Uma vez que o Google liberar esse tal novo Android puro para os carros isso vai ser bacana mas assim como nós celulares as fabricantes de carro tem liberdade para modifica-lo e aí que mora o perigo. Será que a Chevrolet conseguiria criar um bom sistema? Talvez não seja tão fácil para nós, assim como nos celulares, desbloquearmos ou alterarmos a ROM do aparelho(até pq ele tem integração com várias funções do carro, etc). A título de curiosidade: se não me engano o sistema que a Ford usa nas centrais multimídia de seus carros nos EUA é open-source.

Com o desconto vai sair por R$800 no DF. Onix LT 1.0 13/14.

Eu estou gostando bastante do Onix. A Chevrolet errou em alguns pequenos detalhes que é até difícil de acreditar que falta isso em um carro tão bacana(computador de bordo, encosto de braço, farol que não desliga sozinho, etc). Passei muito tempo pesquisando e fiz test-drive em quase todas as opções de carros até 40 mil e o Onix foi, de longe, minha opção preferida. Sai de um Palio e fui para ele e estou extremamente satisfeito. Os dois problemas recorrentes que vejo reclamações são em relação aos freios(que eu já passei por isso uma vez, eu acho. Foi meio bizarro) e em relação as válvulas que estão sendo trocadas. Em relação ao seguro eu não achei o preço tão abusivo, ficou em R$2200(moro em uma área de risco, faço faculdade, tenho 22 anos, ta no meu nome, etc).

Rodar Android não quer dizer, necessariamente, que vai ser igual aos celulares e/ou suportar os mesmos aplicativos. Em especial com a notícia de que o Google vem trabalhando em uma versão especifica para automóveis. Eu esperaria uma maior integração com os celulares e suas funcionalidades, não um sistema idêntico ou com recursos similares(até pq estamos falando de plataformas com fins bem distintos)

Esse final de semana passei por um acaso MUITO parecido com o relatado pelo "2000" e estranhei, ao ler os posts de vocês parece que foi a mesma coisa. Eu estava saindo de uma vaga de um estacionamento, ACHO que o ar estava ligado, e o freio parece que ficou duro e não funcionou. Pisei o pé mais uma vez e continuava duro, na terceira ficou normal. Bizarro.

Um hardware embarcado para um veículo nem de longe precisa de tudo isso mas enfim, é fato de que deve ser algo para um novo hardware bem diferente dos atuais.

Fechei o seguro do meu Onix com o Bradesco Seguros. Tenho 22 anos, moro em Brasilia e uso o carro para ir para o trabalho e para a faculdade(se não me engano minha residência ta em local de risco). No fim das contas ficou R$2200 de seguro e mais R$2100 de franquia. São 10 dias de carro reserva e todo o bla bla bla já costumeiro dos seguros. Também me deram um seguro residencial bem simples. Foi o melhor que consegui, considerando minha idade até que não achei tão ruim.

ACHO que esse novo software deve acompanhar um novo hardware do MyLink. O que vem nos nossos Onix é o modelo mais simples dele.

Comprar um carro desses financiado e sem seguro é fod#! Mesmo tendo meu Onix quitadinho eu não deixei de fazer um seguro e ainda penso nesse rastreador e em um "alarme de verdade"(coisa que o Onix não tem). Já tive um carro roubado na porta de casa(e não tinha seguro, por sorte a policia encontrou no dia seguinte) e não quero correr esse risco denovo

O que me tranquiliza mais é isso do MyLink ser codificado. Ainda assim na minha faculdade é complicado, estudo na UnB do Gama e roubos por lá estão cada vez mais comuns... Hoje vou na CSS pagar o restante do carro e vou dar uma olhada nisso do alarme, se não for muito caro acho que vou fazer para "me sentir mais seguro". É o primeiro carro que ta saindo 100% do meu bolso e foi muito tempo de economia pra conseguir pegar o bichinho, estou com uma dó danada dele! Só o seguro não me parece o bastante rs

Comprei o Onix essa semana e quanto mais leio sobre o carro infelizmente mais me decepciono . O motivo da vez foi por ter descoberto que o Onix não vem com alarme com sensor volumétrico, coisa que, assim como o computador de bordo, até meu Palio de 10 anos atrás tem. Vocês recomendam a instalação desse sensor? Vi algumas pessoas comentando que custa na casa dos R$400. Há casos de roubo do MyLink?