Thersyw

Vlw, amigo. Mais alguém q possa dar uma opinião?

Olá, caros! Após um tempão sem dar as caras por aqui, retorno novamente com uma duvidazinha básica... rsrs Algum colega saberia me informar qual a marca do disco de freio original do Onix? É que estou querendo comprar na net, pois na css, o preço tá "daquele jeito"... 800 mangos (com as pastilhas)! É mole? Andei vendo no ML e vi muitas ofertas da marca Fremax, na faixa dos R$110. Alguém conhece ou já usa/usou? São bons, duráveis, resistentes? Desde já, agradeço a qm puder me ajudar.

Se a moda pega ela não "mantém a palavra" nem por um mês! Duvidam???!!! kkk Para mim (e tenho CERTEZA que para a maioria dos consumidores) estaria de bom tamanho se ela (e as demais empresas dos mais variados seguimentos) fizesse SIMPLESMENTE o que reza a lei vigente no nosso país, de trocar o produto estando com defeito ou devolvendo o dinheiro ao consumidor. Simples. Quero ver de camarote o desfecho desta "novela"...

Top! Parabéns pelo passo-a-passo!

Vindo da GM espere de tudo... Mesmo se for tão simples assim a troca para se ter as funções do CB, isto não passa de estratégia para "amarrar" aqueles que queiram MUITO ter tal(is) função(ões) e comprar a versão mais cara (top), que é a única que possui.

Fotos realmente ajudariam bastante qm ainda não conhece o problema (como eu ) a entender o caso. Para postar as fotos utilize o botão "mais opções", ao lado do botão "responder", e em seguida "adicione anexos". Se não conseguir, pelo menos post o link de onde vc já postou as imagens! Abç.

Sua pergunta está respondida logo acima, amigo. Veja: Abç.

Mesmo não sendo o seu tom de cinza, veja como ficou este cinza sand de um membro aqui do fórum com black piano no teto: http://clubedoonix.com.br/topic/12603-onix-lt-10-cinza-sand/ Abç.

Estranho... Talvez com o vídeo fique mais fácil de compreender o ocorrido. Temos este tópico aqui parecido com seu caso, dê uma olhadinha: http://clubedoonix.com.br/topic/13085-barulho-no-motor-com-rota%C3%A7%C3%A3o-acima-de-3000rpm/ Abç.

Como já respondido pelo colega Sergio e só complementando, o que pode ter havido aí foi um equívoco (ou mesmo o despreparo) do vendedor. Pois acontece que antes, nos primeiros modelos lançados, independentemente da versão, o banco traseiro vinha BIPARTIDO. Já hoje apenas os LTZ são assim. Mas rebatível todos são. Abç.

Pelo que o amigo pode ver, se tiver acompanhado os demais posts, é que quanto a isto há incerteza, pois segundo relatos, há quem diga que veículos modelo 2014 ou 2015 necessitem de tal habilitação, e tbm já há relatos de que colegas que dizem ter funcionado direitinho de primeira. Então, pelo visto não há uma "regra" para tal. Até pq não há somente UM modelo de paralelo, o que torna cada caso, um caso. Em resumo, o mais provável, embora eu não saiba o ano de seu veículo, é que não irá acender no painel a luz referente. E mais... Há relatos aqui de css q se negaram fazer tais habilitações. Abç.

A questão principal seria encontrar uma camarada destes REALMENTE capacitado para tal ou que pelo menos fale com firmeza se dá ou não. Pois com certeza, até para encontrar um que ao menos tenha substituído por um do mesmo modelo é difícil, imagine um que tenha feito tal façanha... Excelente "injeção de ânimo". rs Vendo por este lado parece ser bem simples. Mas... Os problemas começam a partir do momento q temos conhecimento dos tantos bloqueios e limitações do onix... E olhe que não estão tão caros. Até q estão bem em conta... Perfeitamente. Foi o que pensei.

Aqui, vários anúncios: http://lista.mercadolivre.com.br/calota-onix-14-preta Abç.

Amigo, se dá para fazer sem tirar o para-choque, eu não sei. Mas que o ideal é removê-lo, isto é óbvio, pois as travas são internas, então, para a remoção da grade sem que haja possibilidade de quebra de alguma coisa ou uma fixação mais garantida, melhor fazer com o para-choque fora mesmo. Vc encontra esta grade nas css ou no mercado livre. Abç. Isto dependerá do modelo do seu para-choque. Se for modelo tipo "LS" (todo de uma cor), terá que comprar sim junto com as molduras, se for do tipo "LTZ", (com a grade preta, de uma farol de neblina ao outro) aí não precisa, pois este do anúncio é justamente para este modelo. Abç.

Em outras palavras, é a tampa rosqueável do tanque que prende a bomba dentro do reservatório. Abs.

Acredito que não só demandaria a existência de alguma "parafernália" para fazer com que as funções atualmente inexistentes funcionassem, mas como tbm algum desbloqueio (configuração) na css para tal...

Realmente, assim como tantos outros acessórios/itens que constam no site mas que não há realmente no carro, e que inclusive já foram e estão sendo alvo de processo por parte de clientes que se sentiram lesados pela questão da famosa "propagada enganosa"; este é mais um item que sempre notei tbm no site (mas em nenhum onix de verdade) e tbm já foi até mencionado neste tópico aqui por um membro, veja: http://clubedoonix.com.br/topic/13048-chevrolet-onixnovo-prisma-pe%C3%A7asacess%C3%B3rios-removidos-adicionados-ou-modificados/page-3 Abç.

Estranho. Ainda mais pelo fato de o onix possuir duas borrachas no fechamento. Ressecamento, talvez? Ou alguma "coisa" fora do lugar na fechadura?

Nunca ouvi falar nisso. Até pq, meu amigo, pro governo "isentar" alguém de pagar imposto, tá é longe... rsrs Até onde sei funciona assim. Comprou um veículo em outubro, novembro ou dezembro (ou em qualquer outro mês posterior), irá pagar referente àqueles dias/meses que faltam pra terminar o ano. Por exemplo, o meu carro teve a nota faturada +/- no dia 20/11/2012. Ou seja, faltavam em média 40 dias pro ano acabar, então foi pago, juntamente com as demais taxas de emplacamento, o valor referente a estes dias. Já em janeiro/2013 tive que pagar novamente referente ao ano todo. Abç.

Muito interessante! Se os mechanicos já não são lá estas coisas, imagine uma vendedora que só quer saber da comissão. Triste isto, ainda mais vendo que foi um vacilo da css q não se atentou nem a detalhe crucial deste. Mas vc deveria ter reclamado era com o mecânico. Nunca tinha lido nada a respeito, pois o óbvio é q quando a luz da bateria acende é pq ela está com algum problema. Mas que bom que resolveu e aparentemente não se trata de um defeito. Abç.

Embora não me lembre disto estando em tal circunstância (dirigindo), acredito que seja normal. Mas nota isto com o ar ligado ou desligado? Interessante. Nunca tinha lido algo assim, mas possa ser pela questão do nível que hora pega em algum lugar mais suscetível a fazer o barulho e hora não.

Mesmo morando longe, tow dentro... hehe

Quebrar não quebra não. E quanto a grudar novamente, vc tbm poderia usar fita dupla face, que é a q geralmente vem neles... Mas vc q sab. Abç.

Esta foi uma desculpa muito infeliz dessa css. Funciona assim: o carro tem 3 anos de garantia; neste período vc reclama de um problema que está ocorrendo. A obrigação deles o que é? Resolver. Então, vão ter que procurar a causa, e então, após encontrarem, no caso de ser na embreagem, por exemplo, ou seja sendo em peças que a garantia já não cobre mais, aí sim vc vai ter que arcar. Já se for constatado problema em alguma parte que "ainda" não era pra ta acontecendo defeito, aí a garantia tem por obrigação cobrir. Resumindo: não tem isso de eles mexerem em tal parte e se não for aí vc que arcará. Eu, no seu lugar, de cara logo já teria mandando eles pra... Essa galera é esperta. Só querem lucrar, e os mechanicos, por ganharem tbm por produção, tbm não querem trabalhar apenas em garantia. Converse com o gerente, ou se não resolver, tente mudar de css. E se mesmo assim não obtiver bons resultados, PROCON neles ou até mesmo a justiça. Boa sorte. Abç.

Este assunto já foi levantado a algum tempo aqui no fórum, e se não me engano, neste msm tópico, páginas atrás... O que posso lhe dizer é que tendo em vista a quantidade de tantos outros onix que já saíram de fábrica com este acessório, faz com que mesmo se fosse "prejudicial", para a galera das css seria meio improvável de "embaçarem" só por o uso dele. Afinal iriam alegar o que? Qualquer coisa seria só trocar remover o acessório e trocar de css. rs Abç.